Lavochkin La-190 là một thiết kế máy bay tiêm kích tốc độ cao của Liên Xô. Nó được chế tạo vào đầu thập niên 1950, nhưng sau đó dự án nhanh chóng bị hủy bỏ.

La-190
KiểuMáy bay tiêm kích
Hãng sản xuấtLavochkin
Chuyến bay đầu tiêntháng 2-1951
Tình trạngDự án hủy bỏ
Khách hàng chínhLiên Xô Không quân Xô viết
Số lượng sản xuất1

Thiết kế và phát triểnSửa đổi

La-190 được OKB Lavochkin chế tạo nhằm thỏa mãn yêu cầu của Yosif Stalin cho "máy bay tiêm kích nhanh nhẹn trên thế giới". Những đối thủ khác của La-190 như I-350, nguyên bản của MiG-19, và Yak-1000 trong khả năng sẽ bị hủy bỏ trước khi thử nghiệm bay. Yêu cầu đề ra sử dụng động cơ phản lực Lyulka AL-5 mới có lực đẩy ban đầu là 4600 kg. La-190 có thiết kế cánh vót nhọn tạo góc xuôi sau 55°, bộ bánh đáp chính có hai bánh với bánh ổn định ở đầu cánh và được trang bị hai khẩu pháo 37mm Nudelman N-37.

Chỉ có duy nhất một nguyên mẫu được chế tạo vào tháng 2-1951. Mọi mặt điều khiển đều được vận hành bằng sức máy. Động cơ AL-5 tạo ra lực đẩy ít hơn so với dự đoán và không có đủ độ tin cậy, điều này dẫn đến sự hủy bỏ của chương trình, sau 8 chuyến bay thử nghiệm. Tuy nhiên nó đã đạt được tốc độ 1190 km/h trên 5000 m (Mach 1.03) trong một chuyến bay thử nghiệm vào tháng 3-1951.

Thông số kỹ thuậtSửa đổi

Đặc điểm riêngSửa đổi

  • Phi đoàn: 1
  • Chiều dài: 16.35 m
  • Sải cánh: 9.90 m
  • Chiều cao: n/a
  • Diện tích cánh: 38.93 m²
  • Trọng lượng rỗng: 7315 kg
  • Trọng lượng cất cánh: 9257 kg
  • Trọng lượng cất cánh tối đa: n/a
  • Động cơ: 1x Lyulka AL-5, 4600 kg

Hiệu suất baySửa đổi

Vũ khíSửa đổi

Nội dung liên quanSửa đổi

Máy bay có tính năng tương đươngSửa đổi

Trình tự thiết kếSửa đổi

Tham khảoSửa đổi