Wikipedia

Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Artem Ivanovich Mikoyan”

Duyệt lịch sử tương tác
← Thay đổi trướcThay đổi sau →
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
Trực quanMã wiki
Qbot (thảo luận | đóng góp)
1.364.640 sửa đổi
n Bot: Adding {{Commonscat|Artem Mikoyan}}
Dòng 22:
Artem Mikoyan qua đời vào ngày [[9 tháng 12]]-[[1970]] sau một đợt ốm kéo dài. Độ tuổi 65 khi ông ra đi vẫn được coi là thời kỳ bùng nổ khả năng sáng tạo của tổng công trình sư này. Đáng ra, ông còn có thể đóng góp nhiều hơn nữa cho Hàng không Xôviết nếu như sống thêm được 5 hay 10 năm nữa. Dù sao, trong suốt thời gian cống hiến không mệt mỏi của mình, Mikoyan đã để lại cả một di sản khổng lồ. Ông đã tham gia trực tiếp trong việc chế tạo hơn 50 mẫu máy bay tiêm kích, tên lửa có cánh và máy bay thử nghiệm khác nhau. Trong lĩnh vực nghiên cứu khoa học, Mikoyan đã có những đóng góp lớn trong việc phát triển và chinh phục những vận tốc và độ cao lớn của máy bay, đồng thời với việc đảm bảo tốt khả năng điều khiển và tự động hóa.
 
Artem KikoyanMikoyan còn xây dựng được cả một trường đào tạo về thiết kế máy bay của riêng mình, góp phần xây dựng cả một đội ngũ kiến trúc sư hàng không có trình độ cao của Liên Xô. Sau khi Mikoyan mất, một tổng công trình sư khác là R. Beliakov đã kế tục rất thành công sự nghiệp của ông. Ngoài những phiên bản cải tiến của [[Mikoyan-Gurevich MiG-23|MiG-23]] và [[Mikoyan-Gurevich MiG-25|MiG-25]], tập thể các chuyên gia Hàng không Xôviết còn chế tạo ra máy bay tiêm kích - ném bom [[Mikoyan MiG-27|MiG-27]], tiêm kích hạng nhẹ [[Mikoyan MiG-29|MiG-29 "Fulcrum"]], tiêm kích đánh chặn [[Mikoyan MiG-31|MiG-31]]. Hiện các học trò của Mikoyan đang tiếp tục nghiên cứu chế tạo loại máy huấn luyện hiện đại [[Mikoyan MiG-AT|MiG-AT]], máy bay tiêm kích đa chức năng MFI thế hệ thứ 5 và máy bay vận tải đa chức năng [[Mikoyan MiG-110|MiG-110]].
 
 
Lấy từ “https://vi.wikipedia.org/wiki/Artem_Ivanovich_Mikoyan”