Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Bosporus”
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
n Robot: Sửa đổi hướng |
|||
Dòng 6:
Có hai [[cầu (xây dựng)|cầu]] xuyên qua eo biển Bosporus. Cây cầu đầu tiên là [[cầu Bosporus|cầu Bogazici (Bosporus I)]] dài 1.074 mét được xây dựng xong vào năm [[1973]]. Cây cầu thứ hai là [[cầu Fatih Sultan Mehmet|cầu Fatih Sultan Mehmed (Bosporus II)]] dài 1.090 mét được hoàn thành năm [[1988]] cách cầu thứ nhất khoảng 5 km về phía bắc.
[[Marmaray]]- tuyến [[đường ray|đường sắt]] dài 13,7 km chạy theo [[đường hầm]] đang được xây dựng và dự kiến hoàn thành vào tháng 10 năm [[2013]]. Khoảng 1.400 mét của đường hầm sẽ chạy dưới đáy eo biển này ở độ sâu khoảng 55 mét.
== Truyền thuyết ==
Tên gọi này gắn liền với [[thần thoại Hy Lạp]] về chuyến đi của [[Io (thần thoại)|Io]] sau khi thần [[
Trong thần thoại, người ta cũng kể rằng các tảng đá di động đã từng nghiền nát bất cứ tàu thuyền nào có ý định vượt qua eo biển Bosporus cho đến khi người anh hùng [[Jason (thần thoại)|Jason]] tìm được lối đi nhờ các mưu kế tinh khôn làm cho các tảng đá bị cố định lại và lối đi của người Hy Lạp vào biển Đen đã được thông suốt.
Dòng 18:
Một số người cho rằng các trận ngập lụt diện rộng diễn ra ở các khu vực bờ phía bắc của biển Đen khi đó có người sinh sống và cày cấy là nền tảng lịch sử của các câu chuyện về ngập lụt trong ''[[sử thi Gilgamesh]]'' và [[Kinh Thánh]]. (Xem [[thuyết đại hồng thủy biển Đen]].)
Như là điểm hẹp nhất trong hành lang nối biển Đen với Địa Trung Hải, vịnh Bosporus luôn có tầm quan trọng chiến lược và thương mại lớn. Nhà nước [[Athena (Hy Lạp)|Athena]] cổ đại của người Hy Lạp vào [[thế kỷ 5 TCN]] đã rất phụ thuộc vào ngũ cốc nhập khẩu từ [[Scythia]], vì thế sự liên minh với các thành phố kiểm soát eo biển này, chẳng hạn như thuộc địa [[Megara]] của [[Đế quốc Đông La Mã|Byzantine]] là cần phải được duy trì và bảo vệ.
Tầm ảnh hưởng chiến lược của eo biển này đã là một trong các yếu tố quan trọng trong quyết định của hoàng đế La Mã là [[Constantine I (hoàng đế)|Đại Đế Constantine]] khi ông thiết lập thủ đô mới của mình vào năm [[330]] ở [[Constantinopolis|Constantinople]]. Thành phố này vào năm [[1453]] đã trở thành thủ đô của [[Đế quốc Ottoman]] và những pháo đài trên cả hai bờ của eo biển gần với thành phố của [[Đế quốc Đông La Mã|Đế quốc Byzantine]] mà người Ottoman đã xây dựng là [[Anadoluhisari]] ([[1393]]) và [[Rumelihisari]] ([[1451]]).
Tầm quan trọng chiến lược của eo biển Bosporus vẫn là rất đáng kể và sự kiểm soát nó đã từng là chủ đề của một loạt các cuộc chiến trong lịch sử cận đại và hiện đại, nổi tiếng nhất là [[Chiến tranh Nga-Thổ Nhĩ Kỳ|Chiến tranh Nga-Thổ]] ([[1877]]-[[1878]]), cũng như là cuộc tấn công của khối [[Liên ước]] vào [[Dardanéllia|Dardanelles]] năm [[1915]] trong tiến trình của [[Chiến tranh thế giới thứ nhất|Thế chiến thứ nhất]]. Một số hiệp ước quốc tế được đưa ra để quản lý việc đi lại của tàu thuyền qua eo biển, bao gồm [[công ước Montreux về chế độ của các eo biển Thổ Nhĩ Kỳ]], được ký kết năm [[1936]].
{{Commonscat|Bosphorus}}
| |||