Hệ thống đường cao tốc Việt Nam

Hệ thống đường cao tốc Việt Nam là một mạng lưới các đường cao tốc kéo dài từ Bắc đến Nam ở Việt Nam. Thuộc hệ thống giao thông đường bộ ở Việt Nam. Bắt đầu được xây dựng từ cuối năm 1998 đến nay. Hiện theo tính toán thì toàn bộ Hệ thống đường cao tốc Việt Nam có quãng đường hơn 900 km^[1] Hiện nay nhiều đoạn cao tốc đã được xây dựng và đang được vận hành như Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây hoặc đang xây dựng như Đường cao tốc La Sơn – Túy Loan. Đường cao tốc lớn đi từ bắc đến nam là Đường cao tốc Bắc – Nam (CT.01) đã được xây dựng nhiều đoạn và nhiều Đường cao tốc lớn khác vẫn đang trong quá trình xây dựng.

Lịch sửSửa đổi

Ý tưởng xây dựng đường cao tốc đã xuất hiện từ khoảng năm 2010, khi số lượng ô tô cá nhân tăng nhanh, trong khi nhiều tuyến quốc lộ như Quốc lộ 1, Quốc lộ 5, Quốc lộ 51... đã quá tải. Tuy nhiên, khả năng mở rộng của một số quốc lộ này (đặc biệt các tuyến quốc lộ ở miền Bắc) trở nên hạn chế do người dân sống tập trung 2 bên đường nên chi phí giải tỏa rất lớn, đồng thời một số tuyến quốc lộ có chung hành lang với đường sắt tương ứng; ngoài ra một số tuyến quốc lộ ở miền núi phía Bắc không thể mở rộng do địa hình. Việc xây dựng hệ thống đường cao tốc ở Việt Nam nhằm tách các xe con, xe khách không dừng và xe tải chạy đường dài ra khỏi luồng giao thông của xe thô sơ, xe 2-3 bánh, xe con, xe khách đón trả khách thường dọc đường và xe tải, tạo điều kiện cho xe chạy đường dài chạy nhanh hơn và an toàn hơn.

Tiền thân của các tuyến đường cao tốc hiện nay là các tuyến tránh quốc lộ được xây dựng song song với đường chính, nằm ngoài vùng đông dân cư của các thành phố, trong đó các đoạn tránh QL.1 Pháp Vân – Cầu Giẽ, đoạn Pháp Vân – Bắc Giang và quốc lộ 18 đoạn Nội Bài–- Bắc Ninh đều hoàn thành năm 1998. Thời điểm đó, các tuyến đường này đều chỉ là tuyến tránh các quốc lộ tương ứng và không đạt tiêu chuẩn cao tốc.

Ngày 29 tháng 6 năm 2008, đường cao tốc Liên Khương – Prenn đã hoàn thành và đưa vào sử dụng, giúp giảm tải cho Quốc lộ 20. Đây là tuyến đường đầu tiên được công nhận là đường cao tốc ở Việt Nam.

Kể từ sau năm 2010, các tuyến đường cao tốc được triển khai và xây dựng, trong đó nổi bật nhất là đường cao tốc Bắc – Nam, đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, đường cao tốc Hà Nội – Lào Cai,...

Tháng 9 năm 2021, Chính phủ công bố Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, đã quy hoạch lại hệ thống đường bộ cao tốc. Theo đó, số tuyến đường cao tốc được nâng lên là 41, với tổng chiều dài hơn 9000km.^[1]

Tiêu chuẩnSửa đổi

Đường cao tốcSửa đổi

Biển báo tốc độ bắt đầu đường cao tốc

Hiện nay không có tiêu chuẩn nào được đặt ra khi làm hệ thống đường cao tốc Việt Nam, tuy nhiên nhìn chung thì các đường cao tốc ở Việt Nam đều được xây dựng với quy mô từ 4–6 làn bao gồm 2–3 làn mỗi chiều và đều liên kết đến các quốc lộ và các đường cao tốc khác ở nơi mà đường cao tốc đi qua. Tốc độ các đường cao tốc ở Việt Nam đều được thiết kế tối đa từ 80 – 120 km/h (tối thiểu 60 km/h).

Ký hiệuSửa đổi

Bảng ký hiệu toàn tuyến của Đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông (CT.01)

Biển hiệu được thiết kế trên 1 tấm khiên hình chữ nhật có nền màu vàng, viền đen, Số tuyến đường được hiển thị sau chữ "CT". Biển hiệu thường được hiển thị ở một số vị trí khác nhau. Chúng được hiển thị ở các giao lộ giữa cao tốc với các đường quốc lộ vào các đường khác. Thứ 2, chúng được hiển thị tại các bảng chỉ đường đặt ở các giao lộ với các đường chính và cao tốc khác, để người đi đường có thể biết được hướng các đi và đi theo đường đã chọn. Thứ 3, chúng có thể được hiển thị trên các biển chỉ dẫn màu xanh lá cây lớn cho biết các nút giao thông sắp tới trên đường cao tốc, ngoài ra việc hiển thị trên các biển chỉ dẫn màu xanh lá cây lớn còn cho biết đã vào hay đi hết đường cao tốc.

Hệ thống đường cao tốcSửa đổi

Quy hoạch đường cao tốc hiện hữu từ năm 2021^[2]Sửa đổi

Đây là danh sách tất cả đường cao tốc của Việt Nam, bao gồm các đường cao tốc lớn và những đường cao tốc thuộc đường cao tốc lớn.

Một số cao tốc của Việt Nam được chỉ định tham gia mạng lưới đường bộ xuyên Á, đó cũng là các tuyến cao tốc nổi tiếng nhất của Việt Nam, chúng bao gồm:

AH1: , , , ,
AH14: ,
AH17: , , , ,

Hệ thống Đường cao tốc Bắc - NamSửa đổi


Ký hiệu	Tuyến cao tốc	Các đoạn tuyến	Điểm đầu	Điểm cuối	Chiều dài dự kiến (km)	Quy mô (làn xe)	Trạng thái	Bổ trợ cho
	Bắc – Nam phía Đông		Lạng Sơn	Cà Mau	2.063		đã hoàn thành nhiều đoạn	, Quốc lộ Quản Lộ - Phụng Hiệp
Phân đoạn của Đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông		Hữu Nghị – Chi Lăng	Cửa khẩu Hữu Nghị	Chi Lăng (Lạng Sơn)	43	6+2	khởi công trước 2025
		Chi Lăng – Bắc Giang	Chi Lăng	TP. Bắc Giang	64	6+2	đang khai thác giai đoạn 1 (4+2 làn xe)
		Bắc Giang – Phù Đổng	TP. Bắc Giang	Cầu Phù Đổng (Hà Nội)	46	8+2	đang khai thác giai đoạn tiền cao tốc (4+2 làn xe), trùng với
		Phù Đổng – Pháp Vân	Cầu Phù Đổng	Nút giao Pháp Vân (Hà Nội)	14	8+2 (tính cả làn xe dưới thấp)	đang khai thác, đi trùng và
		Pháp Vân – Cầu Giẽ	Pháp Vân	Cầu Giẽ (Hà Nội)	30	8+2	đang khai thác giai đoạn 2 (6+2 làn xe)
		Cầu Giẽ – Cao Bồ			50
		Cầu Giẽ – Phú Thứ	Cầu Giẽ	Phú Thứ (Hà Nam)	20	8+2	đang khai thác giai đoạn 1 (4+2 làn xe)
		Phú Thứ – Cao Bồ	Phú Thứ	Cao Bồ (Nam Định)	30	6+2	đang khai thác giai đoạn 1 (4+2 làn xe)
		Cao Bồ – Mai Sơn	Cao Bồ	Mai Sơn (Ninh Bình)	15	6+2	đang khai thác giai đoạn 1 (4 làn xe)
		Mai Sơn – QL45	Mai Sơn	QL45 (Thanh Hoá)	63	6+2	đang thi công (thông xe vào ngày 30/6/2023)
		QL45 – Nghi Sơn	QL45	Nghi Sơn (Thanh Hoá)	43	6+2	đang thi công (hoàn thành tháng 8/2023)
		Nghi Sơn – Diễn Châu	Nghi Sơn	Diễn Châu (Nghệ An)	50	6+2	đang thi công (hoàn thành tháng 7/2023)
		Diễn Châu – Bãi Vọt	Diễn Châu	Bãi Vọt (Hà Tĩnh)	49	6+2	đang thi công (hoàn thành năm 2024)
		Bãi Vọt – Hàm Nghi	Bãi Vọt	Hàm Nghi (Hà Tĩnh)	36	6+2	đang thi công
		Hàm Nghi – Vũng Áng	Hàm Nghi	Vũng Áng (Hà Tĩnh)	54	6+2	đang thi công
		Vũng Áng – Bùng	Vũng Áng	Bùng (Quảng Bình)	58	6+2	đang thi công
		Bùng – Vạn Ninh	Bùng	Vạn Ninh (Quảng Bình)	51	6+2	đang thi công
		Vạn Ninh – Cam Lộ	Vạn Ninh	Cam Lộ (Quảng Trị)	68	6+2	đang thi công
		Cam Lộ – La Sơn	Cam Lộ	Ngã ba La Sơn, Thừa Thiên - Huế	98	6+2	đang khai thác giai đoạn 1 (2+2 làn xe)
		La Sơn – Hòa Liên	La Sơn	Hòa Liên (Đà Nẵng)	66	6+2	đang khai thác giai đoạn 1 (2+2 làn xe)
		Hòa Liên – Tuý Loan	Hòa Liên	Nút giao Tuý Loan, (Đà Nẵng)	12	6+2	khởi công trước 2025, đi trùng với (tuyến tránh Hải Vân)
		Đà Nẵng – Quảng Ngãi	Nút giao Tuý Loan	Quảng Ngãi	127	6+2	đang khai thác giai đoạn 1 (4+2 làn xe)
		Quảng Ngãi – Hoài Nhơn	Quảng Ngãi	Hoài Nhơn (Bình Định)	88	6+2	đang thi công
		Hoài Nhơn – Quy Nhơn	Hoài Nhơn	Quy Nhơn (Bình Định)	69	6+2	đang thi công
		Quy Nhơn – Chí Thạnh	Quy Nhơn	Chí Thạnh (Phú Yên)	68	6+2	đang thi công
		Chí Thạnh – Vân Phong	Chí Thạnh	Vân Phong (Khánh Hòa)	51	6+2	đang thi công
		Hầm Đèo Cả	Phú Yên	Khánh Hoà	14	6	đang khai thác giai đoạn 1 (phần hầm 4 làn xe, đường dẫn 4+2 làn xe), đi trùng
		Vân Phong – Nha Trang	Vân Phong	Nha Trang (Khánh Hòa)	83	6+2	đang thi công
		Nha Trang – Cam Lâm	Nha Trang	Cam Lâm (Khánh Hòa)	49	6+2	đang thi công (hoàn thành tháng 9/2023)
		Cam Lâm – Vĩnh Hảo	Cam Lâm	Vĩnh Hảo (Bình Thuận)	79	6+2	đang thi công (hoàn thành năm 2024)
		Vĩnh Hảo – Phan Thiết	Vĩnh Hảo	Phan Thiết (Bình Thuận)	101	6+2	đang thi công (thông xe vào ngày 30/4/2023)
		Phan Thiết – Dầu Giây	Phan Thiết	Dầu Giây (Đồng Nai)	99	6+2	đang thi công (thông xe vào ngày 30/4/2023)
		Dầu Giây – Long Thành	Dầu Giây	Long Thành, (Đồng Nai)	21	10+2	đang khai thác giai đoạn 1 (4+2 làn xe), đi trùng
		Long Thành – Bến Lức	Long Thành	Bến Lức, (Long An)	58	8+2	đang thi công (hoàn thành tháng 9/2025), có 1 đoạn đi trùng với
		Bến Lức – Trung Lương	Bến Lức	Trung Lương (Tiền Giang)	40	6+2	đang khai thác giai đoạn 1 (4+2 làn xe)
		Trung Lương – Mỹ Thuận	Trung Lương (Tiền Giang)	Mỹ Thuận (Tiền Giang)	51	6+2	đang khai thác giai đoạn 1 (4 làn xe)
		Cầu Mỹ Thuận 2	Mỹ Thuận (Tiền Giang)	Vĩnh Long	7	6	đang thi công (hoàn thành tháng 12/2023)
		Mỹ Thuận – Cần Thơ	Vĩnh Long	cầu Chà Và (Vĩnh Long)	23	6+2	đang thi công (hoàn thành tháng 12/2023)
		Cầu Cần Thơ 2	cầu Chà Và	Cần Thơ	15	4	khởi công trước 2030
		Cần Thơ – Cà Mau			109
		Cần Thơ – Hậu Giang	Cần Thơ	Hậu Giang	37	4+2	đang thi công
		Hậu Giang – Cà Mau	Hậu Giang	TP Cà Mau	72	4+2	đang thi công	, Quốc lộ Quản Lộ - Phụng Hiệp
	Bắc – Nam phía Tây		Tuyên Quang	Kiên Giang	1.205		đã hoàn thành nhiều đoạn	, , , , , ,
Phân đoạn của Đường cao tốc Bắc – Nam phía Tây		Tuyên Quang – Phú Thọ	Tuyên Quang	Phú Thọ	40	4+2	đang thi công	,
		Phú Thọ – Ba Vì	Phú Thọ	Ba Vì (Hà Nội)	55	6+2	khởi công trước 2030	,
		Ba Vì – Chợ Bến	Ba Vì	Chợ Bến (Hòa Bình)	57	6+2	khởi công trước 2030, đi trùng	,
		Chợ Bến – Thạch Quảng	Chợ Bến	Thạch Quảng (Thanh Hóa)	62	4+2	khởi công sau 2030	,
		Thạch Quảng – Tân Kỳ	Thạch Quảng	Tân Kỳ (Nghệ An)	173	4+2	khởi công sau 2030
		Tân Kỳ – Tri Lễ	Tân Kỳ	Tri Lễ (Nghệ An)	19	4+2	khởi công sau 2030
		Tri Lễ – Rộ	Tri Lễ	Cầu Rộ (Nghệ An)	40	4+2	khởi công sau 2030
		Rộ – Vinh	Cầu Rộ	Vinh (Nghệ An)	đi trùng đường cao tốc
		Vinh – Túy Loan	Vinh	(Đà Nẵng)	đi trùng đường cao tốc			, ,
		Túy Loan – Ngọc Hồi	Túy Loan	Ngọc Hồi (Kon Tum)	đi trùng đường cao tốc			,
		Ngọc Hồi – Pleiku	Ngọc Hồi	Pleiku (Gia Lai)	90	6+2	khởi công trước 2030
		Pleiku – Buôn Ma Thuột	Pleiku	Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk)	160	6+2	khởi công trước 2030
		Buôn Ma Thuột – Gia Nghĩa	Buôn Ma Thuột	Gia Nghĩa (Đắk Nông)	105	6+2	khởi công trước 2030
		Gia Nghĩa – Chơn Thành	Gia Nghĩa	Chơn Thành (Bình Phước)	140	6+2	khởi công trước 2030
		Chơn Thành – Đức Hòa	Chơn Thành	Đức Hòa (Long An)	84	6+2	tái khởi công trước 2025	,
		Đức Hòa – Thạnh Hóa	Đức Hòa	Thạnh Hóa (Long An)	33	6+2	khởi công trước 2030
		Thạnh Hóa – Tân Thạnh	Thạnh Hóa	Tân Thạnh (Long An)	16	6+2	khởi công trước 2030
		Tân Thạnh – Mỹ An	Tân Thạnh	Mỹ An, (Đồng Tháp)	25	6+2	khởi công trước 2030
		Mỹ An – Cao Lãnh	Mỹ An	Cao Lãnh (Đồng Tháp)	26	6+2	khởi công trước 2025
		Cao Lãnh – Lộ Tẻ	Cao Lãnh	Lộ Tẻ, (Cần Thơ)	29	6+2	đang khai thác giai đoạn tiền cao tốc (4+2 làn xe)
		Lộ Tẻ – Rạch Sỏi	Lộ Tẻ	Rạch Sỏi (Kiên Giang)	51	6+2	đang khai thác giai đoạn tiền cao tốc (4 làn xe)	, ,

Hệ thống đường cao tốc ở Miền BắcSửa đổi


Tuyến cao tốc	Các đoạn tuyến	Điểm đầu	Điểm cuối	Chiều dài dự kiến (km)	Quy mô (làn xe)	Trạng thái	Bổ trợ cho
Hà Nội – Hòa Bình – Sơn La – Điện Biên	Đại lộ Thăng Long	(Hà Nội)	nút giao Hòa Lạc (Hà Nội)	30	6+2	đang khai thác
	Hòa Lạc – Hòa Bình	nút giao Hòa Lạc	TP Hòa Bình	32	6+2	đang khai thác giai đoạn tiền cao tốc (2+2 làn xe)
	Hòa Bình – Mộc Châu	TP Hòa Bình	Mộc Châu (Sơn La)	83	4+2	khởi công trước 2025
	Mộc Châu – Sơn La	Mộc Châu	TP Sơn La	105	4+2	khởi công trước 2030
	Sơn La – Điện Biên	TP Sơn La	Cửa khẩu Tây Trang	200	4+2	khởi công sau 2030	,
Hà Nội – Hải Phòng		(Hà Nội)	Cảng Đình Vũ (Hải Phòng)	105	6+2	đang khai thác
Hà Nội – Lào Cai	Hà Nội – Yên Bái	đường Bắc Thăng Long, Nội Bài (Hà Nội)	Trấn Yên (Yên Bái)	123	6+2	đang khai thác giai đoạn 1 (4+2 làn xe)	, ,
Hà Nội – Lào Cai	Yên Bái – Lào Cai	Trấn Yên	Cửa khẩu Kim Thành (Lào Cai)	141	6+2	đang khai thác giai đoạn 1 (2+2 làn xe)	, ,
Hải Phòng – Hạ Long – Vân Đồn – Móng Cái	Hải Phòng – Hạ Long	Cầu Bạch Đằng (Hải Phòng)	TP Hạ Long (Quảng Ninh)	25	6+2	đang khai thác giai đoạn 1 (4+2 làn xe)	,
	Hạ Long – Vân Đồn	TP Hạ Long	Vân Đồn (Quảng Ninh)	60	6+2	đang khai thác giai đoạn 1 (4+2 làn xe)
	Vân Đồn – Móng Cái	Vân Đồn	đường dẫn cầu Bắc Luân II, Móng Cái (Quảng Ninh)	90	6+2	đang khai thác giai đoạn 1 (4+2 làn xe)
Hà Nội – Thái Nguyên – Bắc Kạn – Cao Bằng	Hà Nội – Thái Nguyên	(Hà Nội)	TP. Thái Nguyên	66	6+2	đang khai thác giai đoạn 1 (4+2 làn xe)
	Thái Nguyên – Chợ Mới	TP. Thái Nguyên	Chợ Mới (Bắc Kạn)	40	4+2	đang khai thác giai đoạn tiền cao tốc (2+2 làn xe)
	Chợ Mới – Bắc Kạn	Chợ Mới	TP. Bắc Kạn	31	4+2	khởi công trước 2030
	Bắc Kạn – Cao Bằng	TP. Bắc Kạn	TP. Cao Bằng	90	4+2	khởi công sau 2030
Ninh Bình – Hải Phòng		(Ninh Bình)	(Hải Phòng)	109	4+2	khởi công trước 2030
Nội Bài – Bắc Ninh – Hạ Long	Nội Bài – Bắc Ninh	(Hà Nội)	TP. Bắc Ninh	30	4+2	đang khai thác, trùng với
	Bắc Ninh – Hải Dương	TP. Bắc Ninh	Quế Võ (Bắc Ninh)	22	4+2	khởi công trước 2025
	Hải Dương – Hạ Long	Quế Võ	Hạ Long (Quảng Ninh)	94	4+2	khởi công trước 2030
Tiên Yên – Lạng Sơn – Cao Bằng	Tiên Yên – Đồng Đăng	Tiên Yên (Quảng Ninh)	Đồng Đăng (Lạng Sơn)	100	4+2	khởi công sau 2030	,
Tiên Yên – Lạng Sơn – Cao Bằng	Đồng Đăng – Trà Lĩnh	Đồng Đăng	Cửa khẩu Trà Lĩnh (Cao Bằng)	115	4+2	khởi công trước 2025	,
Phủ Lý – Nam Định	Phủ Lý – Nam Định	Phủ Lý (Hà Nam)	TP. Nam Định	25	4+2	trên cơ sở nâng cấp Đại lộ Thiên Trường ( ), khởi công trước 2030
Phủ Lý – Nam Định	Nam Định – Xuân Trường	TP. Nam Định	(Nam Định)	25	4+2	khởi công sau 2030
Yên Bái – Hà Giang (tuyến nối đường cao tốc Hà Nội – Lào Cai với Hà Giang)		IC14, Mậu A (Yên Bái)	Việt Quang (Hà Giang)	81	4+2	khởi công trước 2030
Bảo Hà – Lai Châu		IC16, Bảo Hà (Lào Cai)	Cửa khẩu Ma Lù Thàng (Lai Châu)	203	4+2	khởi công sau 2030	, , ,
Chợ Bến – Yên Mỹ		(Hòa Bình)	(Hưng Yên)	45	4+2	khởi công sau 2030	,
Tuyên Quang – Hà Giang		(Tuyên Quang)	Cửa khẩu Thanh Thủy (Hà Giang)	165	4+2	khởi công sau 2030
Hưng Yên – Thái Bình		(Hưng Yên)	(Thái Bình)	70	4+2	khởi công sau 2030

Hệ thống đường cao tốc ở Miền Trung - Tây NguyênSửa đổi


Tuyến cao tốc	Các đoạn tuyến	Điểm đầu	Điểm cuối	Chiều dài dự kiến (km)	Quy mô (làn xe)	Trạng thái	Bổ trợ cho
Vinh – Thanh Thủy		Cửa Lò (Nghệ An)	Cửa khẩu Thanh Thủy (Nghệ An)	85	6+2	khởi công trước 2030	, QL.46C
Vũng Áng – Cha Lo		Cảng Vũng Áng (Hà Tĩnh)	Cửa khẩu Cha Lo (Quảng Bình)	115	4+2	khởi công sau 2030
Cam Lộ – Lao Bảo		TP. Đông Hà (Quảng Trị)	Cửa khẩu Lao Bảo (Quảng Trị)	70	4+2	khởi công trước 2030
Quy Nhơn – Pleiku – Lệ Thanh	Quy Nhơn – Pleiku	Cảng Nhơn Hội (Bình Định)	TP. Pleiku (Gia Lai)	180	4+2	khởi công sau 2030
Quy Nhơn – Pleiku – Lệ Thanh	Pleiku – Lệ Thanh	TP. Pleiku	Cửa khẩu Lệ Thanh (Gia Lai)	50	4+2	khởi công sau 2030
Đà Nẵng – Thạnh Mỹ – Ngọc Hồi – Bờ Y		Đà Nẵng	Cửa khẩu Bờ Y (Kon Tum)	281	4+2	khởi công sau 2030
Quảng Nam – Quảng Ngãi		Cảng Dung Quất (Quảng Ngãi)	(Quảng Nam)	100	4+2	khởi công sau 2030
Phú Yên – Đắk Lắk		Cảng Bãi Gốc (Phú Yên)	Cửa khẩu Đắk Ruê (Đắk Lắk)	220	4+2	khởi công sau 2030
Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột		nút giao và (đường vào cảng Nam Vân Phong, Khánh Hòa)	, TP. Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk)	130	4+2	khởi công trước 2025
Nha Trang – Đà Lạt		(Khánh Hòa)	chân đèo Prenn, (Lâm Đồng)	85	4+2	khởi công sau 2030
Liên Khương – Buôn Ma Thuột		(Lâm Đồng)	, TP. Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk)	115	4+2	khởi công sau 2030
Dầu Giây – Liên Khương – Đà Lạt	Dầu Giây – Tân Phú	Dầu Giây (Đồng Nai)	Tân Phú (Đồng Nai)	60	4+2	khởi công trước 2025
	Tân Phú – Bảo Lộc	Tân Phú	TP. Bảo Lộc (Lâm Đồng)	67	4+2	khởi công trước 2025
	Bảo Lộc – Liên Khương	TP. Bảo Lộc	Đức Trọng (Lâm Đồng)	74	4+2	khởi công trước 2025
	Liên Khương – Đà Lạt	Đức Trọng	chân đèo Prenn, Đà Lạt (Lâm Đồng)	19	4+2	đang khai thác

Hệ thống đường cao tốc ở Miền NamSửa đổi


Tuyến cao tốc	Các đoạn tuyến	Điểm đầu	Điểm cuối	Chiều dài dự kiến (km)	Quy mô (làn xe)	Trạng thái	Bổ trợ cho
Biên Hòa – Vũng Tàu	Biên Hòa – Long Thành	Đường tránh Biên Hòa (Đồng Nai)	TT. Long Thành (Đồng Nai)	17	6+2	khởi công trước 2025
	Long Thành – Tân Hiệp	TT. Long Thành	Tân Hiệp, Long Thành (Đồng Nai)	13	8+2	khởi công trước 2025
	Tân Hiệp – Bà Rịa	Tân Hiệp, Long Thành	, Hòa Long, TP. Bà Rịa	24	6+2	khởi công trước 2025
TPHCM – Long Thành – Dầu Giây	TPHCM - Long Thành	TP.Thủ Đức	Long Thành	14	10+2	đang khai thác giai đoạn 1 (4+2 làn xe)
	Long Thành – Thống Nhất	Long Thành	Thống Nhất (Đồng Nai)	đi trùng đường cao tốc
	Thống Nhất – Dầu Giây	Thống Nhất	Dầu Giây (Đồng Nai)	14	6+2	đang khai thác giai đoạn 1 (4+2 làn xe)
TPHCM – Chơn Thành – Hoa Lư	TPHCM - Chơn Thành	An Phú, Thuận An (Bình Dương)	Chơn Thành (Bình Phước)	60	6+2	khởi công trước 2025
TPHCM – Chơn Thành – Hoa Lư	Chơn Thành – Hoa Lư	Chơn Thành	Cửa khẩu Hoa Lư (Bình Phước)	70	6+2	khởi công sau 2030
TPHCM – Mộc Bài		Hóc Môn (TPHCM)	Cửa khẩu Mộc Bài (Tây Ninh)	50	6+2	khởi công trước 2025
Gò Dầu – Xa Mát		Gò Dầu (Tây Ninh)	Cửa khẩu Xa Mát (Tây Ninh)	65	4+2	khởi công trước 2030
TPHCM – Sóc Trăng		Nhà Bè (TPHCM)	TP. Sóc Trăng	150	4+2	khởi công sau 2030	,
Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng	Châu Đốc – Cần Thơ	Châu Đốc(An Giang)	QL.61C (Hậu Giang)	116	6+2	khởi công trước 2025	, (Đường Nam Sông Hậu)
Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng	Cần Thơ – Sóc Trăng	QL.61C	Cảng Trần Đề (Sóc Trăng)	75	6+2	khởi công trước 2025	, (Đường Nam Sông Hậu)
Hà Tiên – Rạch Giá – Bạc Liêu	Hà Tiên – Rạch Giá	Cửa khẩu Hà Tiên (Kiên Giang)	TP. Rạch Giá (Kiên Giang)	100	4+2	khởi công trước 2025	, ,
Hà Tiên – Rạch Giá – Bạc Liêu	Rạch Giá – Bạc Liêu	TP. Rạch Giá	TP. Bạc Liêu	112	4+2	khởi công sau 2030	, ,
Hồng Ngự – Trà Vinh	Dinh Bà – Cao Lãnh	Cửa khẩu Dinh Bà, Tân Hồng (Đồng Tháp)	ĐT.856 TP. Cao Lãnh (Đồng Tháp)	68	4+2	khởi công sau 2030	,
	Cao Lãnh – An Hữu	ĐT.856 TP. Cao Lãnh	An Thái Trung, Cái Bè (Tiền Giang)	30	4+2	khởi công trước 2025
	An Hữu – Định An	An Thái Trung, Cái Bè	Cảng Định An (Trà Vinh)	90	4+2	chiều dài không tính đoạn đi trùng ; khởi công sau 2030

Hệ thống đường cao tốc vành đai đô thịSửa đổi


Tuyến cao tốc	Điểm đầu	Điểm cuối	Chiều dài dự kiến (km)	Quy mô (làn xe)	Trạng thái	Bổ trợ cho
Vành đai 3 (Hà Nội)	đường Bắc Thăng Long, Nội Bài (Hà Nội)	trùng với điểm đầu	55	6+2	đang khai thác giai đoạn 1, đoạn Bắc Thăng Long - nút giao	Vành Đai 2
Vành đai 4 (Hà Nội)	Hà Nội	Bắc Ninh	110	6+2	khởi công trước 2030
Vành đai 5 (Hà Nội)	Km367+100 đường Hồ Chí Minh (Hà Nội)	trùng với điểm đầu	272	6+2	khởi công trước 2030
Vành đai 3 (TPHCM)	Nhơn Trạch (Đồng Nai)	Bến Lức (Long An)	92	8+2	khởi công trước 2025	Vành Đai 2
Vành đai 4 (TPHCM)	Phú Mỹ (Bà Rịa - Vũng Tàu)	Cảng Hiệp Phước (TPHCM)	200	8+2	khởi công trước 2025

Quy hoạch đường cao tốc năm 2015^[3]Sửa đổi

Đây là danh sách tất cả đường cao tốc của Việt Nam được quy hoạch từ năm 2015 đến năm 2021.


Ký hiệu	Tên tuyến	Chiều dài (km)	Điểm đầu	Điểm cuối	Ghi chú
	Bắc – Nam phía Đông	1.811	Hà Nội	Cần Thơ	Đã hoàn thành nhiều đoạn
Đường cao tốc thuộc	Pháp Vân – Cầu Giẽ	30	Nút giao Pháp Vân, Hoàng Mai, Hà Nội	Nút giao Cầu Giẽ, Phú Xuyên, Hà Nội	Đã hoàn thành
	Cầu Giẽ – Ninh Bình	54	Nút giao Cầu Giẽ, Phú Xuyên, Hà Nội	Nút giao Xuân Mai, Hoa Lư, Ninh Bình	Đã hoàn thành
	Cao Bồ – Mai Sơn	20,1	Nút giao thông Cao Bồ, Ý Yên, Nam Định	Mai Sơn, Yên Mô, Ninh Bình	Dự án đường nối cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình với Quốc lộ 1
	Ninh Bình – Thanh Hóa	53,2	Cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình tại Mai Sơn, Yên Mô, Ninh Bình	Ngã ba Trường Thịnh, Tĩnh Gia, Thanh Hóa	Đang xây dựng
	Thanh Hóa – Hà Tĩnh	97	Ngã ba Trường Thịnh, Tĩnh Gia, Thanh Hóa	Quốc lộ 8 tại Đức Thịnh, Đức Thọ, Hà Tĩnh
	Hà Tĩnh – Quảng Bình	145	Quốc lộ 8 tại Thanh BìnhThịnh, Đức Thọ, Hà Tĩnh	Tỉnh lộ 2B tại Cự Nẫm, Bố Trạch, Quảng Bình
	Quảng Bình – Quảng Trị	117	Nam cầu Bùng, Cự Nẫm, Bố Trạch, Quảng Bình	Quốc lộ 9 tại Nút giao Vĩnh An, Cam Lộ, Quảng Trị
	Quảng Trị – Đà Nẵng	182	Vĩnh An, Cam Lộ, Quảng Trị	Nút giao Túy Loan, Hòa Vang, Đà Nẵng	Đã hoàn thành đoạn Cam Lộ – Hòa Liên, đi trùng với
	Đà Nẵng – Quảng Ngãi	139	Túy Loan, Hòa Vang, Đà Nẵng	Đường vành đai quy hoạch thành phố Quảng Ngãi, Nghĩa Kỳ, Tư Nghĩa, Quảng Ngãi	Đã hoàn thành
	Quảng Ngãi – Bình Định	170	Đường vành đai quy hoạch thành phố Quảng Ngãi, Nghĩa Kỳ, Tư Nghĩa, Quảng Ngãi	tại Nút giao Nhơn Hòa, An Nhơn, Bình Định	Đang xây dựng
	Bình Định – Nha Trang	215	tại Nút giao Nhơn Hòa, An Nhơn, Bình Định	Tỉnh lộ 65-22 tại Nút giao Diên Thọ, Diên Khánh, Khánh Hòa	Đang xây dựng
	Nha Trang – Phan Thiết	235	Tỉnh lộ 65-22 tại Nút giao Diên Thọ, Diên Khánh, Khánh Hòa	tại Phú Long, Hàm Thuận Bắc, Bình Thuận	Phan Thiết – Vĩnh Hảo: Dự kiến thông xe vào 30/4/2023 Vĩnh Hảo – Nha Trang: Dự kiến thông xe vào cuối năm 2023
	Phan Thiết – Dầu Giây	98	tại Phú Long, Hàm Thuận Bắc, Bình Thuận	Cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây tại Sông Nhạn, Cẩm Mỹ, Đồng Nai (nút giao thông Dầu Giây)	Dự kiến thông xe vào 30/4/2023
	Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây	55,7	và tại Nút giao Dầu Giây, Thống Nhất, Đồng Nai	Đại lộ Mai Chí Thọ tại Nút giao An Phú, Quận 2, Thành phố Hồ Chí Minh	Điểm bắt đầu thực tế (km 0) được tính theo chiều ngược lại là chiều thi công của cao tốc này. Đang khai thác giai đoạn 1
	Bến Lức – Long Thành	58	Long Thành, Đồng Nai	tại Bến Lức, Long An	Đang xây dựng (dự kiến hoàn thành trước 10/2025)
	Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương	50	Nút giao Tân Tạo, Bình Chánh, Thành phố Hồ Chí Minh	Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận tại Thân Cửu Nghĩa, Châu Thành, Tiền Giang	Đang khai thác giai đoạn 1
	Trung Lương – Mỹ Thuận	51	Đường cao tốc Bến Lức – Trung Lương tại Thân Cửu Nghĩa, huyện Châu Thành, Tiền Giang	tại An Thái Trung, huyện Châu Thành, Tiền Giang	Đang khai thác giai đoạn 1
	Mỹ Thuận – Cần Thơ	23	tại thành phố Vĩnh Long, Vĩnh Long	tại cầu Chà Và, thị xã Bình Minh, Vĩnh Long	Đang xây dựng. Dự kiến thông xe vào cuối năm 2023
	Bắc – Nam phía Tây	1.269	Tuyên Quang	Kiên Giang	Đang xây dựng một số đoạn
Đường cao tốc thuộc	Tuyên Quang – Phú Thọ	40,2	Tuyên Quang	Phú Thọ	Từ xã Lưỡng Vượng (TP Tuyên Quang) đến nút giao IC09 (TX Phú Thọ) , đang xây dựng
	Đoan Hùng – Chợ Bến	130	Phú Thọ	Hòa Bình	Dự kiến xây dự án trong giai đoạn 2025 – 2030
	Chợ Bến – Tân Kỳ	235	Hòa Bình	Nghệ An
	Tân Kỳ – Khe Cò	84	Nghệ An	Hà Tĩnh
	Khe Cò – Can Lộc	32	Hà Tĩnh
	Hà Tĩnh – Quảng Bình (Can Lộc – Bùng)	145	Quốc lộ 8 tại Đức Thịnh, Đức Thọ, Hà Tĩnh	Tỉnh lộ 2B tại Cự Nẫm, Bố Trạch, Quảng Bình	Dự kiến xây dự án trong giai đoạn 2020 – 2025, đi trùng với
	Quảng Bình – Quảng Trị (Bùng – Cam Lộ)	117	Nam cầu Bùng, Cự Nẫm, Bố Trạch, Quảng Bình	Quốc lộ 9 tại Nút giao Vĩnh An, Cam Lộ, Quảng Trị	Dự kiến xây dự án trong giai đoạn 2020 – 2025, đi trùng với
	Quảng Trị – Đà Nẵng (Cam Lộ – Túy Loan)	182	Vĩnh An, Cam Lộ, Quảng Trị	Nút giao Túy Loan, Hòa Vang, Đà Nẵng	Đã hoàn thành đoạn Cam Lộ – Hòa Liên, đi trùng với
	Đà Nẵng – Ngọc Hồi	220	Đà Nẵng	Kon Tum
	Bờ Y – Ngọc Hồi – Pleiku	111	Kon Tum	Gia Lai
	Pleiku – Chơn Thành	404	Gia Lai	Bình Phước
	Chơn Thành – Đức Hòa	84	Bình Phước	Nút giao tại km 82+574, giao với đường tỉnh ĐT 825 và tuyến tránh Hậu Nghĩa (Đức Hòa, Long An)	Dự kiến sẽ tiếp tục triển khai trong giai đoạn 2021 – 2025
	Đức Hòa – Mỹ An	81	Long An	Đồng Tháp	Trên cơ sở nâng cấp Quốc lộ N2 lên chuẩn cao tốc 4 làn xe sau năm 2030
	Mỹ An – Cao Lãnh	26	Đồng Tháp		Dự kiến sẽ triển khai trong giai đoạn 2021 – 2025
	Cao Lãnh – Rạch Sỏi	84	nút giao đường dẫn cầu Cao Lãnh với tại huyện Cao Lãnh, Đồng Tháp	tuyến tránh TP Rạch Giá (huyện Châu Thành, Kiên Giang)	Đã hoàn thành
	Hà Nội – Lạng Sơn	143	Hà Nội	Lạng Sơn	Đã hoàn thành đoạn Hà Nội – Chi Lăng (Lạng Sơn)
	Hà Nội – Hải Phòng	106	Hà Nội	Hải Phòng	Đã hoàn thành
	Hà Nội – Lào Cai	264		Lào Cai	Yên Bái – Lào Cai: đã hoàn thành giai đoạn 1
	Nội Bài – Hạ Long – Móng Cái	304		Quảng Ninh	Đã hoàn thành đoạn Hà Nội – Bắc Ninh và Hạ Long – Móng Cái
	Hà Nội – Thái Nguyên	70		Thái Nguyên
	Thái Nguyên – Chợ Mới – Bắc Kạn	43	Bắc Kạn		Đã hoàn thành đoạn Hà Nội – Thái Nguyên – Chợ Mới, đoạn Chợ Mới – Bắc Kạn bắt đầu xây dựng vào tháng 9/2022
	Hà Nội – Hòa Bình	56	Hà Nội	Hòa Bình	Láng – Hòa Lạc: đã hoàn thành toàn bộ Hòa Lạc – Hòa Bình: đã hoàn thành giai đoạn 1
	Ninh Bình – Hải Phòng – Quảng Ninh	160	Ninh Bình	Quảng Ninh	Đã hoàn thành đoạn Hải Phòng – Hạ Long
	Hồng Lĩnh – Hương Sơn	34	Hà Tĩnh
	Cam Lộ – Lao Bảo	70	Quảng Trị
	Quy Nhơn – Pleiku	160	Bình Định	Gia Lai
	Biên Hòa – Vũng Tàu	76	Đồng Nai	Bà Rịa – Vũng Tàu	Khởi công trước 30/6/2023
	Dầu Giây – Đà Lạt	220	Đồng Nai	Lâm Đồng	Đã hoàn thành đoạn Liên Khương – Prenn
	Thành phố Hồ Chí Minh – Thủ Dầu Một – Chơn Thành	69	Thành phố Hồ Chí Minh	Bình Phước
	Thành phố Hồ Chí Minh – Mộc Bài	55	Thành phố Hồ Chí Minh	Tây Ninh
	Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng	200	An Giang	Sóc Trăng
	Hà Tiên – Rạch Giá – Bạc Liêu	225	Kiên Giang	Bạc Liêu
	Cần Thơ – Cà Mau	150	Cần Thơ	Cà Mau	Đang xây dựng
	Vành đai 3 (Hà Nội)	55	Hà Nội
	Vành đai 4 (Hà Nội)	125	Hà Nội, Vĩnh Phúc, Hưng Yên, Bắc Ninh, Bắc Giang
	Vành đai 3 (Thành phố Hồ Chí Minh)	89	Thành phố Hồ Chí Minh, Bình Dương, Đồng Nai, Long An

Tham khảoSửa đổi

^ ^a ^b “Đặt mục tiêu đến năm 2050, cả nước có hơn 9.000 km đường cao tốc”. hanoimoi.com. 17 tháng 3 năm 2021. Truy cập ngày 18 tháng 4 năm 2022.
^ “Quyết định 1454/QĐ-TTg 2021 phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 2030”. thuvienphapluat.vn. Truy cập ngày 26 tháng 12 năm 2022.
^ “Dự thảo QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ BÁO HIỆU ĐƯỜNG BỘ - Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam (2015)” (PDF). Truy cập ngày 18 tháng 4 năm 2022.

Liên kết ngoàiSửa đổi

[hanoimoi.com-1] “Đặt mục tiêu đến năm 2050, cả nước có hơn 9.000 km đường cao tốc”. hanoimoi.com. 17 tháng 3 năm 2021. Truy cập ngày 18 tháng 4 năm 2022.

[2] “Quyết định 1454/QĐ-TTg 2021 phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 2030”. thuvienphapluat.vn. Truy cập ngày 26 tháng 12 năm 2022.

[3] “Dự thảo QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ BÁO HIỆU ĐƯỜNG BỘ - Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam (2015)” (PDF). Truy cập ngày 18 tháng 4 năm 2022.

[1]

[2]

[3]