Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Chuẩn úy”

Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
Không có tóm lược sửa đổi
n →‎Anh: AlphamaEditor, Excuted time: 00:00:33.4183415
Dòng 4:
Hạng bậc Chuẩn úy (tiếng Anh: ''Warrant officer'') được cho là hình thành từ thế kỷ thứ 13 tại [[Hải quân Hoàng gia Anh]]<ref>Welsh, David R. [http://books.google.com/books?id=n-Q-rP7AnaIC ''Warrant: The Legacy of Leadership as a Warrant Officer''. Nashville, Tennessee: Turner Publishing Company, 2006. Truy cập ngày 30 tháng 8 năm 2011. ISBN 978-1-59652-053-0. p. 6.]</ref>. Lúc bấy giờ, chỉ có giới quý tộc mới được nắm giữ quyền chỉ huy với các cấp bậc sĩ quan Thuyền trưởng ''(Captain, sau là Đại úy Hải quân) và Thuyền phó Lieutenant'', sau là Trung úy Hải quân)''. Tuy nhiên, các sĩ quan này thường không có kiến thức về cuộc sống trên tàu, và gần như phải dựa vào các chuyên viên ''(master)'' và một số thuyền viên chuyên môn để điều hành hoạt động của tàu cũng như vận hành vũ khí.
 
Vào thế kỷ thứ 16, các pháo thủ có kinh nghiệm trên tàu bắt đầu được xếp vào hạng bậc Chuẩn sĩ quan<ref name="WarrantHistory">{{chú thích web|url=http://www.naval-history.net/xGM-Pers-Warrant%20Rank.htm|title=A Brief History of Warrant Rank in the Royal Navy|accessdate = ngày 7 tháng 4 năm 2010-04-07}}</ref>. Do hầu hết thủy thủ bấy giờ thuộc lớp bình dân đều mù chữ, theo quy định của Bộ Hải quân ''(Admiralty)'', chỉ những người biết đọc, viết thành thạo và biết làm toán mới được bổ nhiệm vào hạng bậc Chuẩn sĩ quan.<ref name="Lavery100">{{chú thích sách |last=Lavery |first=Brian |title=Nelson's Navy: The Ships, Men and Organization |year=1989 |location=Annapolis, Md |publisher=Naval Institute Press |isbn=0-87021-258-3 |page=100}}</ref>
 
Vào thế kỷ thứ 18, bậc Chuẩn sĩ quan được phân làm 2 loại rõ ràng. Một bộ phận được hưởng các quyền lợi tương đương các sĩ quan, bộ phận còn lại vẫn thuộc nhóm thủy thủ đoàn thông thường.<ref>[http://www.royalnavalmuseum.org/info_sheets_nav_rankings.htm Royal Naval Museum info sheet on RN rankings]</ref> Một số ít, lơ lửng giữa 2 loại này, được xem nhân sự cố định của tàu; vì không như phần còn lại của sĩ quan và thủy thủ đoàn, họ vẫn ở lại với tàu khi tàu không ra khơi (như khi sửa chữa, trang bị lại hoặc bổ sung, hoặc trong khi lên ụ). Trong những trường hợp này, họ nhận lương và chịu sự quản lý của Công xưởng Hoàng gia ''(Royal Dockyard)''.