Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Sân bay quốc tế Kota Kinabalu”

runway_surface=[[Nhựa đường|Asphalt]]|

Giữa năm 2005, chính phủ Malaysia đã phê duyệt một dự án nâng cấp và mở rộng sân bay này trị giá 1,2 tỷ [[RM]] để kéo dài đường băng từ 2988 m lên 3780 và diện tích nhà ga từ 34.000 m2 lên 87.000 m2 và sân bay này sẽ lớn thứ 2 tại Malaysia với tổng công suất 10 triệu khách mỗi năm. Nhà ga mới có thể phục vụ 5 chiếc [[Boeing 747]], 2 chiếc [[Airbus A330]], 10 chiếc [[Boeing 737]], ba chiếc [[Fokker 50]] và 3 chiếc [[Dornier]] cùng một lúc. Dự án nâng cấp này hoàn thành giữa năm 2009. Khi hoàn thành, sân bay này có thể đón nhận [[Airbus A380]]. Nhà ga (Terminal) số 2 là nhà ga đầu tiên hiện đang được hãng [[AirAsia]] và các hãng khu vực khác sử dụng. Hiện nhà ga này đang được nâng cấp để thành nhà ga hàng không giá rẻ thứ hai Mã Lai, sau nhà ga tương tự ở [[sân bay quốc tế Kuala Lumpur]]. Nhà ga này hiện có công suất 2,5 triệu khách/năm Nhà ga số 2 mới đã được mở cửa ngày 1/1/2007 cùng với chương trình [[Visit Malaysia Year 2007]]. Nhà ga này có 26 quầy làm thủ tục cho các chuyến bay quốc tế và nội địa và 6 điểm đậu cho các loại tàu bay B737 and A320 và 7 máy chiếu [[tia X|tia X quang]], mọt phòng VIP và 13 quầy cho dân di cư. Hãng AirAsia sẽ có các chuyến bay đến [[Thâm Quyến]], [[Hạ Môn]], [[Hồng Kông]], [[Việt Nam]] và [[Indonesia]].

* [[Royal Brunei Airlines|Royal Brunei]] (Bandar Seri Begawan)