Tháng 9/1997, một mô hình mẫu Đại bàng đen lần đầu tiên được trưng bày tại buổi triển lãm quân đội VTTV lần 2 ở Omsk. Mẫu xe tăng trưng bày có thùng xe dựa trên mẫu T-80U, tháp pháo và súng chính rất lớn, được che khuất bởi các mảnh vải bạt và lưới dùng để ngụy trang. Một mô hình khác xuất hiện trong buổi triển lãm ở Siberia vào tháng 6/1999, với thùng xe dài hơn gồm 7 bánh xích (T-80 chỉ có 6).
Nói chung, giống như T-95, nhiều thông tin của Đại bàng đen vẫn còn nằm trong vòng bí mật với biết bao nhiêu lời đồn đoán xung quanh. Người ta vẫn còn tranh luận, liệu Đại bàng đen là loại tăng chuyên dùng để xuất khẩu, hay nó cũng sẽ được chuyển giao cho quân đội Nga như T-95 ? (chú ý là dòng tăng T-64 và T-80 rất đắt, nặng và phức tạp so với T-72 và T-90 nên chỉ được sản xuất hạn chế và ít xuất khẩu). Người ta cũng thắc mắc là tại sao một mẫu xe tăng như vậy lại chỉ được dùng làm hàng xuất khẩu ? Hay là đây chỉ là công cụ kiếm tiền nhằm phục vụ cho "Obyekt 195" tham vọng hơn ? Cũng có tin đồn rằng đây là một dự án hợp tác với [[Hàn Quốc]],vì vậy pháo chính của Liên Xô-Nga sẽ không xuất hiện trong Đại bàng đen, còn thiết bị ngắm hồng ngoại của Hàn Quốc thì có.
Cũng có tin cho rằng kế hoạch phát triển Đại bàng đen đang gặp nhiều trở ngại. Các bậc tiền bối của Đại bàng đen là T-64 và T-80 đang bị giới quân sự Nga chán ngán do chi phí chế tạo, bảo dưỡng quá cao và hoạt động rất tốn nhiên liệu. Trong khi đó, T-90 cùng địch thủ tương lai T-95 lại dễ sản xuất, chi phí thấp hơn mà hiệu quả sử dụng tốt hơn. Vì vậy nơi chịu trách nhiệm thiết kế Black Eagle và T-80, Cục Omsk Transmask đang đứng trên bờ vực phá sản kể từ 2002. Có lẽ Đại bàng đen là một nỗ lực cuối cùng của Omsk nhằm lấy lại lòng tin của giới quân sự Nga.
Tuy nhiên, tất cả các thông tin đều có một điểm chung: "Obyekt 640" được kỳ vọng sẽ là đối thủ xứng đáng của "Obyekt 195".
