Khác biệt giữa bản sửa đổi của “McDonnell Douglas AV-8B Harrier II”
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
n →Phát triển: sửa chính tả 3, replaced: thứ 2 của → thứ hai của using AWB |
|||
Dòng 34:
AV-8B có nguồn gốc từ sự hợp tác trực tiếp giữa Anh và Mỹ, trong một dự án (Hawker-Siddeley và McDonnell Douglas) về máy bay [[Hawker Siddeley Harrier|Harrier]] với nhiều cải tiến có tên gọi là AV-16. Tuy nhiên những chi phí trong việc phát triển động cơ của [[Rolls-Royce Limited|Rolls Royce]] và sự phát triển máy bay đã dẫn đến người Anh rút lui khỏi chương trình này.
[[Tập tin:Italian TAV-8B Harrier II.jpg|nhỏ|Một chiếc TAV-8B Harrier II của Italia trên tàu [[Giuseppe Garibaldi (551)]].]]
Chỉ còn người Mỹ quan tâm đến chương trình này, tuy nhiên đây là một dự án ít tham vọng, nó có giá thành cao và công ty McDonnell đã tự đứng ra nghiên cứu tiến hành dự án này để đáp ứng nhu cầu của chính phủ Mỹ. Dự án sử dụng những thứ học được từ sự phát triển của AV-16, một số thứ được phát triển thêm như động cơ Pegasus, công việc phát triển tiếp tục đã dẫn đến kết quả là AV-8B dành cho [[Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ]]. Máy bay đã đáp ứng được đúng nhu cầu của Thủy quân lục chiến về một máy bay tấn công mặt đất hạng nhẹ và tập trung vào trọng tải cũng như tầm bay bỏ qua tốc độ. Vào đầu thập niên 1980, Anh khởi động lại sự phát triển Harrier thế hệ thứ
Hai mẫu thử nghiệm YAV-8B đầu tiên được chuyển đổi từ khung của AV-8A.
| |||