Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Góc tấn”
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
←Trang mới: “Góc tấn (tiếng Nga: угол атаки, tiếng anh: angle of attack, ký hiệu: \alpha ) nói chung là góc giữa hướng của vec-tơ vận tốc dò…” |
AlphamaEditor, Executed time: 00:00:05.7653298 |
||
Dòng 1:
'''Góc tấn''' (tiếng Nga: угол атаки, tiếng anh: angle of attack, ký hiệu: \alpha
Góc tấn của các thiết bị bay – góc giữa dây cung cánh máy bay và vec-tơ chiếu của vận tốc V trên mặt OXY của hệ tọa độ gắn (hệ tọa độ gắn với máy bay: OX – dọc thân, OY – hướng lên trên, OZ – hướng sang phải). Chúng ta coi góc tấn có giá trị dương, nếu hình chiếu của V lên trục OY có dấu âm.
Đối với máy bay đang trong quá trình bay, việc tăng vận tốc và góc tấn dẫn đến tăng lực nâng ở cánh. Đồng thời khi tăng góc tấn cũng kéo theo sự tăng lực cản cảm ứng. Việc chỉnh độ cao (trong trường hợp tăng độ cao lên) bằng cách tăng góc tấn mà không tăng lực kéo của động cơ là một sai lầm phổ biến trong tập luyện bay. Nó có thể dẫn đến việc ngắt dòng khí, và giảm đột ngột lực nâng, dễ dẫn đến tai nạn.
==Tham khảo==
{{tham khảo}}
{{sơ khai}}
| |||