T-37A
T-37A là một loại xe tăng lội nước hạng nhẹ được sản xuất tại Liên Xô (đôi khi một vài tài liệu gọi là xe tăng siêu nhẹ). Trong tài liệu, xe tăng thường được gọi là T-37, nhưng cái tên chính thức này được đặt cho một loại xe tăng khác không vượt ra ngoài giai đoạn nguyên mẫu. T-37A là dòng xe tăng lội nước được sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giới.[2]
| Xe tăng trinh sát lội nước T-37А | |
|---|---|
.jpg) T-37А, được trưng bày trong Bảo tàng Xe tăng Kubinka | |
| Loại | Xe tăng lội nước hạng nhẹ |
| Nơi chế tạo |  Liên Xô |
| Lược sử hoạt động | |
| Phục vụ | Từ năm 1933 |
| Sử dụng bởi |  Liên Xô Phần Lan (chiến lợi phẩm) Romania (chiến lợi phẩm) Đức Quốc Xã (chiến lợi phẩm) Hungary (chiến lợi phẩm) |
| Lược sử chế tạo | |
| Người thiết kế | N. Kozyrev, Nhà máy số 37, Moskva |
| Năm thiết kế | 1931–33 |
| Giai đoạn sản xuất | 1933–36 |
| Số lượng chế tạo | ~1,200 |
| Các biến thể | T-37A (sản xuất chính), xe tăng chỉ huy T-37TU, M1936 |
| Thông số (T-37[1]) | |
| Khối lượng | 3.2 tấn |
| Chiều dài | 3,75 m (12 ft 4 in)[chuyển đổi: số không hợp lệ] |
| Chiều rộng | 2,10 m (6 ft 11 in)[chuyển đổi: số không hợp lệ] |
| Chiều cao | 1,82 m (6 ft 0 in)[chuyển đổi: số không hợp lệ] |
| Kíp chiến đấu | 2 |
| Phương tiện bọc thép | 3–9 mm |
Vũ khí chính | Súng máy DT 7.62mm (585 viên) |
| Động cơ | GAZ-AA 40 hp (30 kW) |
| Công suất/trọng lượng | 13 hp/tấn |
| Hệ thống treo | sprung bogie |
| Sức chứa nhiên liệu | 100 lít |
| Tầm hoạt động | 185 km |
| Tốc độ | 35 km/h (22 mph) |
Theo phân loại của Liên Xô năm 1933 "Trên hệ thống trang bị xe tăng của Hồng quân ", nó là xe tăng chủ lực của loại xe tăng trinh sát.
Xe tăng lần đầu được chế tạo vào năm 1932 trên cơ sở một chiếc xe tăng lội nước của công ty Vickers của Anh và những chiếc xe tăng lội nước trước đó do Liên Xô thiết kế. Được sản xuất hàng loạt từ năm 1933 đến năm 1936, sau đó nó được thay thế sản xuất bằng loại T-38 tiên tiến hơn, được phát triển trên cơ sở T-37A. Tổng cộng 2.566 xe tăng T-37A đã được sản xuất trong 4 năm, bao gồm một nguyên mẫu và 75 xe tăng XT-37.[2]
Trong Hồng quân Công nhân và Nông dân, chúng được sử dụng để thực hiện các nhiệm vụ liên lạc, trinh sát và chiến đấu để bảo vệ các đơn vị trên đường hành quân, cũng như trực tiếp hỗ trợ bộ binh trên chiến trường. T-37A được sử dụng đại trà trong chiến dịch Ba Lan của Hồng quân năm 1939 và chiến tranh Liên Xô - Phần Lan 1939-1940. T-37A cũng đã tham gia các trận chiến trong giai đoạn đầu của Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, nhưng hầu hết chúng đều nhanh chóng bị tiêu diệt. Những chiếc xe tăng còn sót lại duy nhất thuộc loại này đã chiến đấu ở mặt trận cho đến tận năm 1944, và trong các đơn vị huấn luyện và tiểu đơn vị hậu phương, chúng được sử dụng cho đến khi chiến tranh kết thúc.[3]
Nhà khai thác sửa
Chú thích sửa
- ^ Zaloga 1984, p 116.
- ^ a b Svirin 2005, tr. 161
- ^ Baryatinsky 2003
- ^ a b c d Kolomiets 2003, tr. 78
- ^ a b Kolomiets 2003, tr. 77–79
Tài liệu tham khảo sửa
- Baryatinsky, B. (2003). Amphibians of the Red Army (Амфибии Красной армии) (bằng tiếng Nga). Moscow: Modelist-Konstruktor.
- Svirin, N. (2005). History of the Soviet Tank, 1917-1937 (История советского танка 1917-1937) (bằng tiếng Nga). Moscow: Yauza. ISBN 5-699-13809-9.
- Kholyavsky, G. (1998). Encyclopedia of Tanks (bằng tiếng Nga). Minsk: Khavrest. ISBN 985-13-8603-0.
- Kolomiets, M. V. (2003). The T-37, T-38, and T-40 Amphibious Tanks (Танки-амфибии Т-37, Т-38, Т-40) (bằng tiếng Nga). Moscow: Strategia KM. ISBN 5-901266-01-3.