Linx Cargo Care Group

Linx Cargo Care Group là một cơ sở hạ tầng hậu cần đa dạng   và giải pháp   nhà cung cấp có trụ sở tại Sydney, Úc. Linx Cargo Care Group bao gồm Linx, Autocare Services, C3 và GeelongPort. Cùng với nhau, bốn doanh nghiệp của nhóm sử dụng hơn 3.800 người trên khắp Australia và New Zealand. Thương hiệu Linx nổi lên sau sự chia tay của Asciano vào tháng 8 năm 2016.[1]

Linx Cargo Care Group
Loại hình
Pty Ltd
Ngành nghềLogistics, transportation, rail transport, stevedoring, warehousing, port management, forestry, global forwarding
Thành lậpngày 19 tháng 8 năm 2016
Trụ sở chínhSydney, Australia
Khu vực hoạt độngAustralia and New Zealand
Thành viên chủ chốt
Anthony Jones (Group CEO)
Số nhân viên3,800
Công ty mẹBrookfield Asset Management
British Columbia Investment Management Corporation
GIC Private Limited
Qatar Investment Authority
Công ty conAutocare Services
C3
GeelongPort (50%)
Linx
Websitelinxcc.com.au

Kết cấuSửa đổi

Linx Cargo Care Group bao gồm bốn doanh nghiệp riêng biệt - Linx, Autocare Services, C3 và GeelongPort. Nhóm này của các doanh nghiệp trước đây được gọi là Patrick Bulk và ô tô Cảng Dịch vụ (BAPS) trước khi việc bán các tài sản BAPS đến một Asset Management Brookfield dẫn tập đoàn như một phần của $ 9050000000 Asciano TNHH giao dịch vào tháng năm 2016.[2][3][4]

BAPS được đổi tên thành Linx Cargo Care Group sau giao dịch Asciano. Dịch vụ cảng hàng loạt Patrick, một phần của doanh nghiệp BAPS, đã được đổi tên thành Linx. Patrick Autocare đã được đổi thương hiệu Dịch vụ Autocare. C3 và GeelongPort duy trì thương hiệu sau giao dịch. Linx và C3 (sau này được mua lại bởi Asciano vào năm 2012) đều là các thực thể thuộc sở hữu của Linx Cargo Care Group, trong khi Autocare và GeelongPort là liên doanh.

Quyền sở hữuSửa đổi

Linx Cargo Care Group được thành lập vào tháng 8 năm 2016 sau khi chia tay Asciano. Nó thuộc sở hữu của một tập đoàn của Brookfield Asset Management, Tập đoàn quản lý đầu tư British Columbia, GIC Private Limited và Cơ quan đầu tư Qatar.

Hoạt độngSửa đổi

Linx Cargo Care Group hoạt động từ hơn 60 địa điểm trên khắp Australia và New Zealand. Nhóm cung cấp các giải pháp hậu cần, cơ sở hạ tầng và chuỗi cung ứng đa dạng cho một loạt các ngành công nghiệp trong khu vực, bao gồm nông nghiệp và chăn nuôi, nhôm và thép, ô tô, xây dựng và xây dựng, hóa chất, chất thải môi trường, phân bón, thực phẩm và đồ uống, lâm nghiệp khai thác và tài nguyên, dầu khí, bao bì giấy và quản lý cảng.

Hậu cầnSửa đổi

Của nhóm hậu cần dịch vụ bao gồm xử lý vật liệu, dịch vụ đường sắt, đường đường và quản lý vận tải, vận chuyển số lượng lớn, lưu kho, bảo quản và phân phối, hàng dự án (hạng nặng chuyên chở, out-of-gauge, hơn chiều), lâm nghiệp logistics và dịch vụ chăn nuôi.

Dịch vụ cảngSửa đổi

Các dịch vụ liên quan đến cảng của nhóm bao gồm bảo dưỡng chung, phá vỡ hàng loạt, PCC / RORO (Vận chuyển bằng xe nguyên chất / Roll-On / Roll-Off), quản lý cảng và dịch vụ dầu khí.

Chuyển tiếp toàn cầuSửa đổi

Các dịch vụ chuyển tiếp toàn cầu của nhóm bao gồm các thủ tục hải quan và hàng rào và tuân thủ tài liệu IMEX (Xuất nhập khẩu).

Đơn vị sự nghiệpSửa đổi

Linx Cargo Care Group bao gồm Linx, Autocare Services, C3 và GeelongPort.

LinxSửa đổi

Doanh nghiệp Linx cung cấp dịch vụ vận tải đường bộ và đường sắt, dịch vụ bốc xếp và giải pháp lưu trữ và xử lý hàng loạt, hoạt động trên hơn 50 địa điểm tại Úc và sử dụng hơn 1.250 nhân viên.[5]

Autocare ServicesSửa đổi

Autocare vận hành một mạng lưới quốc gia về hậu cần xe thành phẩm và các dịch vụ liên quan trên mọi tiểu bang của Úc và Lãnh thổ phía Bắc, xử lý và xử lý hơn 600.000 xe mỗi năm và sử dụng hơn 800 nhân viên. Autocare được thành lập vào năm 1961, được Patrick mua lại vào năm 1996 và hiện là một phần của Linx Cargo Care Group sau khi hoàn thành giao dịch Asciano vào tháng 8 năm 2016.[6]

GeelongPortSửa đổi

GeelongPort, tại cảng Geelong ở Victoria, cách Melbourne 75 km về phía tây nam, là cảng lớn thứ hai của Victoria, xử lý hơn 10,5 triệu tấn sản phẩm mỗi năm.[7] Được tư nhân hóa vào năm 1996, GeelongPort thuộc sở hữu của Tập đoàn SAS Trustee (STC) và Linx Cargo Care Group, với quyền sở hữu 50% của mỗi bên.[8]

C3Sửa đổi

C3 chuyên về hậu cần liên kết lâm nghiệp, xử lý hơn 16 triệu tấn hàng hóa hàng năm, bao gồm các sản phẩm giấy, bột giấy, thép, sản phẩm chế biến gỗ và hàng rời như phân bón, hàng hóa nói chung và gỗ tròn. C3 sử dụng hơn 1.400 nhân viên làm việc tại 15 cảng trên khắp Australia và New Zealand.[9]

Enfield Terminal đa phương tiệnSửa đổi

Vào ngày 20 tháng 2 năm 2018, các cảng của NSW đã thông báo rằng Linx Cargo Care Group đã thành công trong nỗ lực tiếp quản Nhà ga đa phương thức Enfield ở Tây Sydney từ Aurizon.[10][11][12] Linx Cargo Care Group cho thuê và vận hành nhà ga đa phương thức thuộc sở hữu của Cảng NSW nằm cách Cảng Botany 18 km. Vị trí của Enfield là một sân khấu chiến lược để nhập khẩu container từ Cảng Botany và xuất khẩu từ khu vực New South Wales.

Kể từ tháng 3 năm 2018, Linx đã làm việc với Tập đoàn Cảng và Goodman của NSW để hỗ trợ phát triển một trung tâm vận chuyển hàng hóa trên vùng đất xung quanh Nhà ga Đa phương tiện Enfield. Vào ngày 2 tháng 4 năm 2018, Linx Rail đã bắt đầu vận hành các dịch vụ đường sắt từ Cảng Botany thông qua Nhà ga đa phương Enfield đến nhà ga Carrington của Toll Holdings sau khi mua hai đầu máy xe lửa loại G và 34 toa xe container từ Aurizon.[13] Những thứ này được hỗ trợ bằng cách thuê trong lực kéo của CFCL Australia theo yêu cầu.

Hạm đội đường sắtSửa đổi

Số đường Số sê-ri Đã nhập dịch vụ Gan Chủ nhân Nhà điều hành Máy đo Trạng thái
G516 85-1229 18 tháng 12 năm 1985 LINX Đen, Xanh & Trắng Tập đoàn chăm sóc hàng hóa Linx Tập đoàn chăm sóc hàng hóa Linx Máy đo tiêu chuẩn Phục vụ
G534 88-1264 Ngày 30 tháng 11 năm 1988 Đại bàng quốc gia QR Tập đoàn chăm sóc hàng hóa Linx Tập đoàn chăm sóc hàng hóa Linx Máy đo tiêu chuẩn Phục vụ

Cảng nội địa RuakuraSửa đổi

Vào ngày 28 tháng 6 năm 2017, Tainui Group Holdings đã công bố hợp tác liên doanh với Linx Cargo Care Group để phát triển và vận hành một cảng nội địa Hamilton, New Zealand được thiết kế để cung cấp một liên kết vận tải đa phương giữa trung tâm nhập khẩu chính của New Zealand ở Auckland và trung tâm xuất khẩu chính ở Tauranga. Ruakura là một khu đất rộng 480 ha, khi hoàn thành sẽ là sự phát triển thương mại và lối sống tích hợp lớn nhất của New Zealand.[14]

Xem thêmSửa đổi

Tham khảoSửa đổi

  1. ^ “Asciano $9b buyout clears final hurdle with court approval”. The Sydney Morning Herald. ngày 28 tháng 7 năm 2016.
  2. ^ “Asciano Scheme Booklet Registered With ASIC” (PDF). ASX. ngày 21 tháng 4 năm 2016.
  3. ^ “Billion-dollar takeover of Aussie logistics giant complete”. Lawyers Weekly. ngày 2 tháng 9 năm 2016.
  4. ^ “Multi-billion dollar acquisition of Asciano completed”. Gilbert + Tobin. ngày 19 tháng 8 năm 2016.
  5. ^ “Linx”. ngày 14 tháng 3 năm 2018. Truy cập ngày 14 tháng 3 năm 2018.
  6. ^ “Our Story”. ngày 14 tháng 3 năm 2018. Truy cập ngày 14 tháng 3 năm 2018.
  7. ^ “GeelongPort”. ngày 14 tháng 3 năm 2018. Truy cập ngày 14 tháng 3 năm 2018.
  8. ^ “GeelongPort”. ngày 14 tháng 3 năm 2018. Truy cập ngày 14 tháng 3 năm 2018.
  9. ^ “C3”. ngày 14 tháng 3 năm 2018. Truy cập ngày 14 tháng 3 năm 2018.
  10. ^ “New Rail Operator at Enfield Intermodal Logistics Centre”. NSW Ports. ngày 20 tháng 2 năm 2018.
  11. ^ “Linx Cargo Care to operate Enfield Intermodal Terminal”. Bauer Trader Media. ngày 21 tháng 2 năm 2018.
  12. ^ “NSW Ports Taps Linx to run Enfield Terminal”. Prime Creative Media. ngày 21 tháng 2 năm 2018. Bản gốc lưu trữ ngày 8 tháng 4 năm 2019. Truy cập ngày 22 tháng 2 năm 2019.
  13. ^ "LINX Rail, nhà khai thác mới, tiếp quản dịch vụ Cảng Botany - Enfield - Carrington" Đường sắt Digest tháng 5 năm 2018 trang 6
  14. ^ “TGH and LINX join forces at Ruakura to help transform North Island freight flows”. Tainui Group Holdings. ngày 28 tháng 6 năm 2017.

Liên kết ngoàiSửa đổi