Embraer EMB 312 Tucano

EMB 312 Tucano
Kiểu	Máy bay huấn luyện
Hãng sản xuất	Embraer
Chuyến bay đầu tiên	16 tháng 12-1980
Được giới thiệu	Tháng 9-1983
Tình trạng	Đang hoạt động
Khách hàng chính	Không quân Brazil ; Không quân Ai Cập ; Không quân Argentina; Không quân Pháp
Được chế tạo	1980 đến này
Số lượng sản xuất	504
Phiên bản khác	Shorts Tucano ; EMB 314 Super Tucano

Embraer EMB 312 Tucano là một loại máy bay huấn luyện cơ bản hay máy bay tấn công thấp nhẹ hai chỗ, trang bị động cơ tuabin phản lực cánh quạt, được phát triển tại Brasil. Nguyên mẫu bay lần đầu vào năm 1980 và những chiếc máy bay thành phẩm đầu tiên được giao bắt đầu từ năm 1983.

Dòng máy bay Tucano là một thành công trong việc tiếp thị của Embraer, với 504 chiếc được sản xuất. Một biến thể cải tiến được Embraer cấp phép sản xuất, với tên gọi Shorts Tucano cho Không quân Hoàng gia của Vương quốc Anh.

Thiết kế và phát triển

EMB-312 được chỉ định tên gọi T-27 trong biên chế của Không quân Brazil (FAB). Đây là một máy bay trình diễn nhào lộn trên không của Phi đội trình diễn thuộc Không quân Brazil là "Smoke Squadron" (Esquadrilha da Fumaça). FAB đã mua 133 chiếc AT-27 phiên bản cường kích hạng nhẹ.

EMB-312H Super Tucano là một đối thủ trong cuộc cạnh tranh cung cấp máy bay cho Hệ thống Máy bay huấn luyện Căn bản Chung của Mỹ (JPATS) vào thập niên 1990, nhưng EMB-312H Super Tucano đã bị thua cuộc. Trong số 7 mẫu tham gia cạnh tranh, mẫu máy bay của Raytheon/Pilatus đã giành thắng lợi đó là T-6 Texan II. Embraer đã làm việc cùng với Northrop, sau này Northrop sáp nhập với Grumman trở thành Northrop Grumman. Thiết kế của EMB-312H sau đó được dùng để phát triển EMB-314, được đặt tên là ALX và được Không quân Brazil chấp nhận với tên gọi A-29.

Các phiên bản

EMB-312: Mẫu sản xuất tiêu chuẩn.
T-27: Máy bay huấn luyện cơ bản hai chỗ cho Không quân Brazil.
AT-27: Phiên bản cường kích hạng nhẹ hai chỗ cho Không quân Brazil.
EMB-312F: 80 chiếc đã bán cho Pháp, trang bị hệ thống điện tử hàng không của Pháp.
Shorts Tucano: 130 chiếc cho Không quân Hoàng gia Anh, cộng 12 chiếc cho Kenya và 16 chiếc cho Kuwait với hệ thống điện tử, động cơ theo yêu cầu của khách hàng.
EMB-312H: một nguyên mẫu phát triển của Northrop/Emb. cho cuộc cạnh tranh của USAF (JPATS), nhằm tìm kiếm một máy bay huấn luyện tiên tiến, từ mẫu máy bay này đã phát triển một loại máy bay mới là EMB-314 EMB-314 Super Tucano (ALX) hiện đang sản xuất cho Không quân Brazil (FAB).^[1]

Quốc gia sử dụng

Angola: 14 chiếc bao gồm 6 chiếc được Peru bán cho.
Argentina: 30 chiếc

Embraer T-27 Tucano, Brasil

Brasil: 151 chiếc
Colombia: 14 chiếc
Cộng hòa Dominica: 10 chiếc
Ai Cập: 54 với 40 chiếc sản xuất theo giấy phép bởi hãng Helwan
Pháp: 50 chiếc
Honduras: 12 chiếc
Iran: 15 chiếc
Iraq: 80 chiếc sản xuất theo giấy phép bởi hãng Helwan
Paraguay: 6 chiếc (3 chiếc bị phá hủy trong các tai nạn)
Peru: 30 chiếc (6 bán lại cho Angola)
Venezuela: 31 chiếc

Thông số kỹ thuật (EMB 312)

Đặc điểm riêng

Phi hành đoàn: 2
Chiều dài: 9.89 m
Sải cánh: 11.14 m
Chiều cao: n/a
Diện tích cánh: n/a
Trọng lượng rỗng: 1810 kg
Trọng lượng cất cánh: n/a
Trọng lượng cất cánh tối đa: 3175 kg
Động cơ: Pratt & Whitney Canada PT6A-25C

Hiệu suất bay

Vận tốc cực đại: 448 km/h
Vận tốc hành trình: 319 km/h
Tầm bay: 2055 km
Trần bay: 9144 m
Vận tốc lên cao: n/a
Lực nâng của cánh: n/a
Lực đẩy/trọng lượng: n/a

Vũ khí

4 giá treo dưới cánh
Súng 12.7 mm
Tên lửa và bom

Tham khảo

Ghi chú

^ "Super Tucano." Embraer Defense Systems. Truy cập: 3 tháng 8 2008.

Tài liệu

Gunston, Bill. The Encyclopedia of Modern Warplanes: The Development and Specifications of All Active Military Aircraft. New York: MetroBooks, 1995. ISBN 1-58663-207-8.
Gunston, Bill. Encyclopedia Of World Air Power. London: Crescent, 1987. ISBN 0-51749-969-X.

Liên kết ngoài

Aircraft of Brazilian Air Force Lưu trữ 2003-02-19 tại Wayback Machine
Embraer Homepage

Xem thêm

Máy bay có cùng sự phát triển

Máy bay có tính năng tương đương

[1] "Super Tucano." Embraer Defense Systems. Truy cập: 3 tháng 8 2008.

[1]