Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Cầu Kiền”
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
nKhông có tóm lược sửa đổi |
n Robot: Sửa đổi hướng |
||
Dòng 9:
Sau cầu Mỹ Thuận, đây là cầu dây văng lớn thứ 2 của Việt Nam. với tổng chiều dài là 1.186m, rộng 16,7m do liên danh nhà thầu Công ty [[Sumitomo Mitsui]] ([[Nhật Bản]]) - Tổng công ty xây dựng Thăng Long (Việt Nam) thi công. Cầu kiền được định vị xây dựng bên [[phà Kiền]] - [[Quốc lộ 10]], trên dòng sông Cấm.
Trước kia, việc đi lại giữa hai bờ [[sông]] chỉ bằng [[đò]], [[phà]], cách trở đợi chờ. Sau 2 năm, vượt qua bao khó khăn về [[thời tiết]] và [[địa chất học|địa chất]] phức tạp, về [[công nghệ]], [[thiết bị]] hiện đại mới được chuyển giao lần đầu tiên ở Việt Nam.
Chiếc [[cầu (định hướng)|cầu]] được thi công với khối lượng lớn như: thi công cọc khoan nhồi ø2m và ø1m, chiều sâu cọc từ 70 - 80m, với tổng chiều dài cọc là 13.680m; thi công tháp cổng cẩu cao gần 100m; đúc các khối dầm hộp và cẩu lắp 110 khối dầm hộp nặng 14.300 tấn bằng phương pháp lắp hẫng, chiều cao nâng 30m; căng kéo 375 tấn cáp dự ứng lực, gồm 36 cặp dây văng; đúc 45.000m3 bê tông cốt thép; sử dụng 6.910 tấn thép cho xây dựng cầu.
Công trình này góp phần quan trọng vào việc thúc đẩy phát triển [[kinh tế]] [[xã hội]] [[vùng Duyên Hải Bắc Bộ]] và cũng là [[công trình]] chào mừng 30 năm ngày thiết lập quan hệ [[ngoại giao]] giữa 2 nước Việt Nam và Nhật Bản.
| |||