Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Xe tăng Black Eagle”
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
n clean up, replaced: , → , using AWB |
n clean up, General fixes using AWB |
||
Dòng 33:
{{FixBunching|end}}
'''Xe tăng T-80UM2
==Lịch sử ra đời==
[[Tập tin:Black Eagle Obj640exp.svg|nhỏ|trái|300px|Đặc điểm chính của T-80UM2]]
Ngay từ thập niên 1980, Liên Xô đã có kế hoạch phát triển những mẫu xe tăng mới thay thế cho các mẫu tăng chủ lực hiện hành là T-72 và [[Xe tăng T-80|T-80]]. Đầu tiên là
Tháng 9/1997, một mô hình mẫu Đại bàng đen lần đầu tiên được trưng bày tại buổi triển lãm quân đội VTTV lần 2 ở Omsk. Mẫu xe tăng trưng bày có thùng xe dựa trên mẫu T-80U, tháp pháo và súng chính rất lớn, được che khuất bởi các mảnh vải bạt và lưới dùng để ngụy trang. Một mô hình khác xuất hiện trong buổi triển lãm ở Siberia vào tháng 6/1999, với thùng xe dài hơn gồm 7 bánh xích (T-80 chỉ có 6).
Nói chung, giống như T-95, nhiều thông tin của Đại bàng đen vẫn còn nằm trong vòng bí mật với biết bao nhiêu lời đồn đoán xung quanh. Người ta vẫn còn tranh luận, liệu Đại bàng đen là loại tăng chuyên dùng để xuất khẩu, hay nó cũng sẽ được chuyển giao cho quân đội Nga như T-95 ? (chú ý là dòng tăng T-64 và T-80 rất đắt, nặng và phức tạp so với T-72 và T-90 nên chỉ được sản xuất hạn chế và ít xuất khẩu). Người ta cũng thắc mắc là tại sao một mẫu xe tăng như vậy lại chỉ được dùng làm hàng xuất khẩu ? Hay là đây chỉ là công cụ kiếm tiền nhằm phục vụ cho
Cũng có tin cho rằng kế hoạch phát triển Đại bàng đen đang gặp nhiều trở ngại. Các bậc tiền bối của Đại bàng đen là T-64 và T-80 đang bị giới quân sự Nga chán ngán do chi phí chế tạo, bảo dưỡng quá cao và hoạt động rất tốn nhiên liệu. Trong khi đó, T-90 cùng địch thủ tương lai T-95 lại dễ sản xuất, chi phí thấp hơn mà hiệu quả sử dụng tốt hơn. Vì vậy nơi chịu trách nhiệm thiết kế Black Eagle và T-80, Cục Omsk Transmask đang đứng trên bờ vực phá sản kể từ 2002. Có lẽ Đại bàng đen là một nỗ lực cuối cùng của Omsk nhằm lấy lại lòng tin của giới quân sự Nga.
Tuy nhiên, tất cả các thông tin đều có một điểm chung:
==Đặc điểm==
*Được phát triển từ [[Xe tăng T-80|T-80U]], nên thân xe của Đại bàng đen rất giống với T-80, nhưng dài hơn và có nhiều hơn 1 cặp bánh xe để tổ lái cách xa phía sau xe, tránh được điểm yếu chết người của dòng tăng Liên Xô. Giáp composite của T-80UM2 rất dày (400mm) và nó cũng sẽ trang bị gạch ERA nhãn hiệu Kaktus. Độ dốc phía trước thùng xe và tháp pháo được thiết kế để tăng tối đa độ bảo vệ. Có thể Đại bàng đen sẽ to và nặng hơn T-80 (dự đoán lên tới 50 tấn), vì vậy nó cần một động cơ khỏe hơn để còn giữ danh hiệu "xe tăng bay" của dòng họ mình. Sức kéo của động cơ có thể tới 25-30 mã lực/tấn.
*Giống T-95, Đại bàng đen đã từ bỏ kiểu tháp pháo tròn truyền thống của Liên Xô. Nhưng trong khi T-95 có tháp pháo rất thấp thì Đại bàng đen lại có tháp pháo
*Đại bàng đen cũng có thể trang bị các hệ thống bảo vệ tích cực như Drozd-2 APS và Arena. Ngoài ra, do có hệ thống định vị toàn cầu GPS nên Đại bàng đen dễ đàng được điều khiển và hõ trợ tối đa từ trên không. Hệ thống chống cháy tự động, phun khói, nhiễu cũng làm cho T-80UM2 tăng thêm tính năng tự bảo vệ.
Dòng 57:
==Tham khảo==
{{tham khảo}}
* Jim Warford (1998).
*Steven Zaloga and David Markov (2000). Russia's T-80U Main Battle Tank, pp 4, 42–44. Hong Kong: Concord. ISBN 962-361-656-2.
|