Kiểu thiết kế nén–cácte thường được dùng trong những [[động cơ xăng]] loại nhỏ như động cơ [[xe máy]], máy phát điện, hoặc thiết bị làm vườn. Kiểu thiết kế này cũng được sử dụng cho một số động cơ diesel cỡ nhỏ tuy không phổ biến.
Bề mặt cả hai đầu piston được dùng làm bề mặt làm việc: mặt trên piston là piston sinh công, mặt dưới piston hoạt động như một thiết bị bơm. Do đó, không cần đến [[Xupap|xupáp hút]]. Không giống những loại động cơ khác, kiểu thiết kế này không bơm dầu bôi trơn vào cácte động cơ vì cácte chỉ xử lý hỗn hợp không khí / nhiên liệu. Thay vào đó, dầu[[Dầu nhờn hai thì|dầu nhớt hai thì]] được hòa vào nhiên liệu trước khi đưa vào động cơ theo tỉ lệ xăng : dầu nhờn là từ 20:1 đến 40:1) và được đốt cháy trong buồng đốt.<ref name="Lear Mosher 1977 p.160">{{cite book | last=Lear | first=G. | last2=Mosher | first2=L.S. | title=Motorcycle Mechanics | publisher=Prentice-Hall | year=1977 | isbn=978-0-13-604090-3 | url=https://books.google.ca/books?id=v6hTAAAAMAAJ | page=160}} Trích: ''Gasoline is mixed with the oil at about a 20:1 ratio and the mixture is burned in the engine as the fuel.''</ref><ref name="Bart Gucciardi Cavallaro 2013 pp. 565–711">{{cite book | last=Bart | first=Jan C.J. | last2=Gucciardi | first2=E.| last3=Cavallaro | first3=S.| title=Biolubricants | chapter=Biolubricant product groups and technological applications | publisher=Elsevier | year=2013 | isbn=978-0-85709-263-2 | doi=10.1533/9780857096326.565 | pages=565–711 | ref=harv}} Trích: ''In small two-stroke engines, the oil is premixed with the gasoline, often in a rich gasoline : oil ratio (typically 40 : 1), and burned in use along with the gasoline.''</ref>
