Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Sud Aviation”

Sau khi thị trường cấp phép sản xuất giới hạn xuất hiện, năm [[1951]] Sud-Est bắt đầu thiết kế một máy bay phản lực dân dụng mới dần dần tiến triển thành [[Sud Aviation Caravelle|Caravelle]]. Máy bay sử dụng động cơ phản lực [[Rolls-Royce Avon]] và thiết kế phần mũi, buồng lái lấy từ [[De Havilland Comet]], nhưng mặt khác đây lại là một thiết kế mới. Một đặc điểm tiên phong là việc đặt những động cơ ở phía sau thân, do đó giảm bớt tiếng ồn trong cabin. Việc sản xuất bắt đầu vào năm [[1958]], vào thời gian đó, Comet đang dẫn đầu thị trường, đã phải chịu một loạt những tai nạn nứt vỡ, khiến nó phái ngừng hoạt động. Caravelle không phải chịu những bất thường trong thiết kế như vậy và nó đã trở thành máy bay phản lực được sản xuất duy nhất cho thị trường tầm trung cho đến khi [[Douglas DC-9]] được giới thiệu, nó rất thành công với các đơn đặt hàng khắp [[Châu Âu]] và 20 hợp đồng từ [[Mỹ]]. Động cơ phản lực cánh quạt đẩy của [[General Electric]] và [[Pratt & Whitney JT8D]] đã được sử dụng trong các biến thể sau, từ Caravelle 7 cho đến Caravelle 12. Caravelle nói chung khi đó được xem như máy bay phản lực thành công đầu tiên.

 

 

 

== Chủ tịch ==

 

* [http://www.aviafrance.com/f133.htm Sud Aviation page] on [http://www.aviafrance.com AviaFrance].

* [http://www.centennialofflight.gov/essay/Aerospace/Sud/Aero48.htm SUD AVIATION AND AÉROSPATIALE] on [http://www.centennialofflight.gov US Centennial of Flight].

 

 

[[ar:سود أفياسيون]]

[[en:Sud Aviation]]

[[es:Sud Aviation]]

[[it:Sud Aviation]]

[[ja:シュド・アビアシオン]]