Cầu Quang Trung
Cầu Quang Trung là một cây cầu bắc qua sông Cần Thơ, nối liền hai quận Ninh Kiều và Cái Răng thuộc thành phố Cần Thơ, Việt Nam.
Cầu Quang Trung | |
|---|---|
 Cầu Quang Trung phía quận Ninh Kiều (ảnh chụp năm 2014) | |
| Quốc gia |  Việt Nam |
| Vị trí | Cần Thơ |
| Bắc qua | Sông Cần Thơ |
| Tọa độ | 10°01′27″B 105°46′51″Đ / 10,024276°B 105,780761°Đ |
| Thông số kỹ thuật | |
| Tổng chiều dài | 481 m |
| Rộng | 22 m |
| Lịch sử | |
| Khởi công | 23 tháng 11 năm 2017 |
| Hoàn thành | 31 tháng 12 năm 2020 |
| Vị trí | |
 | |
Lịch sử sửa
Cầu có chiều dài 481 m, gồm hai đơn nguyên nằm song song với nhau. Chiều rộng mặt cầu của cả hai đơn nguyên là 22 m, với quy mô 4 làn xe và 2 lề bộ hành[1]. Ngoài ra, cầu còn có kết cấu vòm thép bố trí trong khoảng giữa 3 m giữa hai đơn nguyên theo chiều dọc cầu (gồm 5 nhịp vòm).[2]
Cầu Quang Trung đơn nguyên 1 sửa
Cầu Quang Trung đơn nguyên 1 được xây dựng từ năm 1995[3] và đưa vào sử dụng từ năm 2000[4]. Cầu dài 316 m, mặt cầu rộng 11 m với hai làn xe[2]. Ban đầu, cầu chỉ đóng vai trò kết nối cảng Cái Cui với trung tâm Cần Thơ. Sau khi cầu Cần Thơ và đường Nam Sông Hậu hoàn thành[5], cầu Quang Trung trở thành cửa ngõ thành phố, lưu lượng phương tiện qua cầu gia tăng nhanh chóng. Mặt cầu nhỏ hẹp nên thường xuyên bị quá tải vào giờ cao điểm và trở thành một điểm đen tai nạn giao thông trên địa bàn thành phố.[6][7][8]
Cầu Quang Trung đơn nguyên 2 sửa
Ngày 23 tháng 11 năm 2017, thành phố Cần Thơ khởi công xây dựng cầu Quang Trung đơn nguyên 2 nằm bên cạnh cầu cũ[9]. Cầu Quang Trung mới và đường dẫn có tổng chiều dài 869 m. Trong đó, phần cầu chính được xây dựng vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, dài 481 m, rộng 11 m, gồm 12 trụ, 2 mố, 13 nhịp[10]. Cầu mới được thông xe vào ngày 18 tháng 1 năm 2020.[11]
Sau khi cầu mới được đưa vào sử dụng, chính quyền đã cho đóng cầu Quang Trung cũ vào tháng 3 năm 2020 để sửa chữa và cải tạo[9][12]. Cầu được kéo dài, bổ sung thêm 3 nhịp dẫn phía bờ Cái Răng và 2 nhịp dẫn phía bờ Ninh Kiều để đồng bộ về chiều dài với cầu đơn nguyên 2. Ngày 31 tháng 12 năm 2020, cầu Quang Trung đơn nguyên 1 được thông xe trở lại.[1][2]
Công trình xây dựng cầu Quang Trung mới và cải tạo cầu cũ có tổng vốn đầu tư 219,9 tỉ đồng, từ nguồn vốn ODA của Ngân hàng thế giới.[3][9]
Chú thích sửa
- ^ a b “Thông xe cầu Quang Trung, giải tỏa ùn tắc khu trung tâm Cần Thơ”. Tuổi Trẻ Online. 31 tháng 12 năm 2020.
- ^ a b c “Thông xe cầu Quang Trung - kiến trúc đẹp, hiện đại”. Báo Cần Thơ điện tử. 31 tháng 12 năm 2020.
- ^ a b “Cầu giải tỏa ùn tắc cửa ngõ Cần Thơ sắp thông xe”. Báo điện tử VnExpress. 27 tháng 12 năm 2020.
- ^ “Quyết định 31/2001/QĐ.UB của UBND tỉnh Cần Thơ về việc phê duyệt Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội 5 năm 2001-2005 tỉnh Cần Thơ”. Cơ sở dữ liệu quốc gia về văn bản pháp luật.
- ^ “Chặng đường mới đô thị Nam Cần Thơ”. Báo Cần Thơ điện tử. 8 tháng 2 năm 2014.
- ^ “Cần Thơ: cấm xe lớn qua cầu Quang Trung vì nhiều tai nạn”. Tuổi Trẻ Online. 28 tháng 8 năm 2015.
- ^ “Cần Thơ: Nguy hiểm rình rập trên cầu Quang Trung”. Báo điện tử Pháp Luật Thành phố Hồ Chí Minh. 28 tháng 8 năm 2015.
- ^ “Nhức nhối 'điểm đen' TNGT khu vực cầu Quang Trung (Cần Thơ)”. Báo Công an nhân dân điện tử. 28 tháng 8 năm 2015.
- ^ a b c “Khởi công xây dựng cầu Quang Trung đơn nguyên 2”. Báo Cần Thơ điện tử. 23 tháng 11 năm 2017.
- ^ “Xây cầu Quang Trung 351 tỉ bắc qua sông Cần Thơ”. Tuổi Trẻ Online. 14 tháng 11 năm 2017.
- ^ “Thông xe cầu Quang Trung - đơn nguyên 2”. Báo Cần Thơ điện tử. 18 tháng 1 năm 2020.
- ^ “Phân luồng giao thông qua cầu Quang Trung đơn nguyên 2”. Báo Cần Thơ điện tử. 17 tháng 3 năm 2020.
Tham khảo sửa
 |
Bài viết liên quan đến một cây cầu cụ thể hoặc một nhóm các cây cầu này vẫn còn sơ khai. Bạn có thể giúp Wikipedia mở rộng nội dung để bài được hoàn chỉnh hơn. |