Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Trục cân bằng”

Trong những động cơ đốt trong một xi lanh, hiện tượng rung động gây ra chủ yếu bởi lực quán tính và [[Mô men lực|momen lực]] do chuyển động tịnh tiến của cơ cấu trục khuỷu – thanh truyền. Để giảm hiện tượng này, lực quán tính của piston cần được giảm hoặc triệt tiêu bằng cách sử dụng trục cân bằng.<ref name="Yu Xie Xu pp. 18–23">{{cite journal | last=Yu | first=Feng | last2=Xie | first2=Jun | last3=Xu | first3=Zhong Ming | title=The vibration reduction design of single-cylinder engine based on the balance shaft | journal=Vibroengineering PROCEDIA | publisher=JVE International Ltd. | volume=23 | date=2019-04-25 | issn=2345-0533 | doi=10.21595/vp.2019.20651 | pages=18–23 | ref=harv}} Trích: ''For single cylinder internal combustion engines, the main source of vibration is the inertia force and torque generated by reciprocating motion of crank connecting rod mechanism. In order to improve the vibration performance of the internal combustion engine, the inertia excitation force should be reduced or balanced, which can be effectively achieved by a vibration reduction method based on balance shaft.''</ref><ref name="Sonone Chaudhari 2015 p.828">{{cite journal | title=Design and Analyis of Balancer Shaft for a Four Stroke Single Cylinder Diesel Engine | last1=Sonone| first1=S.| last2=Chaudhari | first2=A.| journal=International Journal of Engineering Research and | url=https://www.ijert.org/research/design-and-analyis-of-balancer-shaft-for-a-four-stroke-single-cylinder-diesel-engine-IJERTV4IS050842.pdf | publisher=ESRSA Publications Pvt. Ltd. | volume=V4 | issue=05 | date=2015-05-23 | issn=2278-0181 | doi=10.17577/ijertv4is050842 | page=8 | ref=harv}}</ref>Sự rung động do không cân bằng bên trong động cơ có thể gây ra ồn, dẫn đến hiện tượng mỏi và hư hỏng các bộ phận bên trong.<ref name="Ruckle 2014">{{cite thesis |type=MSc |last=Ruckle |first=Trevor W. |date=2014 | url=https://d.lib.msu.edu/islandora/object/etd:2321/datastream/OBJ/download/Dynamic_balance_of_a_single_cylinder_reciprocating_engine_with_optical_access.pdf | title=Dynamic balance of a single cylinder reciprocating engine with optical access| publisher=Michigan State University | isbn=9781321434255 }}</ref>