Thành viên:Thethongvn/Nháp

Tàu ngầm Narcos (Narcos Submarine)

Một tàu ngầm narco (còn được gọi là tàu ngầm ma túy và tàu ngầm Chân to) là một loại tàu ngầm tự hành đi biển tùy chỉnh được chế tạo bởi những kẻ buôn lậu ma túy để buôn lậu ma túy. Chúng đặc biệt được biết là được sử dụng bởi các thành viên băng đảng ma túy Colombia để xuất khẩu cocaine từ Colombia sang Mexico, sau đó thường được vận chuyển qua đất liền đến Hoa Kỳ.

Các tàu ngầm narco mới hơn gần như hoàn toàn chìm, được thiết kế đặc biệt khó phát hiện bằng mắt hoặc bằng hệ thống radar, sonar và hồng ngoại.

Hàng hóa mang theo thường là vài tấn cocaine. Ví dụ, vào năm 2015, một hàng hóa 7,7 tấn (17.000 lb) đã bị thu giữ trên một tàu nửa chìm đã được theo dõi bởi máy bay, lớn nhất từng được ghi nhận.

Tàu biển buôn lậu cocaine

Trong những năm 1980, những chiếc thuyền cao tốc đã trở thành tàu buôn lậu ma túy được lựa chọn ở nhiều nơi trên thế giới. Những chiếc thuyền này có thể được phát hiện bởi radar; khi phạm vi phủ sóng của radar được cải thiện, các băng đảng ma túy Colombia đã phát triển các tàu ngầm nửa chìm ít được phát hiện từ những năm 1990.

Năm 1988, một chiếc tàu ngầm không người lái 6,4 m (21 ft) đã được tìm thấy ngoài khơi Boca Raton, Florida. Nó được thiết kế để được kéo bởi một chiếc thuyền và chìm trong điều khiển từ xa. Mặc dù phần phụ trống, nhưng các nhà chức trách cho rằng nó phải được thiết kế để buôn lậu, vì cửa hầm chỉ có thể được mở từ bên ngoài.

Lần đầu tiên Cảnh sát biển Hoa Kỳ tìm thấy một tàu có chứa ma túy, các nhà chức trách gọi nó là Chân to vì họ đã nghe tin đồn rằng những thứ đó tồn tại, nhưng không có gì thực sự được nhìn thấy. Vào cuối năm 2006, một Chân to đã bị tịch thu 166 km về phía tây nam của Costa Rica mang theo vài tấn cocaine. Năm 2006, các quan chức Hoa Kỳ nói rằng họ đã phát hiện ba tàu ; trong năm 2008, họ đã phát hiện trung bình mười người mỗi tháng, nhưng chỉ một trong số mười người bị chặn. Rất ít người bị bắt giữ, vì phi hành đoàn của họ đã quét sạch chúng khi bị chặn và họ chìm trong vòng một phút hoặc lâu hơn. Đến năm 2009, Hoa Kỳ đã phát hiện tới 60 sự kiện liên quan đến tàu ngầm narco và được tính toán rằng họ đã di chuyển tới 330 tấn cocaine mỗi năm. Chi phí lên tới hai triệu đô la mỗi chiếc để xây dựng, các tàu ngầm có thể di chuyển đủ cocaine trong một chuyến đi để tạo ra hơn 100 triệu USD tiền thu được bất hợp pháp cho những kẻ buôn người.

Sau vụ bắt giữ Harold Mauricio Poveda ngày 5 tháng 11 năm 2010, một liên kết quan trọng của Mexico, người ta nghi ngờ rằng Lực lượng Vũ trang Cách mạng Colombia (FARC) đứng đằng sau việc chế tạo tàu ngầm narco và đang hợp tác với Sinaloa Cartel để tài trợ cho các hoạt động vũ trang của nó .

Đóng tàu

Bờ biển Thái Bình Dương của Colombia, nơi những dòng sông lầy lội chảy vào đại dương, từ lâu đã trở thành thiên đường của những kẻ buôn lậu. Đằng sau những vách đá lởm chởm nhô rằng vào đại dương là một khu rừng rộng lớn, bao bọc với nhiều vịnh nhỏ ngập mặn bao quanh và hàng ngàn dặm đường thủy, dễ sử dụng như nhà máy đóng tàu bí mật. Tư lệnh Hải quân Colombia tuyên bố rằng điều đáng chú ý nhất là phải chú ý đến khả năng hậu cần cần thiết của những tên tội phạm này để đưa tất cả nguyên liệu vào trung tâm rừng rậm, bao gồm các thiết bị hạng nặng như thiết bị đẩy và máy phát điện. Đôi khi chúng được ghép lại thành từng mảnh và sau đó được ghép lại ở các vị trí khác dưới tán rừng, trong các trại được trang bị chỗ ngủ cho công nhân. Các tàu ngầm narco có thể có giá khoảng 2 triệu USD và mất một năm để chế tạo. Mặc dù chi phí, một số tàu được thiết kế để sử dụng một lần, bị bỏ rơi trên biển sau khi giao hàng thành công. Rốt cuộc, hàng hóa của họ mang giá trị đường phố lên tới 400 triệu USD. Tuy nhiên, trên các tàu bị tịch thu khác, các quan chức đã tìm thấy các thanh kẽm được sử dụng làm cực dương hy sinh, làm giảm sự ăn mòn trên các bộ phận kim loại tiếp xúc với nước biển. Vì ăn mòn sẽ không phải là mối quan tâm trong một chuyến đi nhưng là một yếu tố ảnh hưởng đến độ bền lâu dài, đây là một dấu hiệu rõ ràng cho thấy nhiều mục đích sử dụng. Điều này, đến lượt nó, mở ra câu hỏi về bất kỳ hàng hóa trả lại bất hợp pháp nào, như vũ khí, mà họ có thể mang về Colombia.