|
==Biến thể==
===Nguyên mẫu Tu-114A===
The first producedChiếc Tu-114 chế tạo đầu tiên, registrationsố đăng ký CCCP-L5611., Firstđược showngiới tothiệu thelần westđầu inở phương Tây năm 1958 attại theTriển Brusselslãm WorldQuốc Exhibitiontế Brussels, itsau laterđó carriednó đưa [[Nikita Khrushchev]] totới Washington wherenơi thexảy ra [[famousvụ shoerắc incidentrối giày nổi tiếng]] happened. LastChuyến flightbay ofcuối thiscùng planecủa waschiếc inmáy bay này diễn ra năm 1968, andvà ithiện isnó nowđược ontrưng displaybày attại thebảo Moninotàng muesumMonino.
===Phiên bản sản xuất Tu-114===
====Hoạt động trong Aeroflot====
Phiên bản sản xuất ban đầu có sức chở 170 hành khách, với một nhà hàng (thỉnh thoảng được dùng làm nơi đặt ghế ngồi) và nơi nghỉ ngơi. Sau này, khu nghỉ ngơi được chuyển đổi thành chỗ đặt ghế bình thường, nâng sức chứa lên 200 hành khách. Ban đầu nó được sử dụng trên những đường bay quốc tế chính của [[Aeroflot]], nhưng khi chiếc [[Ilyushin Il-62]] xuất hiện, nó được chuyển sang phục vụ các đường bay nội địa. Vấn đề chính của những chuyến bay nội địa đó là yêu cầu đường băng dài khi cất và hạ cánh.
The production version originally seated 170 passengers, with an additional restaurant (sometimes used as regular seating) and sleeping area. Later, the sleeping area was converted to normal seating, raising the capacity to 200 passengers. Initially it was used on the main international routes for [[Aeroflot]], but when the [[Ilyushin Il-62]] started to appear, it was relegated to domestic flights. The main problem for these domestic operations was the large amount of runway needed for takeoff and landing.
====Hoạt động trong JAL====
ForKhi operatinghoạt theđộng trên đường bay Moscow - Tokyo route, [[Japan Air Lines]] madeđã ancó agreementmột withthoả thuận với Aeroflot tođể usesử thedụng Tu-114 ontrên thattuyến route.này, Forchiếc thesemáy flights,bay này đã được sửa theđổi aircraftmột gotchút amàu slightlysơn revisedbên paintschemengoài, andvà thesơ seatingđồ arrangementbố wastrí changedghế tocũng ađược twothay classđổi layoutthành withhai hạng với 105 seatsghế. InNăm 1969 thecác chuyến bay của Tu-114 flightsbị werengừng stoppedlại, andvà bốn chiếc máy bay kiểu này đã theđược fourchuyển involvedđổi planestrở convertedlại backtheo tocấu thehình 200 seatghế domesticnội layoutđịa.
====Biến thể Tu-114D====
Phiên bản tầm xa của Tu-114, được sửa đổi để thích hợp với những chuyến bay thẳng tới Cuba.
Long range version of the Tu-114, specially adapted for non-stop flights to Cuba.
Sau khi chính sách cấm vận của Mỹ khiến những điểm dừng tại các nước Tây Phi như Senegal không còn sử dụng được, các chuyến bay tới Cuba phải bay thẳng. Để có thể làm được như vậy, số ghế trên máy bay giảm từ 170 xuống còn 60, và 15 bình nhiên liệu phụ được lắp đặt. Trong hầu hết trường hợp, số nhiên liệu phụ này đủ để máy bay có thể tới các điểm dừng dự định, nhưng trong trường hợp có gió mạnh, bắt buộc phải dừng tái nạp nhiên liệu tại [[Nassau, Bahamas|Nassau]] ở Bahamas. Tất cả các máy bay hoạt động trên đường bay này đều đã được chuyển đổi trở lại sau khi tuyến Moscow - Havana chuyển sang dùng [[Ilyushin Il-62]].
After US policy blocked intermediate stops in West African countries like Senegal, the Cuba flights had to be operated non-stop. To make these flights possible, the seating of the plane was reduced from 170 to 60, and 15 extra fuel tanks were added. In most cases this fuel load was enough to make it to the intended destinations, but in case of strong headwinds, a refuelling stop in [[Nassau, Bahamas|Nassau]] on the Bahamas was necessary. All planes operating this route were converted back to the normal specifications after the Moscow - Havana route was changed to the [[Ilyushin Il-62]].
====Hoạt động quân sự====
AfterSau thekhi retirementngừng fromhoạt civilđộng servicedân insự năm 1976, amột partphần ofphi theđội Tu-114 fleetđược waskhông usedquân byvà thequân airforceđội andsử armydụng forcho variousnhiều personnelchiến transportdịch operationsvận chuyển nhân sự. TheChuyến lastbay flightcuối ofcùng acủa Tu-114 wasdiễn inra năm 1983, withkhi ấy nó theđang aircraftthuộc operatedsở byhữu thequân armyđội.
===Các phiên bản quân sự đề xuất===
Một phiên bản sử dụng năng lượng nguyên tử được gọi là Tu-114PLO đã được đề xuất, nhưng chưa bao giờ vượt quá giai đoạn bản vẽ.
A nuclear powered version called Tu-114PLO was suggested, it never got further than drawings.
==Phát triển liên quan==
| 