Wikipedia

Ga sân bay quốc tế Gimpo

ga tàu điện ngầm ở Gangseo-gu, Seoul, Hàn Quốc

Ga sân bay Quốc tế Gimpo (Tiếng Hàn: 김포공항역, Tiếng Anh: Gimpo International Airport station, Hanja: 金浦空港驛) là ga trung chuyển cho Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến 5, Tàu điện ngầm Seoul tuyến 9, Đường sắt Sân bay Quốc tế Incheon, Đường sắt đô thị Gimpo và Tuyến Seohae nằm ở Banghwa-dong và Gonghang-dong, Gangseo-gu, Seoul, Hàn Quốc. Tàu điện ngầm Seoul tuyến 9 là một đoạn ngầm từ ga này đến ga Bệnh viện Cựu chiến binh Trung ương và là ga mà tuyến tốc hành số 9 dừng lại. Đường sắt Sân bay Quốc tế Incheon là một đoạn ngầm từ ga này đến Ga Magongnaru. Đường sắt đô thị Gimpo là một đoạn ngầm từ ga này đến Ga Gurae. Tại Đường sắt đô thị Gimpo, có 3 chuyến tàu dừng lại vào đêm muộn. Tuyến Seohae là một đoạn ngầm từ ga này đến Ga Sinhyeon.

512 / 902 / A05 / G109 / S13
Sân bay Quốc tế Gimpo

Biển báo ga (Tuyến số 5)


Sân ga (Tuyến số 5)


Sân ga (Tuyến AREX)


Sân ga (Tuyến số 9)


Bảng tên ga (Tuyến Gimpo Goldline)


Sân ga (Tuyến Seohae)


Bảng tên ga (Tuyến Seohae)
Tên tiếng Triều Tiên
Hangul
Hanja
Romaja quốc ngữGimpogonghangnyeok
McCune–ReischauerKimp'ogonghangnyŏk
Thông tin chung
Địa chỉ● Tuyến 5: B77, Haneul-gil, Gangseo-gu, Seoul (744 Banghwa-dong)
● Tuyến 9: B77, Haneul-gil, Gangseo-gu, Seoul (744 Banghwa-dong)
● Đường sắt Sân bay: B77, Haneul-gil, Gangseo-gu, Seoul (738 Banghwa-dong)
● Gimpo Goldline: B77, Haneul-gil, Gangseo-gu, Seoul (33 Gonghang-dong)
● Tuyến Seohae: B33, Haneul-gil, Gangseo-gu, Seoul (886 Banghwa-dong)
Quản lý● Tuyến 5: Tổng công ty Vận tải Seoul
● Tuyến 9: Seoul Metro Line 9 Co.[1]
● Đường sắt Sân bay: Korail Airport Co.[2]
● Gimpo Goldline: GIMPO Goldline Co., Ltd.
● Tuyến Seohae: Tổng công ty Đường sắt Hàn Quốc
Tuyến● Tuyến 5
● Tuyến 9
● Đường sắt Sân bay Quốc tế Incheon
● Gimpo Goldline
● Tuyến Seohae
Sân ga● Tuyến 5: 2
● Tuyến 9: 2
● Đường sắt Sân bay: 2
● Gimpo Goldline: 2
● Tuyến Seohae: 2
Đường ray● Tuyến 5: 2
● Tuyến 9: 2
● Đường sắt Sân bay: 2
● Gimpo Goldline: 2
● Tuyến Seohae: 2
Kiến trúc
Kết cấu kiến trúc● Tuyến 5: Dưới lòng đất (B3F) (Độ sâu: 20m)
● Tuyến 9: Dưới lòng đất (B3F hướng Bệnh viện cựu chiến binh Trung ương và B4F hướng Gaehwa) (Độ sâu B3F: 20m)
● Đường sắt Sân bay: Dưới lòng đất (B3F hướng Seoul và B4F hướng Sân bay Quốc tế Incheon) (Độ sâu B3F: 20m)
● Gimpo Goldline: Dưới lòng đất (B4F)
● Tuyến Seohae: Dưới lòng đất (Độ sâu: 83m)
Thông tin khác
Mã ga● Tuyến 5: 512
● Tuyến 9: 902
● Đường sắt Sân bay: A05
● Gimpo Goldline: G109
● Tuyến Seohae: S13
Mốc sự kiện
23 tháng 3 năm 1996Mở ● Tuyến 5
23 tháng 3 năm 2007Mở ● Đường sắt Sân bay
24 tháng 7 năm 2009Mở ● Tuyến 9
28 tháng 9 năm 2019Mở ● Gimpo Goldline
1 tháng 7 năm 2023Mở ● Tuyến Seohae
Map

Nó nằm giữa các nhà ga nội địa và quốc tế của Sân bay Quốc tế Gimpo.

Lịch sử

sửa

Bố trí ga

sửa

Tuyến số 5 (B3F)

sửa
Gaehwasan ↑
E/B | | W/B
↓ Songjeong
Hướng Tây ● Tuyến 5 ← Hướng đi Gaehwasan · Banghwa
Hướng Đông → Hướng đi Hwagok · Yeouido · Hanam Geomdansan · Macheon →

Tuyến số 9 và Đường sắt sân bay Quốc tế Incheon

sửa

Tầng hầm 3

sửa
↓ Gyeyang Địa phương: Gaehwa
Tốc hành: Bắt đầu·Kết thúc 		↓
| E/BE/B | – |
↓ Magongnaru Địa phương: Chợ sân bay
Tốc hành: Magongnaru 		↓
Hướng Đông ● Đường sắt sân bay ← Hướng đi Đại học Hongik · Gongdeok · Seoul
Hướng Đông ● Tuyến 9 → Hướng đi Yeouido · Bệnh viện cựu chiến binh Trung ương →
– → Sân ga không sử dụng

Vì tuyến Đường sắt Sân bay đi đến Ga Seoul và Tuyến 9 đi đến Gangnam-gu, nên tầng hầm thứ 3 là hướng về Seoul.

Khi Đường sắt Sân bay Quốc tế Incheon mở cửa vào năm 2007, sân ga này được sử dụng cho các chuyến tàu thường xuyên đến Sân bay Quốc tế Incheon, nhưng từ ngày 6 tháng 11 năm 2010, ngay trước khi mở Ga Seoul ~ Ga Sân bay Gimpo, các chuyến tàu đến Ga Seoul đã bắt đầu hoạt động sử dụng nền tảng này. Ban đầu, có kế hoạch dừng tàu tốc hành theo hướng Bệnh viện Cựu chiến binh Trung ương tại sân ga dành riêng cho Tuyến 9, và thậm chí cửa chắn sân ga đã được lắp đặt trên tất cả các sân ga, nhưng do tàu tốc hành được vận hành như là điểm dừng đầu tiên và cuối cùng tại Ga Sân bay Gimpo, nó chỉ dừng lại ở nền tảng tích hợp hiện tại. Đây là tầng nơi bạn có thể chuyển sang Tuyến 5. Bạn có thể chuyển đến Ga văn phòng Yeongdeungpo-gu, Ga Jongno 3(sam)-ga, Ga Wangsimni, Ga Hanam Geomdansan và Ga Macheon.

Khi đến Ga Gaehwasan, Ga Banghwa có một lối đi trung chuyển ở tầng hầm thứ hai.

Vào tháng 4 năm 2018, bảng hiển thị LED hướng dẫn tàu đến của đường sắt sân bay đã được thay thế bằng màn hình LCD.


Tầng hầm 4

sửa
↑ Gyeyang Địa phương: Gaehwa
Tốc hành: Bắt đầu·Kết thúc 		↑
| W/BW/B |
↑ Magongnaru Địa phương: Chợ sân bay
Tốc hành: Magongnaru 		↑
Hướng Tây ● Đường sắt sân bay → Hướng đi Geomam · Nhà ga 2 sân bay Quốc tế Incheon →
Hướng Tây ● Tuyến 9 ← Hướng đi Gaehwa
→ Kết thúc tại ga này (Tốc hành)

Khi Đường sắt Sân bay Quốc tế Incheon mở cửa vào năm 2007, chỉ có các chuyến tàu trực tiếp đến Sân bay Quốc tế Incheon sử dụng sân ga này, nhưng từ ngày 6 tháng 11 năm 2010, ngay trước khi mở đoạn Ga Seoul ~ Ga Sân bay Gimpo, tất cả các chuyến tàu đi đến Nhà ga 2 sân bay Quốc tế Incheon đã sử dụng nền tảng này. Các chuyến tàu tốc hành trên Tuyến 9 đã hoàn thành hoạt động sẽ được chuyển đến Depot Gimpo thông qua đây.

Tuyến Gimpo Goldline (B4F)

sửa
Gochon ↑
E/B | | W/B
Bắt đầu·Kết thúc
Hướng Tây ● Tuyến Gimpo Goldline ← Hướng đi Sau · Unyang · Masan · Yangchon
Hướng Đông → Kết thúc tại ga này

Tuyến Seohae (B5F)

sửa

※ Vì là ga ngầm có độ sâu 83m nên có thể xảy ra tai nạn về an toàn nếu bạn đi bộ hoặc chạy khi sử dụng thang cuốn. Nếu bạn đang mang theo một chiếc vali, hãy sử dụng thang máy.

↑ Neunggok
N/B | | S/B
Wonjong ↓
Hướng Bắc ● Tuyến Seohae ← Hướng đi Daegok · Ilsan
Hướng Nam → Hướng đi Sân vận động Bucheon · Sosa · Wonsi →

Xung quanh nhà ga

sửa
Lối ra | 나가는 곳 | Exit | 出口
1 Tổng công ty Sân bay Hàn Quốc
Bệnh viện Wooridul
Kết nối
ga quốc nội 		Nhà ga nội địa
Bảo tàng hàng không quốc gia
Bãi đậu xe ga nội địa
Trạm xe buýt sân bay
2 Bãi đậu xe ga quốc tế
Kết nối
ga quốc tế 		Nhà ga quốc tế
3 Lotte Mall sân bay Quốc tế Gimpo
4 Bãi đậu xe ga nội địa

Thay đổi hành khách

sửa
Năm Số lượng hành khách (người) Tổng cộng Số hành khách
chuyển tuyến 		Ghi chú
              ↔      
2000 29,534
2001 22,526
2002 17,567
2003 20,304
2004 19,629
2005 18,552
2006 18,097
2007 22,068 14,931 36,999 [5]
2008 24,518 19,078 43,596
2009 23,231 7,548 15,204 45,983 10,784 [6]
2010 23,094 8,595 8,480 40,169 13,112
2011 14,534 10,471 9,910 34,915 18,490
2012 17,236 17,084 12,681 47,001 22,039
2013 16,423 18,314 13,537 48,274 23,818
2014 15,918 18,954 13,466 48,338 25,041
2015 14,438 19,066 14,703 48,207 26,238 [7]
2016 14,346 20,204 16,068 50,618 27,187
2017 14,708 21,230 17,031 52,969 28,488
2018 15,400 21,704 17,193 54,297 29,300
2019 15,955 21,964 18,006 981 56,906 37,662 [8]
2020 11,466 15,071 13,255 1,266 41,058 51,163
2021 13,161 17,469 16,751 1,692 49,073 57,408
2022 14,735 18,466 17,854 1,942 53,015 64,306
2023 16,057 17,920 16,631 2,429 6,273 59,310 77,793 [9]
Nguồn
 : Phòng dữ liệu Tổng công ty Vận tải Seoul
   : Phòng dữ liệu Tàu điện ngầm Seoul tuyến 9 Lưu trữ 2023-09-25 tại Wayback Machine
 : Trung tâm dữ liệu mở Seoul
 : Hệ thống thông tin tích hợp dữ liệu lớn thẻ giao thông, Thống kê Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải[10]

Hình ảnh

sửa

Tai nạn – Sự cố

sửa
  • Vào ngày 23 tháng 2 năm 2018, một phương tiện công trình đường ray Tuyến 9 bị trật bánh tại ga này, các đoàn tàu xuất phát và kết thúc tại ga Magongnaru gây hỗn loạn trong giờ cao điểm.
  • Vào ngày 13 tháng 1 năm 2022, một đám cháy bùng phát tại sân ga Tuyến 9/Đường sắt Sân bay ở tầng hầm thứ 3, một số chuyến tàu đi qua không dừng lại.
  • Vào ngày 1 tháng 7 năm 2023, ngay từ ngày đầu tiên khai trương Tuyến Seohae, thang cuốn đi xuống phòng chờ của Tuyến Seohae đã bị hỏng gây bất tiện cho hành khách. Đặc biệt, sự bất tiện dường như còn nặng nề hơn vì đây là nhà ga sâu nhất Hàn Quốc, với độ sâu 83m.
  • Vào ngày 31 tháng 10 năm 2023, một đám cháy bùng phát trên đường ray số 9 ở tầng 3 dưới lòng đất, một số chuyến tàu của Tuyến 9 và Đường sắt Sân bay đi qua mà không dừng lại[11]

Tai nạn tử vong do mắc vào cửa chắn sân ga

sửa

Vào ngày 19 tháng 10 năm 2016, lúc 7:18 sáng, một hành khách tên Kim (36 tuổi) đang xuống tàu chạy theo hướng Banghwa trên Tuyến số 5 đã bị mắc kẹt trong khoảng trống giữa tàu và cửa chắn sân ga. Nhưng người lái tàu không biết rằng Kim đã bị mắc kẹt. Tàu bắt đầu chạy, và do bị sốc, ông Kim đã bị văng xuống sân ga qua cửa thoát hiểm của cửa chắn và ngã xuống. Ông được đưa đến Bệnh viện Myongji ở thành phố Goyang, nhưng đã chết.

Di chuyển xung quanh ga sân bay Gimpo

sửa
Nhà ga quốc tế sân bay Gimpo
  • Xe buýt Seoul 601
  • Xe buýt Seoul 605
  • Xe buýt Seoul 651
  • Xe buýt Seoul 6629
  • Xe buýt Seoul 6632
  • Xe buýt Bucheon 71
  • Xe buýt Bucheon 50
  • Xe Buýt Bucheon 50-1
  • Xe buýt Paju 56
  • Xe buýt Paju 150
  • Xe buýt Incheon 300
  • Xe buýt Incheon 78
  • Xe buýt Bucheon 3
  • Xe buýt Goyang 85
  • Xe buýt Incheon 60-5
  • Xe buýt Gimpo 21
Tổng công ty Sân bay Hàn Quốc
  • Xe buýt Seoul 601
  • Xe buýt Seoul 605
  • Xe buýt Seoul 651
  • Xe buýt Seoul 6629
  • Xe buýt Seoul 6632
Nhà ga Nội địa Sân bay Gimpo
  • Xe buýt Seoul 601
  • Xe buýt Seoul 605
  • Xe buýt Seoul 651
  • Xe buýt Seoul 6629
  • Xe buýt Seoul 6632
  • Xe buýt Bucheon 71
  • Xe buýt Bucheon 50
  • Xe Buýt Bucheon 50-1
  • Xe buýt Paju 56
  • Xe buýt Paju 150
  • Xe buýt Incheon 300
  • Xe buýt Incheon 78
  • Xe buýt Bucheon 3
  • Xe buýt Goyang 85
  • Xe buýt Incheon 60-5
  • Xe buýt Gimpo 21
  • Xe buýt sân bay 6000
  • Xe buýt sân bay 6003
  • Xe buýt sân bay 6008
  • Xe buýt sân bay 6014
  • Xe buýt sân bay 6021
  • Xe buýt sân bay 6100
  • Xe buýt sân bay 6101
  • Xe buýt sân bay 6105
  • Xe buýt sân bay 6707A
Trung tâm thương mại Lotte, ga sân bay Gimpo
  • Xe buýt Seoul 601
  • Xe buýt Seoul 605
  • Xe buýt Seoul 651
  • Xe buýt Seoul 6629
  • Xe buýt Seoul 6632
  • Xe buýt Seoul 6642
  • Xe buýt Seoul 6645
  • Xe buýt Paju 56
  • Xe buýt Gimpo 70
Trường trung học Banghwa
  • Xe buýt Gimpo 60
  • Xe buýt Gimpo 60-3
  • Xe buýt Gimpo 88
  • Xe buýt Gimpo 388
  • Xe buýt Gimpo 2
  • Xe buýt Goyang 85-1
  • Xe buýt Gimpo 9-1
  • Xe buýt Gimpo 1002
  • Xe buýt Bucheon 3
  • Xe buýt Bucheon 50
  • Xe Buýt Bucheon 50-1
  • Xe buýt Siheung 12
  • Xe buýt Incheon 300
  • Xe buýt Seoul 6642
  • Xe buýt Seoul 6645
  • Xe buýt Gimpo 21
  • Xe buýt Paju 150
  • Xe buýt Paju 56

Ga kế cận

sửa
Ga trước   Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul   Ga sau
Hướng đi Banghwa
  Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến số 5
Hướng đi Hanam Geomdansan hoặc Macheon
Ga cuối
  Tàu điện ngầm Seoul tuyến số 9
Bắt đầu · Kết thúc   Tàu điện ngầm Seoul tuyến số 9
Tốc hành
Hướng đi Seoul
  Đường sắt sân bay Quốc tế Incheon
Hướng đi Yangchon (Gimpo)
  Gimpo GoldlineBắt đầu · Kết thúc
Hướng đi Ilsan
  Tuyến Seohae
Hướng đi Wonsi

Tham khảo

sửa
  1. ^ Xây dựng/quản lý và khai thác tuyến 9
  2. ^ Xây dựng/quản lý và vận hành đường sắt sân bay Quốc tế Incheon
  3. ^ 대곡~소사 복선전철 마침내 첫삽, 2020년 개통 국민일보 2015년 12월 22일
  4. ^ 서울시, 서해선 개통 앞두고 김포공항역 비상대책 돌입 출처: 서울경제
  5. ^ Số liệu của Đường sắt sân bay tính trong 284 ngày từ ngày 23 tháng 3 - ngày khai trương đến ngày 31 tháng 12 năm 2007.
  6. ^ Dữ liệu Tuyến 9 phản ánh tổng số 161 ngày kể từ ngày 24 tháng 7 - ngày khai trương đến ngày 31 tháng 12 năm 2009.
  7. ^ Đối với dữ liệu của đường sắt sân bay, dữ liệu thống kê đường sắt của Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải đã được trích dẫn cho đến năm liên quan.
  8. ^ Dữ liệu của Gimpo Goldline đựuoc tính trong 95 ngày từ ngày 28 tháng 9 - ngày khai trương đến ngày 31 tháng 12 năm 2019.
  9. ^ Dữ liệu của Tuyến Seohae phản ánh khoảng thời gian 183 ngày từ ngày 1 tháng 7, ngày khai trương, đến ngày 31 tháng 12.
  10. ^ Từ năm 2023 ~
  11. ^ https://newsis.com/view/?id=NISX20231031_0002504081&cID=10201&pID=10200

Liên kết ngoài

sửa


Lấy từ “https://vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Ga_sân_bay_quốc_tế_Gimpo&oldid=71510446”