United Airlines, là công ty con hàng đầu của UAL Corporation, là một hãng hàng không lớn của Hoa Kỳ, có trụ sở ở Chicago, Illinois. Trung tâm hoạt động ở Elk Grove, gần Sân bay quốc tế Chicago O'Hare, là hub lớn nhất của hãng với 650 chuyến bay đi mỗi ngày. kể từ 31/7/2006, United Airlines là hãng hàng không lớn thứ 2 thế giới về mặt doanh thu-hành khách-km (sau American Airlines), xếp thứ ba về tổng doanh số (sau Air France-KLM, American Airlines), và lớn thứ tư về lượng hành khách vận chuyển (sau American Airlines, Delta Air LinesSouthwest Airlines). United thuê 56000 người làm và có 460 tàu bay. Ngày 1/2/2006, United đã thoát khỏi biện pháp bảo vệ phá sản theo Chương 11 của luật Hoa Kỳ bankruptcy mà theo đó hãng đã chịu điều luật chi phố kể từ ngày 9/12/2002. Đây là vụ phá sản hãng hàng không kéo dài nhất trong lịch sử.

United Airlines, Inc.
United Airlines Logo.svg
IATA
UA
ICAO
UAL
Tên hiệu
UNITED
Lịch sử hoạt động
Thành lập6 tháng 4 năm 1926; 95 năm trước (1926-04-06) (as Varney Air Lines)[1]
Hoạt độngngày 28 tháng 3 năm 1931[2]
Sân bay chính
Trạm trung
chuyển chính
Thông tin chung
Số AOCCALA014A[3]
CTHKTXMileagePlus
Liên minhStar Alliance
Công ty mẹUnited Continental Holdings
Công ty con
Số máy bay838
Điểm đến342
Khẩu hiệu"Fly the Friendly Skies"
Trụ sở chínhWillis Tower, Chicago, Illinois, Hoa Kỳ
Nhân vật
then chốt
Nhân viên86.000 (2016)
Trang webunited.com
Tài chính
Doanh thuGiảm 36,556 tỷ đô la Mỹ (2016)[9]
Lợi nhuậnGiảm 4,338 tỷ đô la Mỹ (2016)
Lãi thựcGiảm 2,263 tỷ đô la Mỹ (2016)
Tổng số
tài sản
Tăng 39,210 tỷ đô la Mỹ (2015)
Tài sản
cổ phần
Giảm 2,396 tỷ đô la Mỹ (2015)

Theo CNBC, cuối tháng 2 vừa qua, United Airlines đã đề nghị các phi công nghỉ trong một tháng vào tháng 4 với mức lương tương đương 50 giờ làm việc, giảm so với mức 80 giờ như trước đây. Hãng cho biết đã cắt giảm 100% các chuyến bay đến Trung Quốc, các đường bay khác cũng đang giảm tần suất do ảnh hưởng của dịch Covid-19.

Đội BaySửa đổi

Hiện tại Sửa đổi

United Airlines khai thác 838 máy bay đường chính. Hầu hết các đội tàu là máy bay Boeing, với ngoại lệ là chiếc Airbus A319Airbus A320, và tương lai là máy bay Airbus A350. United cũng là khách hàng đầu của nhiều loại máy bay. Tính đến tháng 6 năm 2021, đội tàu bay của hãng bao gồm những máy bay sau đây: 

Đội bay United Airlines
Máy bay Đang vận hành Đặt hàng Tùy chọn Hành khách Ghi chú
F B E+ E Tổng số
Airbus A319-100 90 28 12 36 78 126 Thuê sử dụng máy bay từ China Southern Airlines và Spirit Airlines. Việc giao hàng bắt đầu vào năm 2016.
8 42 128
Airbus A320-200 96 12 42 96 150
Airbus A321XLR 50 TBA Bắt đầu giao hàng vào năm 2024
Airbus A350-900 45[10] 40
TBA
Giao hàng bắt đầu vào năm 2027.[11]
Boeing 737-700 51 17 12 36 78 126 Việc giao hàng của lô thứ hai của 40 máy bay sẽ bắt đầu vào năm 2017.
30 84
Boeing 737-800 141 16 48 90 154
48 102 166
54 96
16 42 108 cấu hình Guam và Micronesia
Boeing 737-900 12 20 51 96 167
42 117 179
Boeing 737-900ER 136[12] 20 45 72 179
42 108
39 120
Boeing 737 MAX 8 11
Boeing 737 MAX 9 30 55[13]
TBA
Việc giao hàng bắt đầu vào năm 2018.[14]
Boeing 737 MAX 10 100 TBA
Boeing 757-200 40 28 42 72 172 Thay thế bằng máy bay Airbus A321XLR[15]
16 45 108 169
42 118 176
Boeing 757-300 21 24 54 156 234
Boeing 767-300ER 38 46 22 80 183 Để được cấu hình lại cấu hình 2 lớp..
30 46 138 214
49 135
Boeing 767-400ER 16 39 70 131 240
Boeing 777-200 19 28 102 234 364
8 40 110 108 266 Hạm đội quốc tế sẽ được chuyển đổi và cấu hình lại để sử dụng trong nước.[16]
Boeing 777-200ER 55 32 124 206 362 Nhà điều hành lớn nhất của 777-200ER.
50 70 156 276
Boeing 777-300ER 22 [13] 60 86 204 350 Việc giao hàng bắt đầu vào năm 2016; 4 đơn đặt hàng chuyển đổi 787-10. [168]
Boeing 787-8 12 35 36 70 113 219 Đơn đặt hàng còn lại được chuyển đổi sang các 787-10.
28 57 158 243
Boeing 787-9 35 3[13][17] 48 88 116 252 10 đơn đặt hàng đã được chuyển đổi sang các 777-300ER[164] 5 đơn đặt hàng mới chuyển đổi 787-10; sẽ được chuyển giao từ năm 2017.
39 149 257
Boeing 787-10 13 7[13]
TBA
44 75 199 318 Việc giao hàng bắt đầu vào năm 2018.[18]
Tổng cộng 838 305 75

United bị đầu tiên Boeing 787 Dreamliner vào ngày 22 tháng 9 năm 2012, trở thành tàu sân bay Mỹ đầu tiên làm như vậy. Các hãng hàng không công bố kế hoạch để đặt các máy bay Boeing 787 vào phục vụ hành khách dự kiến có hiệu lực ngày 04 Tháng 11 năm 2012, về Mỹ đường bay nội địa từ Houston (IAH) đến Chicago (ORD), New York Newark (EWR), Washington-Dulles (IAD) và San Francisco (SFO) trước khi vận hành Dreamliner trong dịch vụ quốc tế theo lịch trình. Tuy nhiên một vài sự cố pin Dreamliner gây ra tất cả 787 được đặt nền tảng cho bốn tháng kể từ tháng 1 năm 2013; và 787 của United đã không tiếp tục hoạt động cho đến giữa tháng năm đó. Kỳ cũng là khách hàng đầu tiên ở Bắc Mỹ cho máy bay 787-9 và 787-10, kéo dài phiên bản của các cơ sở 787-8 mô hình.

Special liveriesSửa đổi

Registration Livery Aircraft
N13720 Star Alliance màu sơn Boeing 737-700
N26210 Boeing 737-800
N76516
N14120 Boeing 757-200
N653UA Boeing 767-300ER
N76055 Boeing 767-400ER
N218UA Boeing 777-200ER
N794UA
N76021
N77022
N78017
N475UA Năm 1970 Kỳ "hữu nghị" màu sơn retro Airbus A320-200
N36272 Star Wars: The Rise of Skywalker Boeing 737-800
N75432 Eco Skies Boeing 737-900ER
N75435 Continental
N66837 Olympic Special; March of Dimes
N66848 March of Dimes phần trên màu sơn hiện tại
N75436 1947 "Blue Skyways" màu sơn retro
[19]
 
77 West Wacker Drive
 
United's logo as seen at United hub Denver International Airport.

Vụ bê bốiSửa đổi

Kéo hành khách ra khỏi máy baySửa đổi

Ngày 10 tháng 4 năm 2017, trên chuyến bay của hãng United Airlines từ Chicago đến Louisville (bang Kentucky, Mỹ), một hành khách đã bị các nhân viên an ninh kéo xuống một cách thô bạo ra khỏi máy bay. Theo thông tin cụ thể, do chuyến bay này đã bị đặt chỗ quá nhiều (overbook) nên hãng đã quyết định chọn ra một số hành khách tình nguyện rời khỏi máy bay để nhường ghế cho nhân viên. Có hai hành khách đã chấp nhận và được trả 800 USD mỗi người. Tuy nhiên, có một vị hành khách là một bác sĩ, khi được yêu cầu xuống đã không chấp nhận do có hẹn với bệnh nhân vào sáng ngày hôm sau.

Ngay lập tức, vị hành khách này bị các nhân viên an ninh kéo ra khỏi chỗ ngồi. Trong khi bị kéo, người đàn ông này đã bị va đập vào tay ghế khiến ông bị chảy máu khá nhiều. Vụ việc sau đó đã dấy lên làn sóng phẫn nộ từ nhiều nơi trên thế giới. Nhiều người kêu gọi tẩy chay hãng hàng không này và yêu cầu hãng phải có lời giải thích chính đáng.

Ngay sau vụ việc này, CEO của hãng là Oscar Munoz đã có lời xin lỗi, tuy nhiên sau lời xin lỗi qua loa này thì vẫn tiếp tục làm dư luận dậy sóng khi gọi vị hành khách là người "hung hăng, gây phiền hà" và gửi lời khen ngợi tới những nhân viên đã lôi kéo hành khách xuống trong một email mà Oscar Munoz đã gửi cho nhân viên của hãng United sau vụ việc hành hung này.[20]

Nạn nhân là một bác sĩ người Mỹ gốc Việt 69 tuổi qua Mỹ trong thập niên 1970 tên David Đào. Vợ ông là một bác sĩ nhi khoa, còn 4 trong năm người con của ông cũng là bác sĩ.[21]

Tai nạn và sự cốSửa đổi

Máy bay hạ cánh khẩn cấp do bị sự cố động cơSửa đổi

Chuyến bay mang số hiệu UA328 khai thác bởi dòng máy bay Boeing 777-200 khởi hành lúc 13h04 ngày 20/2/2021 từ Sân bay quốc tế Denver đến Sân bay quốc tế Honolulu chở theo 231 hành khách và 10 thành viên phi hành đoàn đã phải quay đầu lại sân bay Denver không lâu sau khi cất cánh khi động cơ bên phải bị hỏng và gần như toàn bộ vỏ động cơ bị văng xuống mặt đất, mảnh vỡ được sở cảnh sát ở Broomfield, bang Colorado tìm được nằm rải rác bên ngoài một nhà dân và cánh đồng ở vùng ngoại ô, cách Denver khoảng 40 km về phía bắc. Chiếc Boeing 777-200 đã được khai thác 26 năm và sử dụng động cơ Pratt & Whitney PW4000. Sau sự cố trên hãng đã cho tạm dừng khai thác 26 máy bay cùng loại trên

Ghi chúSửa đổi

  1. ^ Berryman, Marvin E. “A History of United Airlines”. United Airlines Historical Foundation. Bản gốc lưu trữ ngày 3 tháng 9 năm 2013. Truy cập ngày 3 tháng 12 năm 2014.
  2. ^ “The Boeing Logbook: 1927-1932”. Boeing. Truy cập ngày 3 tháng 12 năm 2014.
  3. ^ “Airline Certificate Information – Detail View”. av-info.faa.gov. Federal Aviation Administration. ngày 11 tháng 8 năm 1938. Certificate Number CALA014A
  4. ^ “2009 Form 10-K Subdocument 8 – EX-21 – List of UAL Corporation and United Air Lines, Inc. subsidiaries”. ir.united.com. UAL Corporation. ngày 26 tháng 2 năm 2010. Bản gốc lưu trữ Tháng 1 14, 2011. Truy cập ngày 13 tháng 1 năm 2011. UAL Corporation and United Air Lines, Inc. Subsidiaries... Kiểm tra giá trị ngày tháng trong: |archivedate= (trợ giúp)
  5. ^ “United Airlines Names Oscar Muñoz Chief Executive Officer”. ngày 8 tháng 9 năm 2015. Bản gốc lưu trữ ngày 16 tháng 10 năm 2015. Truy cập ngày 8 tháng 9 năm 2015.
  6. ^ “United Poaches American Airlines President Scott Kirby”. ngày 30 tháng 8 năm 2016. Truy cập ngày 30 tháng 8 năm 2016.
  7. ^ “United names former Air Canada CEO Robert Milton as chairman, settles proxy dispute”. ngày 2 tháng 9 năm 2016. Truy cập ngày 2 tháng 9 năm 2016.
  8. ^ “News Releases”.
  9. ^ “Earnings Releases” (PDF). Bản gốc (PDF) lưu trữ ngày 11 tháng 2 năm 2017. Truy cập ngày 19 tháng 3 năm 2017.
  10. ^ “Airbus Orders and Deliveries through ngày 30 tháng 4 năm 2015”. airbus.com. Truy cập ngày 23 tháng 5 năm 2015.
  11. ^ Ben Mutzabaugh, USA TODAY (ngày 20 tháng 6 năm 2013). “United buys biggest version of Airbus' A350 widebody”. USA TODAY. Truy cập ngày 3 tháng 4 năm 2015.
  12. ^ “United Airlines Fleet Details and History”. Planespotters.net. ngày 24 tháng 2 năm 2016. Truy cập ngày 24 tháng 2 năm 2016.
  13. ^ a ă â b “Boeing Orders and Deliveries Through April 2015”. Truy cập ngày 23 tháng 5 năm 2015.
  14. ^ “United orders new Boeing 737 MAX 9”. ngày 12 tháng 7 năm 2012. Truy cập ngày 15 tháng 11 năm 2014.
  15. ^ “United Airlines 2016 Fleet Plan”. Airways News. ngày 15 tháng 12 năm 2015. Bản gốc lưu trữ ngày 29 tháng 3 năm 2016. Truy cập ngày 15 tháng 12 năm 2015.
  16. ^ Dwyer-Lindgren, Jeremy (ngày 23 tháng 4 năm 2015). “United Fleet Shake-up Includes Dreamliner Swap, Widebodies on Domestic Flights”. USA Today. Truy cập ngày 23 tháng 4 năm 2015.
  17. ^ “United Airlines Announces Fleet Update”. United.com. Truy cập ngày 8 tháng 3 năm 2016.
  18. ^ Mutzabaugh, Ben (ngày 18 tháng 6 năm 2013). “Boeing launches 787-10, United to be 1st in North America”. USA Today.
  19. ^ “Retired fleet”. United.com. Bản gốc lưu trữ ngày 9 tháng 9 năm 2011. Truy cập ngày 25 tháng 12 năm 2011.
  20. ^ “Vụ lôi khách ra khỏi United Airlines gây phẫn nộ”.
  21. ^ “Hành khách bị lôi xuống máy bay Mỹ là người gốc Việt”., tuoitre.vn, 11.4.2017