Khác biệt giữa bản sửa đổi của “HMS Royal Oak (08)”
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
n →Liên kết ngoài: clean up, replaced: {{Commonscat → {{thể loại Commons (2) using AWB |
n AlphamaEditor |
||
Dòng 76:
=== Chiến tranh Thế giới thứ nhất ===
[[Tập tin:RoyalOakatJutland.PNG|nhỏ|''Royal Oak'' trong trận Jutland, tranh màu nước vẽ bởi [[William Lionel Wyllie|William L. Wyllie]] thuộc [[Hàn lâm viện Hoàng gia]]]]
[[Chiến tranh thế giới thứ nhất|Chiến tranh Thế giới thứ nhất]] đã diễn ra gần hai năm khi ''Royal Oak'' được đưa vào hoạt động. Nó được phân về Đội 3 của [[Hải đội Thiết giáp hạm 4 Anh Quốc|Hải đội Thiết giáp hạm 4]] thuộc [[Hạm đội Grand Anh Quốc]], và trong vòng một tháng, được lệnh cùng với hầu hết hạm đội đối đầu với [[Hạm đội Biển khơi Đức]] trong [[trận Jutland]]. Dưới sự chỉ huy của Thuyền trưởng, Đại tá Hải quân Crawford Maclachlan,<ref>{{chú thích | title = Battle of Jutland:Order of Battle | publisher = Schlielauf, Bill | url = http://www.gwpda.org/naval/jutob.htm| accessdate =
Sau trận đánh, ''Royal Oak'' được cho chuyển sang [[Hải đội Thiết giáp hạm 1 Anh Quốc|Hải đội Thiết giáp hạm 1]]. Vào ngày [[5 tháng 11]] năm [[1918]], tuần lễ cuối cùng của Đệ Nhất thế chiến, nó đang thả neo ngoài khơi [[Burntisland]] tại [[Firth of Forth]] cùng với [[tàu sân bay]] [[HMS Campania (1914)|''Campania'']] (nguyên là một tàu biển chở khách từng đoạt giải [[Blue Riband]] của hãng tàu Cunard Line trước khi cải biến thành tàu sân bay nhằm phục vụ trong chiến tranh) và [[tàu chiến-tuần dương]] [[HMS Glorious (77)|''Glorious'']]. Một cơn gió lốc bất ngờ mạnh đến [[thang đo Beaufort|cấp 10]] đã khiến ''Campania'' bị đứt dây neo và va chạm với ''Royal Oak'' rồi với chiếc ''Glorious'' tải trọng 22.000 tấn. Cả ''Royal Oak'' và ''Glorious'' chỉ bị hư hại nhẹ; nhưng ''Campania'' bị thủng lườn tàu do cú va chạm ban đầu với ''Royal Oak''. Phòng động cơ của con tàu bị ngập nước, và nó nghiêng về phía đuôi và chìm năm giờ sau đó cho dù không có tổn thất về nhân mạng.<ref>{{chú thích| last = Admiralty |title = ADM156/90: Board of Enquiry into sinking of HMS Campania | publisher = HMSO |year=1918}}</ref>
Dòng 92:
Do những lá thư than phiền, Dewar và Daniel bị buộc tội, theo cách khá tranh luận, vì đã viết ra những tài liệu mang tính lật đổ.<ref>{{chú thích | last = Gardiner| title = [[#Gardiner|The Royal Oak Courts Martial]] |page = 176}}</ref> Trong hai phiên [[tòa án quân sự]] được báo chí theo dõi thật chi tiết, cả hai bị xem là có tội và bị khiển trách nặng nề, dẫn đến việc Daniel từ nhiệm khỏi Hải quân. Bản thân Collard bị báo chí và Quốc hội phê phán nặng nề vì đã quá đáng trong cách cư xử, và sau khi được Bridgeman báo trước là "không phù hợp để giữ những vị trí chỉ huy cao cấp",<ref name=hansard_19280417>{{chú thích | title = Questions for the First Lord of the Admiralty | journal = Hansard Parliamentary Debates, 18 tháng 4 năm 1928}}</ref> bị buộc phải nghỉ hưu khỏi phục vụ.<ref>{{chú thích| last = Glenton| title = [[#Glenton|The Royal Oak Affair]] |page = 162}}</ref>
Trong ba người, chỉ có Dewar tiếp tục nghề nghiệp của mình,<ref>{{chú thích | last = Gardiner| title = [[#Gardiner|The Royal Oak Courts Martial]] |page = 226}}</ref> cho dù bị tổn hại: ông tiếp tục ở lại phục vụ trong Hải quân Hoàng gia qua một loạt các chức vụ nhỏ và một năm sau đó được thăng Chuẩn Đô đốc một ngày trước khi nghỉ hưu.<ref>{{LondonGazette|issue=33523|startpage=5145|date=6 tháng 8 năm 1929|accessdate=
Vụ xì căng đan chứng tỏ một sự tổn hại đến danh tiếng của Hải quân Hoàng gia, vốn đang là lực lượng hải quân lớn nhất thế giới vào thời đó, và nó bị chế nhạo ở trong nước lẫn nước ngoài qua những bài xã luận, tranh châm biếm,<ref>{{chú thích| last = Glenton| title = [[#Glenton|The Royal Oak Affair]] |page = 1}}</ref> và ngay cả một vở oratorio jazz hài được viết bởi [[Erwin Schulhoff]].<ref>{{chú thích web|url=http://www.exil-archiv.de/html/biografien/schulhoff.htm|title=Erwin Schulhoff|work=exil-archiv|publisher=Else Lasker-Schüler-Foundation|accessdate=3 tháng 9 năm 2009}} {{de-icon}}</ref> Một hậu quả của sự việc bị tổn hại này là quyết định của Bộ Hải quân xem xét lại những phương cách mà sĩ quan hải quân có thể sử dụng để than phiền về thái độ của cấp trên.<ref name=hansard_19280417/>
=== Nội chiến Tây Ban Nha ===
Trong cuộc [[Nội chiến Tây Ban Nha]], ''Royal Oak'' được giao thực hiện các cuộc "tuần tra không can thiệp" chung quanh [[bán đảo Iberia]]. Trong một chuyến tuần tra như vậy cách [[Gibraltar]] khoảng 55 km (30 hải lý) về phía Đông vào ngày [[2 tháng 2]] năm [[1937]], nó bị ba máy bay của [[Đệ Nhị Cộng hòa Tây Ban Nha|lực lượng Cộng Hòa]] tấn công. Chúng đã ném ba quả bom (chỉ có hai quả phát nổ) ở khoảng cách 500 m bên mạn phải mũi con tàu, cho dù không gây ra thiệt hại gì.<ref name="RO_Log_Feb_1937">{{chú thích| last = Admiralty| title = ADM53/105583: Ship's Log: HMS Royal Oak, tháng 2 năm 1937 | publisher = HMSO }}</ref> [[Đại biện Ngoại giao]] Anh Quốc đã phản kháng sự kiện này lên Chính quyền Cộng hòa, vốn đã nhìn nhận lỗi lầm và đưa ra lời xin lỗi về cuộc tấn công.<ref>{{chú thích |title = Incident near Gibraltar| newspaper = The Scotsman |date = 4 tháng 2 năm 1937}} (Subscription required)</ref><ref>{{chú thích| title = Bombing Attack on HMS Royal Oak | version = ''Attacks on HM Ships tháng 8 năm 1936 tháng 9 năm 1937'' |year=1937| publisher = HMSO}}</ref> Đến cuối tháng đó, đang khi ở ngoài khơi [[Valencia, Tây Ban Nha|Valencia]] vào ngày [[23 tháng 2]] năm [[1937]]; trong khi đang xảy ra một cuộc không kích của [[Tây Ban Nha thuộc Franco|phe Quốc gia]], ''Royal Oak'' bị bắn trúng một quả đạn pháo phòng không từ một vị trí của phe Cộng hòa,<ref name="RO_Log_Feb_1937"/> khiến năm người bị thương, kể cả thuyền trưởng của ''Royal Oak'' là T.B. Drew.<ref>{{chú thích |title = Shell falls on the Royal Oak| newspaper = The Scotsman |date = 25 tháng 2 năm 1937}} (Subscription required)</ref> Tuy nhiên người Anh đã không phản kháng phe Cộng hòa trong dịp này, cho rằng sự kiện trên là một "[[thiên tai]]".<ref>{{chú thích |title = Shell hurts five on ship| newspaper = Washington Post |date = 24 tháng 2 năm 1937}} (Subscription required)</ref> Sang [[tháng năm|tháng 5]] năm [[1937]], nó cùng với chiếc [[HMS Forester (H74)|HMS ''Forester'']] đã hộ tống SS ''Habana'', một tàu biển chở hành khách, vận chuyển trẻ em [[Basque]] tị nạn sang Anh Quốc.<ref>{{chú thích | last = BBC | authorlink = BBC | title = Britain's Basque bastion | url = http://www.bbc.co.uk/legacies/immig_emig/england/southampton/article_1.shtml | accessdate = ngày 1 tháng 2 năm 2008
Cùng thời gian này, ''Royal Oak'' tham gia cùng 14 tàu chiến khác của Hải quân Hoàng gia trong cuốn phim Anh ''[[Our Fighting Navy]]'' năm [[1937]], cốt truyện xoay quanh một cuộc đảo chính tại một nước cộng hòa hư cấu Bianco tại Nam Phi. ''Royal Oak'' đóng vai một thiết giáp hạm nổi loạn ''El Mirante'', khi lực lượng nắm quyền buộc một thuyền trưởng Anh phải chọn lựa giữa người yêu hay nghĩa vụ của ông.<ref>{{chú thích | title = Film & TV Database | publisher = [[British Film Institute]] | accessdate=
=== Chiến tranh Thế giới thứ hai ===
Dòng 111:
{{chính|Scapa Flow}}
[[Tập tin:Scapa Flow.svg|nhỏ|Scapa Flow]]
Scapa Flow là một nơi neo đậu gần như lý tưởng. Tọa lạc tại trung tâm của quần đảo [[Orkney]] ngoài khơi bờ biển phía Bắc của Scotland, cảng tự nhiên này đủ lớn để chứa toàn bộ Hạm đội Grand,<ref>{{chú thích | last = Miller| title = [[#Miller|Scapa]] | page = 15}}</ref> được vây quanh bởi một chuỗi các hòn đảo phân cách bởi các eo biển nông có dòng nước [[thủy triều]] chảy xiết. Mối đe dọa của U-boat đã được nhận thức từ lâu, và một loạt các biện pháp phòng ngự đã được trang bị vào những năm đầu của Đệ Nhất thế chiến.<ref name= "ADM199_158">{{chú thích| last = Admiralty |title = [[#Enquiry|ADM199/158: Board of Enquiry into sinking of HMS Royal Oak]] | publisher = HMSO |date=tháng 10 năm 1939}}</ref> Các [[tàu ụ cản]] được đánh chìm tại các điểm trọng yếu, và các hàng rào nổi được bố trí để ngăn chặn ba cửa biển ra vào rộng nhất. Được vận hành bằng tàu kéo cho phép các tàu bạn có thể băng ngang, chúng từng được cho là có thể để lọt, nhưng khá hiếm hoi, một chỉ huy U-boat gan dạ có thể tìm cách thoát qua mà không bị phát hiện trước khi hàng rào được đóng lại.<ref name= "ADM199_158"/> Hai tàu ngầm từng mưu toan xâm nhập trong chiến tranh đã gặp phải số phận không may mắn. Vào ngày [[23 tháng 11]] năm [[1914]], [[SM U-18|''U-18'']] bị đâm thủng hai lần trước khi mắc cạn và toàn bộ thủy thủ đoàn bị bắt;<ref>{{chú thích | url=http://uboat.net/wwi/boats/index.html?boat=18|title=WWI U-boats:U 18 | publisher=uboat.net | accessdate=
Scapa Flow cung cấp nơi neo đậu chính cho [[Hạm đội Grand Anh Quốc]] trong phần lớn thời gian của Chiến tranh Thế giới thứ nhất, nhưng trong những năm giữa hai cuộc chiến, chúng được chuyển đến [[Rosyth]] có vị trí thuận tiện hơn thuộc [[Firth of Forth]].<ref name= "ADM199_158"/><ref>{{chú thích | title = Scapa Flow | publisher = firstworldwar.com | date = 22 tháng 12 năm 2002 | url = http://www.firstworldwar.com/atoz/scapaflow.htm | accessdate =
=== ''Chiến dịch Đặc biệt P'': Cuộc đột kích của ''U-47'' ===
| |||