Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Động cơ V”
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
Không có tóm lược sửa đổi |
Không có tóm lược sửa đổi |
||
Dòng 2:
[[Tập tin:L_V_VR6_engines.svg|phải|nhỏ| Ba loại động cơ: a - động cơ thẳng, b - Động cơ Vee, c - Động cơ VR]]
[[Tập tin:Blokhoek.jpg|phải|nhỏ| Các đường màu vàng biểu thị 'góc' của 'Vee']]
'''Động cơ V''', hay '''động cơ Vee''' là [[cấu hình động cơ]] phổ biến cho [[động cơ đốt trong]]. Các [[xi lanh]] và [[Piston|pít-tông]] được căn chỉnh, trong hai mặt phẳng hoặc 'bờ' riêng biệt, sao cho chúng có vẻ như là một '''chữ "V"''' khi nhìn dọc theo trục của [[trục khuỷu]]. Góc nghiêng giữa hai dãy xi lanh trong khoảng từ 15° đến 120°, trong đó 60°–90° là phổ biến nhất.<ref name="Pulkrabek 1997 p.9">{{cite book | last=Pulkrabek | first=Willard W. | title=Engineering Fundamentals of the Internal Combustion Engine | publisher=Prentice Hall – Pearson | year=1997 | isbn=978-0-13-570854-5 | url=https://books.google.ca/books?id=LSVuQgAACAAJ | archiveurl=https://archive.org/details/EngineeringFundamentalsOfTheInternalCombustionEngineByWillardWPulkrabek/mode/2up | archivedate=2019-02-27| page=[https://archive.org/details/EngineeringFundamentalsOfTheInternalCombustionEngineByWillardWPulkrabek/page/n23/mode/2up 9]| ref=harv}}</ref>
Thiết kế động cơ V thường làm giảm chiều dài, chiều cao và trọng lượng chung của động cơ so với thiết kế kiểu động cơ xi lanh thẳng hàng có cùng [[Dung tích xi lanh|dung tích động cơ]].
|