Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Cầu Bính”
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
n Đã lùi lại sửa đổi của 2001:EE0:4001:19F0:589:663B:963:99AF (Thảo luận) quay về phiên bản cuối của ThitxongkhoiAWB Thẻ: Lùi tất cả Lùi sửa |
|||
Dòng 8:
| Chiều rộng = 22,5 m
| Nhịp chính =
| [[Chiều cao]] =
| load = 3.000 D WT
| clearance = 25m
Dòng 28:
==Lịch sử xây dựng==
[[Tập tin:Bridge-harp-cable-stayed.svg|trái|nhỏ|350px|Kết cấu kiểu dây văng đàn hạc]]
Cầu Bính là cây [[cầu dây văng]] đẹp và hiện đại. Cầu có chiều dài 1.280 m, rộng 22,5 m, cho bốn làn xe cơ giới và hai làn xe thô sơ, [[chiều cao]] thông thuyền 25 m cho phép tàu 3.000 tấn qua lại, kết cấu dầm thép bêtông liên hợp, liên tục 17 nhịp, hai tháp cầu bằng bêtông cốt thép có [[chiều cao]] tới 101,6 m. Cầu được thiết kế theo đường cong để tạo dáng kiến trúc và thẩm mỹ, đường dẫn hai đầu cầu là đường cấp 1 đô thị.
[[Dự án]] xây dựng cầu Bính do liên doanh nhà thầu Ishikawajima Harima Heavy Industries Co., Ltd, công ty [[Shimizu]] và [[Sumitomo]]-[[Mitsui]] thực hiện trong vòng 32 tháng. Chủ đầu tư là Ban Quản lý các dự án cầu Hải Phòng, dưới sự chỉ đạo của Uỷ ban nhân dân Thành phố Hải Phòng.
| |||