Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Tai nạn giao thông”
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
Dòng 33:
====Cơ sở hạ tầng phục vụ giao thông====
Những yếu tố thuộc cơ sở hạ tầng phục vụ hoạt động giao thông như : [[đường]], [[cầu]]...đều có những ảnh hưởng nhất định tới việc có xảy ra TNGT ĐB hay không. Những điều kiện của đường như các yếu tố hình học của đường , lưu lượng, độ bằng phẳng và độ nhám của mặt đường, tầm nhìn và độ chiếu sáng trên đường, sự bố trí của các [[biển báo hiệu giao thông|biển báo hiệu]]...
Để đánh giá mức độ nguy hiểm của các đoạn đường, người ta sử dụng hệ số an toàn :
K=V²/V¹.
Trong đó V2 là tốc độ tối thiểu của xe phương tiện chạy trên đoạn đường đang xem xét. V1 là tốc độ tối đa của xe chạy trên đoạn đường liền kề trước đó. Trị số K có giá trị càng nhỏ thì càng có khả năng xảy ra TNGT trên đoạn đường đó, tức là những đoạn đường nguy hiểm dễ xảy ra TNGT chính là những đoạn đường mà phương tiện phải giảm tốc độ nhiều trong thời gian ngắn.
====Phương tiện giao thông====
====Người tham gia giao thông====
| |||