Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Động cơ bốn kỳ”
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
Không có tóm lược sửa đổi |
Không có tóm lược sửa đổi |
||
Dòng 1:
{{unreferenced}}
'''Động cơ 4 thì''' ở động cơ [[xăng]] 4 chu kỳ, có một chuỗi các chu kỳ miêu tả sự vận hành hoàn chỉnh của piston:
Kỳ Nạp: Van nạp được mở và van xả đóng lại. Piston chuyển động xuống dưới xi lanh tạo ra một khoảng không trong xi lanh để chứa nhiên liệu phun sương từ bộ chế hòa khí.▼
▲[[Image:4-Stroke-Engine.gif|thumb|left||Chu kỳ 4 thì (hay chu kỳ Otto)]]
Kỳ Nén: Van nạp và van xả lúc này đều được đóng lại, [[piston]] chuyển động lên trên xi lanh, nén hỗn hợp khí và xăng. Ngay trước khi piston chạm vào điểm chết phía trên của xi lanh, bộ phận đánh lửa sẽ đốt cháy hỗn hợp xăng khí.▼
▲*Kỳ Nạp: Van nạp được mở và van xả đóng lại. Piston chuyển động xuống dưới xi lanh tạo ra một khoảng không trong xi lanh để chứa nhiên liệu phun sương từ bộ chế hòa khí.
Kỳ Nổ: Cả hai van vẫn tiếp tục đóng. Lúc này, piston chuyển động đến điểm chất trên cùng của xi lanh. Khí được tạo ra từ việc đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu bây giờ nổ một cách nhanh chóng và piston lại chuyển động xuống dưới xi lanh. Sự chuyển động này được thực hiện nhờ vào chuyển động quay của cần trục và tay quay được nối với nhau. Cái bao (bọ máy) (water jacket) được đặt bên trong thân xi lanh giúp giảm nhiệt độ do lượng nhiệt phát ra trong quá trình đốt cháy, nhờ đó động cơ được làm mát.▼
▲*Kỳ Nén: Van nạp và van xả lúc này đều được đóng lại, [[piston]] chuyển động lên trên xi lanh, nén hỗn hợp khí và xăng. Ngay trước khi piston chạm vào điểm chết phía trên của xi lanh, bộ phận đánh lửa sẽ đốt cháy hỗn hợp xăng khí.
▲*Kỳ Nổ: Cả hai van vẫn tiếp tục đóng. Lúc này, piston chuyển động đến điểm chất trên cùng của xi lanh. Khí được tạo ra từ việc đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu bây giờ nổ một cách nhanh chóng và piston lại chuyển động xuống dưới xi lanh. Sự chuyển động này được thực hiện nhờ vào chuyển động quay của cần trục và tay quay được nối với nhau. Cái bao (bọ máy) (''water jacket'') được đặt bên trong thân xi lanh giúp giảm nhiệt độ do lượng nhiệt phát ra trong quá trình đốt cháy, nhờ đó động cơ được làm mát.
*Kỳ Xả: Van xả được mở nhưng van nàp vẫn đóng. Piston chuyển động lên trên xi lanh, đẩy khí xả ra ngoài thông qua van xả.▼
▲Kỳ Xả: Van xả được mở nhưng van nàp vẫn đóng. Piston chuyển động lên trên xi lanh, đẩy khí xả ra ngoài thông qua van xả.
4 chu kỳ Nạp-Nén-Nổ-Xả được hoàn tất và động cơ lại tiếp tục chu kỳ mới.
{{sơ khai}}
[[Thể loại:Động cơ]]
| |||