Chuyến bay 175 của United Airlines
Chuyến bay 175 của United Airlines là một chuyến bay hàng không nội địa từ sân bay quốc tế Logan, ở Boston, Massachusetts, đến sân bay quốc tế Los Angeles, ở Los Angeles, California. Trong sự kiện 11 tháng 9, chiếc máy bay Boeing 767-200 được điều khiển bởi 5 không tặc Al-Qaeda lao vào Trung tâm Thương mại Thế giới 2 thuộc Trung tâm Thương mại Thế giới ở New York, làm 65 người trên máy bay tử nạn và một số người tử vong chưa xác định ở khu vực tòa nhà bị ảnh hưởng.
 Chuyến bay từ Boston đến New York vào ngày 11/09/2001. | |
| Không Tặc | |
|---|---|
| Ngày | 11/09/2001 |
| Mô tả tai nạn | Khủng bố Tấn công tự sát Không tặc |
| Địa điểm | Trung tâm Thương mại Thế giới số 2 thuộc Trung tâm Thương mại Thế giới, Manhattan, Thành phố New York, New York (tiểu bang), Hoa Kỳ |
| Máy bay | |
| Dạng máy bay | Boeing 767 |
| Hãng hàng không | United Airlines |
| Số đăng ký | N612UA |
| Xuất phát | Sân bay quốc tế Logan |
| Điểm đến | Sân bay quốc tế Los Angeles |
| Hành khách | 56 (bao 5 thành viên khủng bố) |
| Phi hành đoàn | 9 |
| Tử vong | 65 người chết trên máy bay, bao 5 thành viên khủng bố khoảng 900 (bao gồm công nhân cứu nạn) ở Tòa tháp phía Nam trung tâm Thương mại Thế giới |
| Sống sót | 0 |
Khoảng ba mươi phút sau chuyến bay, những tên không tặc đã vi phạm buồng lái và chế ngự phi công và sĩ quan đầu tiên, cho phép không tặc dẫn đầu đồng thời là phi công được đào tạo Marwan al-Shehhi nắm quyền điều khiển. Không giống như Chuyến bay 11 đã tắt responder, responder của máy bay này có thể nhìn thấy trên radar của Trung tâm New York và máy bay đi chệch khỏi đường bay được chỉ định trong bốn phút trước khi các kiểm soát viên không lưu nhận thấy những thay đổi này vào lúc 08:51 EDT. Họ đã thực hiện một số nỗ lực không thành công để liên lạc với buồng lái. Những kẻ không tặc không biết rằng một số hành khách và phi hành đoàn đã gọi điện thoại từ máy bay cho các thành viên gia đình và cung cấp thông tin về những kẻ không tặc và thương tích mà hành khách và phi hành đoàn phải chịu.
Máy bay đã đâm vào Tháp Hai (Tháp Nam) của Trung tâm Thương mại Thế giới lúc 09:03. Vụ không tặc chuyến bay 175 được phối hợp với chuyến bay 11 của American Airlines, mà đã đâm vào đỉnh Tháp Một (Tháp Bắc) 17 phút trước đó. Sự cố của chuyến bay 175 vào Tháp Nam là tác động duy nhất được thấy trực tiếp trên truyền hình trên toàn thế giới khi nó đang xảy ra. Vụ va chạm và hỏa hoạn sau đó đã khiến Tháp Nam sụp đổ 56 phút sau vụ tai nạn, dẫn đến hàng trăm thương vong khác. Trong nỗ lực phục hồi tại địa điểm Trung tâm Thương mại Thế giới, các công nhân đã phục hồi và xác định được hài cốt từ các nạn nhân của Chuyến bay 175, nhưng nhiều mảnh vỡ cơ thể khác đã không cách nào xác định được.
Bối cảnhSửa đổi
Đội không tặc trên chuyến bay 175 của United Airlines được Marwan al-Shehhi, đến từ Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất lãnh đạo. Shehhi có được bằng lái phi công thương mại khi đang huấn luyện ở miền nam Florida, cùng với tên không tặc và điều phối viên của chuyến bay 11, Mohamed Atta. Những kẻ không tặc cơ bắp trên chuyến bay 175 bao gồm Fayez Banihammad, từ UAE và ba người A Rập: anh em Hamza al-Ghamdi và Ahmed al-Ghamdi, và Mohand al-Shehri. Vào ngày 13 tháng 8 năm 2001, Marwan al-Shehhi đã mua hai con dao bỏ túi bốn inch từ một cửa hàng Thể thao ở Boynton Beach, Florida, trong khi Banihammad mua một con dao hai mảnh đặt tại Wal-Mart và Hamza al-Ghamdi đã mua một bộ dao đa năng Leatherman Wave.[1][2]
Đầu tháng 9 năm 2001, nhóm không tặc chuyến bay 175 đã đến Boston từ Florida. [Hamza al-Ghamdi] và [Ahmed al-Ghamdi] đã đến với nhau vào ngày 7 tháng 9 và kiểm tra tại khách sạn Charles ở Cambridge, Massachusetts. Ngày hôm sau, họ chuyển đến Days Inn ở Boston. Fayez Banihammad đã bay từ Florida đến Boston, cùng với Mohand al-Shehri, vào ngày 8 tháng 9, và họ đã đăng ký vào khách sạn Milner ở Boston. Marwan al-Shehhi đến Boston vào ngày 9 tháng 9 và ở tại khách sạn Milner, nơi al-Shehhi ở chung phòng với không tặc chuyến bay số 11 Mohamed Atta.[3]
Tham khảoSửa đổi
- ^ Federal Bureau of Investigation (4 tháng 2 năm 2008). “Hijackers' Timeline” (PDF). NEFA Foundation. tr. 218. Bản gốc (PDF) lưu trữ ngày 12 tháng 10 năm 2008. Truy cập ngày 6 tháng 10 năm 2008.
- ^ “Staff Monograph on the "Four Flights and Civil Aviation Security"” (PDF). National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States. Tháng 9 năm 2005. tr. 17–26. Bản gốc (PDF) lưu trữ ngày 12 tháng 7 năm 2014. Truy cập ngày 8 tháng 11 năm 2012.
- ^ Federal Bureau of Investigation (4 tháng 2 năm 2008). “Hijackers' Timeline” (PDF). NEFA Foundation. tr. 261–274. Bản gốc (PDF) lưu trữ ngày 12 tháng 10 năm 2008. Truy cập ngày 6 tháng 10 năm 2008.
Liên kết ngoàiSửa đổi
| Wikimedia Commons có thêm hình ảnh và phương tiện truyền tải về Chuyến bay 175 của United Airlines. |
- The Final 9/11 Commission Report
- CNN September 11 Memorial page, with passenger and crew lists
- Government Releases Detailed Information on 9/11 Crashes
- Picture of aircraft Pre 9/11
- ngày 11 tháng 9 năm 2001 archive of United Airlines site with condolences for deceased (Archive)
- Page with additional information, from ngày 12 tháng 9 năm 2001 (Archive)