Khác biệt giữa bản sửa đổi của “USS Indianapolis (CA-35)”

|Ship honors=10 [[Ngôi sao Chiến đấu]]

|Ship captured=

|Ship status=

}}

'''USS ''Indianapolis'' (CA-35)''' là một [[tàu tuần dương hạng nặng]] thuộc [[Portland (lớp tàu tuần dương)|lớp ''Portland'']] của [[Hải quân Hoa Kỳ]], là chiếc tàu chiến thứ hai của Hải quân Mỹ được đặt [[USS Indianapolis|cái tên này]] theo tên thành phố [[Indianapolis]] thuộc tiểu bang [[Indiana]]. Nó có một vị trí nổi bật trong lịch sử do những tình huống đưa đến việc bị đánh chìm, dẫn đến một trong những tổn thất về sinh mạng ngoài biển lớn nhất trong lịch sử Hải quân Hoa Kỳ.

 

 

== Thiết kế và chế tạo ==

 

===1942===

 

''Indianapolis'' sau đó quay trở về Hoa Kỳ để đại tu và cải biến tại [[Xưởng hải quân Mare Island]]. Sau đợt tái trang bị, ''Indianapolis'' hộ tống một đoàn tàu vận tải đi đến [[Úc|Australia]], rồi sau đó hướng khu vực [[Bắc Thái Bình Dương]] nơi một tình huống bấp bênh xảy ra do việc quân Nhật [[Trận chiến quần đảo Aleut|đổ bộ lên quần đảo Aleut]]. Đặc điểm thời tiết dọc theo chuỗi quần đảo khô khan cằn cỗi này là lạnh giá, [[sương mù]] dai dẳng và khó dự đoán trước, [[mưa]] và [[mưa tuyết]] liên tục, cùng những cơn bão bất ngờ với gió hung hãn và biển động mạnh.

 

===1943===

 

Sau khi được tái trang bị tại [[Xưởng hải quân Mare Island]], ''Indianapolis'' di chuyển đến [[Hawaii]] nơi nó trở thành [[soái hạm]] của [[Phó Đô đốc]] [[Raymond A. Spruance]], Tư lệnh [[Đệ Ngũ Hạm đội Hoa Kỳ|Đệ Ngũ hạm đội Hoa Kỳ]]. Nó rời [[Trân Châu Cảng]] vào ngày [[10 tháng 11]] cùng với thành phần chủ lực của Lực lượng Tấn công Phương Nam cho [[Chiến dịch Galvanic]], cuộc đổ bộ chiếm đóng [[quần đảo Gilbert]]. Vào ngày [[19 tháng 11]], ''Indianapolis'' bắn pháo xuống [[đảo san hô Tarawa]] và ngày hôm sau [[trận Makin|dội pháo]] lên [[Makin (đảo)|Makin]]. Sau đó chiếc tàu tuần dương quay trở lại Tarawa hoạt động hỗ trợ hỏa lực cho cuộc đổ bộ. Trong ngày hôm đó, hỏa lực phòng không của nó đã bắn rơi một máy bay đối phương, cùng nả pháo lên các điểm cố thủ của đối phương trong khi các đơn vị đã đổ bộ lên bờ chiến đấu chống lại quân trú phòng Nhật Bản trong [[trận Tarawa]] đẫm máu và tốn kém. Nó tiếp tục vai trò này cho đến khi hòn đảo được tuyên bố kiểm soát ba ngày sau đó. Việc chinh phục [[quần đảo Marshall]] được tiếp nối một cách khó nhọc bằng chiến thắng tại quần đảo Gilbert. ''Indianapolis'' một lần nữa trở thành soái hạm của Hạm đội 5.

Trong [[tháng sáu|tháng 6]], Hạm đội 5 bận rộn với việc tấn công lên [[quần đảo Mariana]]. Cuộc [[trận chiến đảo Saipan|công kích]] lên [[Saipan]] bắt đầu bởi những máy bay xuất phát từ tàu sân bay vào ngày [[11 tháng 6]], rồi tiếp nối bằng lực lượng tàu nổi từ ngày [[13 tháng 6]], trong đó ''Indianapolis'' đảm trách vai trò chủ lực. Đúng ngày đổ bộ [[15 tháng 6]], Đô đốc Spruance nhận được báo cáo về một hạm đội Nhật Bản lớn bao gồm thiết giáp hạm, tàu sân bay, tàu tuần dương và tàu khu trục đang hướng về phía Nam để giải tỏa áp lực đe dọa các lực lượng của họ đang trú đóng tại Mariana. Vì các hoạt động đổ bộ tại Saipan phải được bảo vệ bằng mọi giá, Đô đốc Spruance không thể kéo lực lượng tàu nổi mạnh mẽ của mình quá xa nơi đổ bộ. Vì vậy, một lực lượng tàu sân bay nhanh đã được tung ra đối phó với mối đe dọa của hạm đội Nhật trong khi một lực lượng khác tấn công các căn cứ không quân Nhật Bản tại [[Đảo Iō|Iwo Jima]] và [[Chichi Jima]] tại [[Bonin]] và [[quần đảo Volcano]], những nơi có khả năng xuất phát các cuộc không kích của đối phương.

 

 

''Indianapolis'' quay trở lại Saipan vào ngày [[23 tháng 6]] để tiếp tục các hoạt động hỗ trợ pháo tại đây, và sáu ngày sau đó di chuyển đến Tinian [[trận Tinian|tiêu diệt]] các công trình phòng thủ trên bờ. Trong thời gian đó, Guam bị chiếm lĩnh; và ''Indianapolis'' là chiếc tàu Đồng Minh đầu tiên tiến vào [[cảng Apra]] kể từ khi căn cứ Mỹ tại đây thất thủ vào đầu chiến tranh. Chiếc tàu tuần dương tiếp tục hoạt động tại quần đảo Mariana trong vài tuần lễ tiếp the sau cho đến khi di chuyển đến Tây Caroline nơi có kế hoạch cho các cuộc đổ bộ tiếp theo. Từ ngày [[12 tháng 9|12]] đến ngày [[29 tháng 9]], nó bắn pháo xuống đảo [[Peleliu]] trong nhóm đảo [[Palau Group]], cả trước và sau khi diễn ra [[trận Pepeliu|cuộc đổ bộ]]. Sau đó nó di chuyển đến [[manus (đảo)|đảo Manus]] thuộc [[quần đảo Admiralty]] nơi nó hoạt động trong 10 ngày trước khi quay trở về Xưởng hải quân Mare Island.

Mục tiêu tiếp theo của lực lượng Mỹ là [[Okinawa]] thuộc [[quần đảo Nansei|quần đảo Ryukyu]], vốn nằm trong tầm hoạt động của máy bay xuất phát từ các đảo chính quốc. Lực lượng đặc nhiệm tàu sân bay nhanh được giao nhiệm vụ vô hiệu hóa các sân bay tại miền Nam Nhật Bản cho đến khi chúng không còn có thể tung ra những sự kháng cự trên không hiệu quả vào cuộc đổ bộ sắp đến. Họ lên đường từ Ulithi vào ngày [[14 tháng 3]] hướng đến Nhật Bản. Vào ngày [[18 tháng 3]], nó tung ra cuộc tấn công từ một vị trí cách 160 km (100 dặm) về phía Đông Nam đảo [[Kyushu|Kyūshū]], nhắm vào mục tiêu là các sân bay trên đảo Kyūshū cũng như những tàu bè còn lại của hạm đội Nhật Bản trong các cảng [[Kobe]] và [[Kure, Hiroshima|Kure]] ở phía Nam Honshū. Nhật Bản phát hiện ra lực lượng đặc nhiệm Mỹ vào ngày [[21 tháng 3]], đã tung ra 48 máy bay tấn công các con tàu. Lực lượng tuần tra chiến đấu trên không gồm 24 máy bay tiêm kích đã đánh chặn và bắn rơi toàn bộ số máy bay Nhật Bản.

 

 

=== Bị mất ===

[[Tập tin:USS Indianapolis-last voyage chart.jpg|nhỏ|240px|Lộ trình dự định của ''Indianapolis'' từ Guam đến [[Philippines]]]]

 

Khoảng 300 người trong số 1.196 thành viên thủy thủ đoàn thiệt mạng do vụ chìm tàu. Số 880 người còn lại, với một ít bè cứu sinh và nhiều người thậm chí không có áo phao, nổi trên mặt nước chờ đợi được cứu vớt.<ref>{{chú thích web | url=http://www.history.navy.mil/faqs/faq30-5.htm | title=Recollections of the sinking of USS Indianapolis (CA-35) by CAPT Lewis L. Haynes, MC (Medical Corps) (Ret.), the senior medical officer on board the ship. | publisher=Navy Medicine | author=Lewis L. Haynes | date=Jul.-Aug. 1995 | accessdate=2009-04-04}}</ref> Tuy nhiên, các cấp chỉ huy Hải quân đã không nhận được tin tức gì về việc nó bị đánh chìm, do việc nó không tới được điểm đến vào ngày dự định không được ghi nhận và báo cáo. Những người còn sống sót chỉ được phát hiện sau đó bốn ngày rưỡi, lúc 10 giờ 25 phút ngày [[2 tháng 8]] bởi phi công Đại úy Wilbur (Chuck) Gwinn và phi công phụ Đại úy Warren Colwell trong một chuyến bay tuần tra thường lệ.<ref name="proceedings">Marks (tháng 4 năm 1981) trang 48-50</ref> Chỉ có 321 người được vớt lên khỏi nước còn sống, và sau cùng chỉ còn 316 người sống sót. Họ bị thiếu hụt nước và thực phẩm, một số tìm được ít khẩu phần và đồ hộp trong các mảnh vụn trôi nổi, trong khi phải chịu đựng tình trạng [[giảm nhiệt]], [[mất nước]], [[ngộ độc muối]], [[phơi nắng]], [[đói]] và bị cá mập tấn công, trong khi một số bị những người khác tấn công trong những tình trạng [[suy giảm trí nhớ|mất trí]], [[mê sảng]] và [[ảo giác]] khác nhau.<ref>In Harm's Way: The Sinking of the USS Indianapolis and the Extraordinary Story of Its Survivors</ref> Kênh truyền hình ''[[Discovery Channel]]'' khẳng định việc chiếc ''Indianapolis'' bị đắm đã đưa đến một trong những cuộc tấn công của cá mập nhắm vào con người lớn nhất trong lịch sử, do loài [[cá mập mũi trắng đại dương]] thực hiện. Chương trình này cũng cho rằng hầu hết các trường hợp thiệt mạng của ''Indianapolis'' đều do phơi nắng, ngộ độc muối và [[khát nước]], và xác những người chết bị cá mập lôi đi.

 

 

Đến hiện trường nhiều giờ trước chiếc ''Cecil J. Doyle'', đội bay của Marks bắt đầu thả các bè cứu sinh và tiếp liệu. Trông thấy thủy thủ bị cá mập tấn công, Marks bất chấp mọi quy định thường lệ cho hạ cánh máy bay xuống mặt biển. Ông bắt đầu đi chậm trên mặt biển vớt những người bơi riêng lẽ vốn chịu nguy cơ bị cá mập tấn công cao nhất.<ref name="proceedings"/> Biết được họ là thủy thủ đoàn của tàu tuần dương ''Indianapolis'', ông gọi điện thông báo tin tức và yêu cầu được trợ giúp ngay lập tức. ''Cecil J. Doyle'' trả lời đang lúc nó trên đường đi. Khi thân máy bay của Marks đã chất đầy người, những người còn sống sót sau đó được buộc vào cánh máy bay bằng dây dù, nặng đến mức gây hư hỏng cho đôi cánh khiến nó không còn có thể bay được và phải bị đánh chìm.<ref name="proceedings"/> Marks và đội bay của ông đã cứu được 56 người trong ngày hôm đó.<ref name="proceedings"/>

USS ''Cecil J. Doyle'' là chiếc tàu đầu tiên đến được hiện trường.<ref name="proceedings"/> Tiếp cận chiếc Catalina của Marks trong bóng đen hoàn toàn, ''Cecil J. Doyle'' phải dừng lại để tránh gây tổn thương cho những người còn sống sót, và bắt đầu cho chuyển những người còn sống sót của Marks lên tàu. Bất chấp sự an toàn cho chính con tàu của mình, Claytor cho hướng thẳng đèn pha tìm kiếm sáng nhất của tàu mình lên trời phục vụ như một cột mốc dẫn đường cho các tàu ứng cứu khác.<ref name="proceedings"/> Dấu hiệu này cũng nhằm thông báo cho đa số những người còn sống là lực lượng tiếp cứu đã đến nơi.<ref name="proceedings"/>

 

 

=== Thiếu sót của Hải quân trong việc chìm tàu ===