Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Xa lộ”

Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
n →‎Thống kế: clean up
n Lỗi chính tả
Dòng 1:
[[Tập tin:Autoroute F.svg|nhỏ|Dấu hiệu quốc tế được sử dụng rộng rảirãi tại [[châu Âu]] để chỉ nơi bắt đầu có những hạn chế đặc biệt đối với một đoạn xa lộ]]
[[Tập tin:Blick auf A 2 bei Raststätte Lehrter See (2009).jpg|nhỏ||[[Autobahn]] của [[Đức]] tại [[Lehrte]]]]
[[Tập tin:Ruta Panamericana Buenos Aires Florida.jpg|nhỏ|[[Xa lộ Liên Mỹ châu]] tại [[Đại Buenos Aires]] của [[Argentina]]]]
Dòng 13:
Những xa lộ lớn hiện đại nối liền các thành phố tại các quốc gia phát triển và đông dân thường hợp nhất nhiều thứ chính yếu để tăng cường khả năng, hiệu quả và an toàn ở nhiều cấp độ khác nhau. Những thứ đó gồm có việc [[đường cao tốc|giảm số lượng lối ra vào xa lộ]], sử dụng đường lộ đôi có từ hai hoặc nhiều làn xe cho mỗi lộ đơn, và các giao điểm không nằm cùng một độ cao với các đường khác hay các kiểu giao thông khác. Các thứ này thường thấy ngày nay trên các xa lộ được xây dựng để đóng vai trò là [[đường cao tốc]].
 
==Thống kế==
[[Tập tin:427 South of Rathburn.png|nhỏ|phải|Xa lộ này (Xa lộ 427 tại [[Toronto, Ontario]]) có mặt đường bên tông và nhựa. Cả hai loại vật liệu này được sử dụng phổ biến làm mặt đường trên các xa lộ.]]
Hoa Kỳ có hệ thống xa lộ lớn nhất trên thế giới trong đó gồm có [[Hệ thống Xa lộ Liên tiểu bang]] và [[Quốc lộ Hoa Kỳ|Hệ thống Quốc lộ số Hoa Kỳ]]. Ít nhất có một trong hai hệ thống xa lộ này hiện diện trong mọi tiểu bang và chúng kết nối liên hoàn đa số các thành phố lớn của Hoa Kỳ.