Mở trình đơn chính

Sân bay Ibaraki (茨城空港 Ibaraki Kūkō?) là một sân bay ở thành phố Omitama, tỉnh Ibaraki, Nhật Bản. Nó cũng đóng vai trò là căn cứ không quân cho Lực lượng phòng không không quân Nhật Bản (JASDF) dưới tên Căn cứ không quân Hyakuri. Đây là căn cứ máy bay chiến đấu gần nhất với Tokyo. Sân bay được biết đến như là Hyakuri Airfield (百里飛行場 Hyakuri Hikōjō?) trước tháng 3 năm 2010, khi các hoạt động hàng không dân dụng bắt đầu.[2]

Sân bay Hyakuri
Căn cứ Không quân Hyakuri
百里飛行場/百里基地
Hyakuri Hikōjō · Hyakuri kichi
Ibaraki Airport 01.JPG
Mã IATA
IBR
Mã ICAO
RJAH
Vị trí
Thành phốMito, Nhật Bản
Độ cao{{{elevation-m}}} m (107 ft)
Tọa độ36°10′54″B 140°24′53″Đ / 36,18167°B 140,41472°Đ / 36.18167; 140.41472Tọa độ: 36°10′54″B 140°24′53″Đ / 36,18167°B 140,41472°Đ / 36.18167; 140.41472
RJAH trên bản đồ Nhật Bản
RJAH
RJAH
Vị trí ở Nhật Bản
Thông tin chung
Kiểu sân bayQuân sự/Dân dụng
Cơ quan quản lýJASDF
Trang mạngIbaraki Airport
Các đường băng
Hướng Chiều dài Bề mặt
m ft
03L/21R 2.700 8.858 Bê tông
03R/21L 2,700 8.858 Bê tông
Thống kê (2015)
Số khách538.227
Hàng hóa (tấn)300
Số chuyến4.992
Nguồn: Bộ đất đai, cơ sở hạ tầng, giao thông vận tải và du lịch Nhật Bản[1]
Vị trí sân bay Ibaraki

Sân bay có cự ly 85 km (53 mi) bắc Tokyo, và được dự định là một giải pháp thay thế chi phí thấp cho các sân bay lớn hơn Narita Haneda. Được xây dựng do kết quả của đầu tư công lớn, sân bay đã bị chỉ trích là biểu tượng của chi tiêu chính phủ lãng phí và là không cần thiết, chỉ mở một chuyến bay mỗi ngày.[3]

Tính đến tháng 9 năm 2014, tổng cộng tám tuyến được khai thác từ sân bay, tất cả đều do hãng hàng không giá rẻ.[4] Một lợi thế của Ibaraki là khả năng tiếp cận gần hơn với Thành phố khoa học Tsukuba (thông qua đường bộ), nơi tập trung cao nhất các công ty công nghệ tồn tại ở Nhật Bản. Sân bay hiện không có lợi thế so với sân bay Narita bằng phương tiện giao thông công cộng vào Tsukuba, với cả hai mất 1 giờ.[5]Bamboo Airways có tuyến bay với Nội BàiTân Sơn Nhất.

Lịch sửSửa đổi

Là căn cứ quân sựSửa đổi

Sân bay được phát triển lần đầu tiên bởi Hải quân Đế quốc Nhật Bản vào năm 1937, với phần lớn đất đai được yêu cầu từ nông dân địa phương theo lệnh của Hoàng đế Hirohito. Không giống như nhiều căn cứ quân sự khác của Nhật Bản, nó không trở thành căn cứ của Hoa Kỳ trong thời gian chiếm đóng. Sau khi kết thúc Chiến tranh thế giới thứ hai, người dân địa phương đã thu hồi đất và tiếp tục canh tác trên đất.

Căn cứ được mở lại vào năm 1956 bởi Lực lượng phòng vệ không quân Nhật Bản, nơi một lần nữa kiểm soát vùng đất này. Nhiều nông dân sống quanh căn cứ đã từ chối bán đất của họ cho chính phủ để cho phép mở rộng sân bay.[6]

Tham khảoSửa đổi

  1. ^ “Ibaraki Airport” (PDF). Japanese Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism. Bản gốc (PDF) lưu trữ ngày 21 tháng 10 năm 2016. Truy cập ngày 7 tháng 1 năm 2017. 
  2. ^ Cooper, Chris (3 tháng 12 năm 2008). “Opening date”. Bloomberg.com. Truy cập ngày 3 tháng 8 năm 2014. 
  3. ^ Buerk, Roland (11 tháng 3 năm 2010). “Japan opens 98th national airport in Ibaraki”. BBC News. Truy cập ngày 3 tháng 8 năm 2014. 
  4. ^ Airports tap budget airline benefits Lưu trữ March 25, 2012, tại Wayback Machine.
  5. ^ http://www.tsukuba.ac.jp/english/access/tsukuba_access.html
  6. ^ Gilionna, John M. (10 tháng 9 năm 2009). “Farmers Wage Turf Battle With Japan Air Force”. Los Angeles Times. 

Bản mẫu:Sân bay Nhật Bản