Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Chuyến bay 93 của United Airlines”
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
n r2.7.2) (Bot: Thêm sl:United Airlines let 93 |
n chú thích, replaced: {{cite web → {{chú thích web |
||
Dòng 18:
}}
{{Thiếu nguồn gốc}}
[[Thể loại:Hoàn toàn không có nguồn tham khảo]]▼
'''Chuyến bay 93 của United Airlines''' là một chuyến bay do máy bay [[Boeing 757|Boeing 757-222]] bay từ sân bay quốc tế Newark (sau được đổi tên thành [[sân bay quốc tế Tự Do Newark]]) đến [[San Francisco]]. Vào ngày [[11 tháng 9]] năm [[2001]], chiếc máy bay đã bị 4 tên không tặc kiểm soát buồng lái (nằm trong kế hoạch khủng bố 11 tháng 9, được biết đến như [[Sự kiện 11 tháng 9]]) nhằm tấn công tự sát vào nước [[Mỹ]]. Tuy nhiên, chuyến bay không thể đến được mục tiêu dự định mà nó đã đâm xuống Shanksville, [[Pennsylvania]], cách thủ đô [[Washington, D.C.]] khoảng 240
Ủy ban công bố phi công [[LeRoy Homer]], các tiếp viên [[CeeCee Lyles]] và [[Sandra Bradshaw]], các hành khách [[Todd Beamer]], [[Mark Bingham]], [[Tom Burnett]], [[Andrew Garcia]], [[Jeremy Glick]] và [[Richard Guadagno]] cùng một số người khác đã đứng lên chống bọn không tặc.
Dòng 36:
Chuyến bay cất cánh vào lúc 8 giờ 42, giờ địa phương, 42 phút trễ hơn dự định. Nếu chuyến bay đã cất cánh đúng giờ, có lẽ nó đã bị không tặc cùng lúc với 3 chuyến còn lại, và hành khách đã không có cơ hội chống cự.
9 giờ 42 phút sáng, tổ lái nhận được một thông điệp từ kiểm soát không lưu, cảnh báo về nguy cơ đột nhập vào buồng lái. Nội dung thông điệp là "''Beware any cockpit intrusion -- two a/c [aircraft] hit World Trade Center''" (Thận trọng việc xâm nhập buồng
Khoảng 9 giờ 28, kiểm soát không lưu ở [[Cleveland]] tình cờ nghe được một số tiếng thét từ buồng lái của chuyến bay. 40 giây sau, nhiều tiếng la thét nũa đã được nghe. Trong khoảng thời gian trên, máy bay hạ độ cao 200 m. Kiểm soát không lưu đã cố liên lạc, tuy nhiên đã không có hồi âm. 9 giờ 32 phút, kiểm soát không lưu nhận được một thông điệp tiếng Anh phát âm theo kiểu Ả Rập (có thể là từ [[Ziad Jarrah]] - tên không tặc đang điều khiển phi cơ). Nội dung thông điệp đó như sau "''Ladies and gentlemen, here [is] the captain, please sit down, keep remaining sitting. We have a bomb on board. So sit.''" (Thưa quý ông quý bà, đây là phi trưởng, xin làm ơn ngồi xuống, giữ yên vị trí. Chúng ta có một quả bom trên máy bay. Vì thế hãy ngồi xuống.") Rõ ràng là thông điệp vô tình được gửi đến kiểm soát không lưu, thay vì đến với hành khách.
Dòng 42:
Chuyến bay chuyển ngược hướng lại, bay về phía tây. 9 giờ 39, kiểm soát không lưu lại tình cờ nghe thấy giọng nói: "''Uh, this is the captain. Would like you all to remain seated. There is a bomb on board, and [we] are going back to the airport, and to have our demands [unintelligible]. Please remain quiet.''" (Ờ, đây là phi trưởng. Xin các bạn ở trong ghế của mình. Có một quả bom trên máy bay, và chúng tôi/ta đang quay trở lại phi trường, và để cho yêu cầu của chúng tôi [không hiểu?] Xin giữ im lặng.)
10 giờ 03 sáng, chiếc máy bay đâm xuống Shanksville, [[Pennsylvania]]. Theo lời kể của nhân chứng, chiếc máy bay bay bay chổng ngược và lắc lư trước khi đâm xuống mặt đất. Vận tốc va chạm là khoảng 933
Mục tiêu của vụ không tặc là nhắm vào [[Washington, D.C.]], đâm vào [[Nhà Trắng]] hoặc nhiều cơ hội hơn là [[Điện Capitol]]. Mặc dù thiệt hại về người không cao hơn, nếu như bọn không tặc đã thành công (vì cả hai tòa nhà đều đã được di tản vào lúc 9 giờ 45) nhưng nó tạo hậu quả tâm lý nặng lên công chúng Mỹ.
Hàng 79 ⟶ 78:
Có vẻ như bọn không tặc rút vào phòng lái trước khi bị tấn công. Có thể nghe tiếng chúng cầu nguyện, trấn an lẫn nhau, và bàn cãi về các tình huống khác nhau bằng [[tiếng Ả Rập]], liệu có nên dùng búa cứu hoả trong phòng lái để tấn công những người bên ngoài hay cắt nguồn oxyzen để dập tắt cuộc tấn công. Jarrah nói “Thế à? Sao không chấm dứt luôn?” Một không tặc khác trả lời “Chưa. Khi bọn chúng xông vào, mình mới cho chấm dứt.” Jarrah lại nói “Vậy hả? Cho đâm xuống đất, phải không?” một không tặc khác trả lời, “Phải, cho đâm xuống đất.” rồi tiếp “Lao xuống! Lao xuống!”
Theo [[Uỷ ban 9/11]], băng ghi âm cho thấy, không như nhiều người lầm tưởng, hành khách đã không vào được phòng lái. Cũng có thể họ đột nhập được vào phòng lái nhưng đã quá trễ vì máy bay đang lao thẳng xuống đất với tốc độ gần 600
== Tuyên dương ==
Tất cả thành viên phi hành đoàn và hành khách (đương nhiên là trừ bọn khủng bố) đã được phong tặng [[Huy chương danh dự cùa Quốc hội]]. Ngoài ra, họ còn được Nhà nước Hoa Kỳ tôn vinh vào ngày [[10 tháng 9]] năm 2002. Ngày [[24 tháng 9]] năm 2001, [[Tổng thống Hoa Kỳ|Tổng thống]] [[George W. Bush]] gặp gỡ đặc biệt gia đình các nạn nhân trong chuyến bay 93 tại Nhà Trắng.
[[Tập tin:
Sau ngày [[11 tháng 9]], một lá cờ Mỹ cũng được treo ở cổng 17A, nơi trước đây chuyến bay 93 đã khởi hành đi [[San Francisco]], nhưng không bao giờ tới được. Lá cờ được tháo đi sau này. Phía dưới cổng này cũng có một khu tưởng niệm các phi hành đoàn đã thiệt mạng trong chuyến bay.
Hàng 103 ⟶ 102:
*[http://www.nps.gov/flni Flight 93 National Memorial ] (National Park Service)
*[http://volcanoseven.com/HaveLaptopWillTravel/Flight93/Flight93.html Photo Essay: Flight 93 Memorial near Somerset,PA]
*{{
**[http://web.archive.org/web/20010913051614/http://www.ual.com/ Page with additional information, from September 12, 2001]
*[http://www.airliners.net/open.file?id=0188153&size=L&width=1000&height=647&sok=&photo_nr=1636/ Photo of Aircraft Pre 9/11]
*[http://neverforget911.org/unitedairlinesflight93.aspx/ Victims of United Airlines Flight 93]
{{Liên kết bài chất lượng tốt|zh}}▼
▲[[Thể loại:Hoàn toàn không có nguồn tham khảo]]
[[Thể loại:Sự kiện 11 tháng 9]]
[[Thể loại:Chuyến bay]]
Hàng 113 ⟶ 115:
{{Liên kết chọn lọc|en}}
▲{{Liên kết bài chất lượng tốt|zh}}
[[id:United Airlines Penerbangan 93]]
[[ms:Penerbangan 93 United Airlines]]
| |||