Wikipedia

Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Tupolev Tu-114”

Duyệt lịch sử tương tác
Thay đổi sau →
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
Trực quanMã wiki
n Trang mới: {{Thông tin máy bay |tên =Tu-114 Rossiya |kiểu =Máy bay chở khách |hãng sản xuất =Phòng thiết kế Tupolev |hình = Image:TU-114 Cleat.JPG |chú t...
 
Dòng 25:
===Phát triển===
 
Để đáp ứng một yêu cầu của Uỷ ban Hàng không Dân dụng Liên xô về một loại máy bay chở khách tầm xa, Phòng thiết kế Tupolev đã được ra lệnh chế tạo một chiếc máy bay có tầm hoạt động lên tới 8,000km vào năm 1955. Với những kỹ thuật có được vào thời điểm đó, điểm khởi đầu tốt nhất chính là chiếc máy bay ném bom Tu-95. Ban đầu chiếc máy bay có tên định danh Tu-95P (p viết tắt Passenger (hành khách)), nhưng sau này được đổi lại thành Tu-114.
In response to a demand from the Soviet Civil Aviation Authority for a long range passenger aircraft the Tupolev Design Bureau was ordered in 1955 to create an aircraft that had a range of 8,000 kilometers. Given the technology available at that time, the best starting point was the existing Tu-95 bomber. Originally the aircraft had the designation Tu-95P (p for Passenger), but was later renamed to Tu-114.
 
Để biến bản thiết kế tương thích với mục đích chở khách, diện tích cánh được mở rộng và hạ thấp so với thân. Toàn bộ thân được thiết kế lại với đường kính rộng hơn. Một phần thiết bị từ chiếc máy bay ném bom vẫn được giữ lại như mũi kính của hoa tiêu, và vị trí những cánh cửa để chất hành lý (dưới thân).
To make the design usable as a passenger liner, the wing was increased in surface and lowered in relation to the fuselage. The fuselage was totally redesigned with a larger diameter. Part of the bomber heritage remained in the navigator's glass nose, and in the location of the doors for the luggage compartment (under the fuselage).
 
===Hoạt động===
Lấy từ “https://vi.wikipedia.org/wiki/Tupolev_Tu-114”