Wikipedia

Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Tuyến số 4B (Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh)”

tuyến đường sắt đô thị thuộc hệ thống Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh đang được chuẩn bị xây dựng
Thay đổi sau →
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
Trực quanMã wiki
←Trang mới: “{{Infobox rail line|box_width=200px|name=Tuyến Tân Sơn Nhất<br>Tuyến số 4B: Gia Định - Lăng Cha Cả|native_name=|color=013220|logo={{large|{{RouteB…”
(Không có sự khác biệt)

Phiên bản lúc 09:25, ngày 30 tháng 10 năm 2019

Tuyến số 4B: Gia Định - Lăng Cha Cả hay Tuyến Tân Sơn Nhất là một tuyến đường sắt đô thị đang được chuẩn bị xây dựng tại Thành phố Hồ Chí Minh. Tuyến số 4B là tuyến nhánh của tuyến số 4, được xây dựng nhằm làm giảm tình trạng tắc nghẽn giao thông tại các tuyến đường ra vào sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất, dự kiến giai đoạn 1 của dự án sẽ hoàn thành vào năm 2024. Tuyến này có tổng chiều dài khoảng 3,4 km gồm 3 nhà ga. Màu biểu trưng của tuyến này là màu xanh lục.

Tuyến Tân Sơn Nhất
Tuyến số 4B: Gia Định - Lăng Cha Cả
 4B 
Thông tin chung
KiểuTàu điện ngầm
Hệ thốngĐường sắt đô thị Thành Phố Hồ Chí Minh
Tình trạnglên kế hoạch
Ga đầuGa Gia Định
Ga cuốiGa Lăng Cha Cả
Nhà ga3
Số tuyến 4B 
Hoạt động
Sở hữuĐường sắt Việt Nam
Trạm bảo trìGia Định
Thông tin kỹ thuật
Chiều dài tuyến3,4 km (2,1 mi)
Khổ đường sắt1.435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) Khổ tiêu chuẩn
Tốc độVận tốc tối đa: 80km\h
Tuyến Tân Sơn Nhất
Tuyến số 4B-1: Hoàng Văn Thụ - Sân bay Tân Sơn Nhất
 4B-1 
Thông tin chung
KiểuTàu điện ngầm
Hệ thốngĐường sắt đô thị Thành Phố Hồ Chí Minh
Tình trạnglên kế hoạch
Ga đầuGa Hoàng Văn Thụ
Ga cuốiGa Sân bay Tân Sơn Nhất
Nhà ga2
Số tuyến 4B-1 
Hoạt động
Hoạt động2024
Sở hữuĐường sắt Việt Nam
Trạm bảo trìGia Định
Thông tin kỹ thuật
Chiều dài tuyến1,5 km (0,9 mi)
Khổ đường sắt1.435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) Khổ tiêu chuẩn
Tốc độVận tốc tối đa: 80km\h

Tuyến số 4B bao gồm 2 tuyến metro:

Vốn

Ngân hàng KEXIM tài trợ nguồn vốn viện trợ không hoàn lại để thực hiện dự án Hỗ trợ kỹ thuật nghiên cứu tiền khả thi cho dự án tuyến số 4B giai đoạn 1 (Hoàng Văn Thụ - Sân bay Tân Sơn Nhất)

Tổng mức đầu tư cho dự án vào khoảng 276 triệu USD (khoảng 6.154.800 tỷ đồng), trong đó vốn vay Chính phủ Hàn Quốc khoảng 90%, phần còn lại là vốn đối ứng từ ngân sách. Chi phí thu hồi đất và bồi thường giải phóng mặt bằng khoảng 725 tỷ đồng. Dự kiến dự án này sẽ sớm được khởi công xây dựng và hoàn thành vào năm 2024.[1]

Hướng tuyến

Tuyến metro 4B có điểm đầu là ga công viên Gia Định (tuyến số 4), tuyến này sẽ đi dọc đường Nguyễn Thái Sơn rồi theo đường Hồng Hà để đến cửa vào sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất rồi đi tiếp theo đường Trường Sơn tới công viên Hoàng Văn Thụ và sẽ kết thúc tại ga Lăng Cha Cả (tuyến số 5).

Tuyến số 4B-1 bắt đầu tại ga Hoàng Văn Thụ (tuyến số 5), tuyến này đi dọc theo đường Phan Đình Giót rồi đến đường Trường Sơn và kết thúc tại ga sân bay Tân Sơn Nhất.

Nhà ga

Tuyến số 4B có tổng cộng là 4 nhà ga. Trong đó ga sân bay Tân Sơn Nhất là ga trung chuyển giữa tuyến 4B và tuyến 4B-1.

Các nhà ga theo từng tuyến là:

Khu vực Depot

Ga depot của tuyến 4B là Gia Định được xây dựng tại công viên Gia Định, phường 3, quận Gò Vấp rộng 1,2 ha.[2]

Vận tốc tàu

  • 80 km/h ở phần ngầm
  • 35 km/h ở khu vực đường vào nhà ga
  • 25 km/h ở nhà ga

Kết nối

STT Tên ga Khoảng cách

(km)

Trung chuyển
Tuyến số 4B
1 Công viên Gia Định 0,0  G  Tuyến 4
2 Sân bay Tân Sơn Nhất --  T  Tuyến 4B-1
3 Lăng Cha Cả 3,4  C  Tuyến 5
Tuyến số 4B-1
1 Hoàng Văn Thụ 0,0  C  Tuyến 5
2 Sân bay Tân Sơn Nhất 1,5  T  Tuyến 4B-1


  1. ^ “Xây dựng nhà ga ngầm trong tuyến metro số 4B-1 nối sân bay Tân Sơn Nhất”. Chú thích có tham số trống không rõ: |dead-url= (trợ giúp)
  2. ^ “Tuyến metro số 4b”. Chú thích có tham số trống không rõ: |dead-url= (trợ giúp)
Lấy từ “https://vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Tuyến_số_4B_(Đường_sắt_đô_thị_Thành_phố_Hồ_Chí_Minh)&oldid=56082469”