Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Vận tải đường sắt”
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
n Thêm thể loại, replaced: <references/> → {{tham khảo}} using AWB |
|||
Dòng 6:
== Ưu điểm của vận tải đường sắt ==
[[
Vận tải đường sắt sử dụng diện tích và không gian hiệu quả: trong cùng khoảng thời gian, hai làn đường sắt đặt có thể vận chuyển nhiều hàng hóa và hành khách hơn so với một con đường bốn làn xe. Với các lý do trên, vận chuyển đường sắt là loại hình vận chuyển công cộng chủ yếu ở rất nhiều quốc gia. Ở [[Châu Á]], hàng triệu người sử dụng đường sắt là phương tiện đi lại thường xuyên như tại [[Ấn Độ]], [[Trung Quốc]], [[Hàn Quốc]] và [[Nhật Bản]]. Đường sắt cũng rất phổ biến ở [[Châu Âu]].
Dòng 14:
== Lịch sử ngành đường sắt ==
=== Thời gian đầu ===
Tuyến đường ray đầu tiên là con đường Diolkos xây dựng thế kỷ thứ 6 trước Công nguyên, dài 6,4
Vào khoảng năm 1550, đường ray xuất hiện trở lại ở [[Châu Âu]], nhưng bấy giờ ray làm bằng gỗ. Những đường ray đầu tiên của [[vương quốc Liên hiệp Anh và Bắc Ireland|nước Anh]] được xây dựng vào đầu thế kỷ 17, chủ yếu là dùng chuyển [[than (định hướng)|than]] từ mỏ đến bờ [[sông]], [[kênh đào]] để chất lên thuyền. Thời kỳ này, bánh xe đã có gờ phía trong để chống trật ray, tuy vậy đường ray vẫn làm bằng gỗ nên chóng mòn và phải thay thế. Năm 1768, đường ray bắt đầu được phủ lớp sắt lên trên giúp cho chúng có bề mặt bền bỉ hơn nhiều.
Dòng 59:
== Tham khảo ==
{{tham khảo}}
== Liên kết ngoài ==
Dòng 66:
{{Commonscat|Rail transport}}
{{Liên kết bài chất lượng tốt|de}}▼
[[Thể loại:Phương tiện giao thông]]
[[Thể loại:Vận tải đường sắt]]
▲{{Liên kết bài chất lượng tốt|de}}
|