Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Intercity-Express”
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
Không có tóm lược sửa đổi |
|||
Dòng 7:
Riêng năm 2012 nó đã chuyên chở 76,6 triệu hành khách, khoảng 58% tuyến đường xa của Deutsche Bahn.<ref name="db-2013-03-21">DB Mobility Logistics AG (Hrsg.): [http://www1.deutschebahn.com/file/3280426/data/2012_duf.pdf ''Deutsche Bahn DB Mobility Logistics: Daten&Fakten 2012''] (PDF; 1,13 MB), S. 18.</ref> Năm 2013 số hànhh khách là 81 triệu.<ref name="mobil-2014-8-61">{{Literatur | Autor= | Titel= Bahnzahlen | Sammelwerk= [[mobil (Zeitschrift)|mobil]] | Nummer= 8 | ISSN= 0949-586X | ZDB=1221702-5 | Jahr= 2014 | Monat=8 | Seiten= 61 }}</ref>
== Lịch sử ==
{{see also|InterCityExperimental}}
{{more citations needed|section|date=July 2019}}
[[File:410001MKF Zug 1152.jpg|thumb|InterCityExperimental (ICE V) first run as a full train, near Munich (September 1985)]]
[[Deutsche Bundesbahn]] bắt đầu một loạt các thử nghiệm vào năm 1985 bằng cách sử dụng tàu thử nghiệm [[InterCityExperimental]] (còn gọi là ICE-V). IC Experimental đã được sử dụng làm tàu giới thiệu và cho các thử nghiệm tốc độ cao, thiết lập [[Kỷ lục tốc độ trên bộ với phương tiện đường sắt|kỷ lục tốc độ thế giới mới]] ở mức 406,9 km/h (253 dặm/giờ) vào ngày 1 tháng 5 năm 1988.<ref name="transrapid-buch">{{cite book|title=Transrapid und Rad-Schiene-Hochgeschwindigkeitsbahn: Ein gesamtheitlicher Systemvergleich|author1=Peter Jehle |author2=René Naumann |author3=Rainer Schach |language=German|year=2006|publisher=Springer|page=20|isbn=3-540-28334-X}}</ref> Đoàn tàu đã nghỉ hưu năm 1996 và được thay thế bằng một đơn vị thử nghiệm mới, được gọi là [[ICE S]].
Sau khi thảo luận rộng rãi giữa Bundesbahn và Bộ Giao thông vận tải về thiết bị trên tàu, chiều dài và chiều rộng của tàu và số lượng tàu cần thiết, đợt đầu tiên trong số 41 đơn vị đã được đặt hàng vào năm 1988. Đơn đặt hàng đã được mở rộng đến 60 đơn vị vào năm 1990, trong tâm trí [[Tái thống nhất nước Đức|thống nhất nước Đức]]. Tuy nhiên, không phải tất cả các chuyến tàu có thể được giao kịp thời.
Mạng ICE chính thức được khánh thành vào ngày 29 tháng 5 năm 1991 với một số phương tiện hội tụ tại nhà ga mới được xây dựng [[Ga Kassel-Wilhelmshöhe|Kassel-Wilhelmshöhe]] từ các hướng khác nhau.<ref>{{cite web|language=German |url=http://www.caritas-stuttgart.de/19563.html |publisher=Caritasverband Stuttgart e. V. |title=Die neuen Wohlfahrtsmarken |accessdate=12 February 2007 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20070204004024/http://www.caritas-stuttgart.de/19563.html |archivedate=4 February 2007 |deadurl=yes |df=dmy-all }}</ref>
{| class="wikitable sortable"
! Type !! Production !! Number built !! v<sub>max</sub> [km/h] !! In Service !! Status
|-
| [[InterCityExperimental]] (also ICE/V) || 1983–1985 || 1 || 350 || 1985–2000 (measurement and test drives) || retired
|-
| [[ICE 1]] || 1989–1993 || 60 || 280 || since 1990 || 59 in service
|-
| [[ICE 2]] || 1995–1997 || 46 || 280 || since 1996 || 44 in service
|-
| [[ICE S]] (also ICE R) || 1996 || 1 || data-sort-value="330"| 280 / 330 || since 1997 || in service for measurement and test drives
|-
| [[ICE T]] || 1996–2005 || 71 || 230 || since 1999 || 70 in service (67 with [[Deutsche Bahn|DB]], 3 with [[Austrian Federal Railways|ÖBB]])
|-
| DB Class 403 (“[[ICE 3#Class 403|ICE 3]]”) || 1997–2006 || 50 || 330 || since 2000 || all in service
|-
| DB Class 406 ([[ICE 3#Class 406|ICE 3M / ICE 3MF]]) || 1997–2006 || 17 || 330 || since 2000 || 16 in service (13 with DB, 3 with [[Nederlandse Spoorwegen|NS]])
|-
| [[Metropolitan (train)|Metropolitan]] || 1998–1999 || 2 || 220 || ''“ICE” branded:'' 2004–06/2005, 12/2005–2006, since 2009 || both in service
|-
| [[ICE TD]] || 1998–2000 || 20 || 200 || 2001–2003, 2006–2017 || retired
|-
| [[Velaro D]] (also called ICE 3 by DB)|| 2009–2012 || 17 || 320 || since 2013 || all
in service
|-
| [[ICE 4]] || since 2014 || ''220 planned'' || data-sort-value="250"| 230 / 250 || since 2017 || 10 in service
|-
|}
==Chú thích==
| |||