Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Bộ điều tốc ly tâm”
Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
Không có tóm lược sửa đổi |
Không nên lấy wiki để dẫn nguồn cho wiki |
||
Dòng 2:
Bộ điều tốc ly tâm được sử dụng phổ biến nhất trong [[động cơ hơi nước]] ngày trước vì nó quyết định lượng hơi nước được nạp vào [[xi-lanh]]. Nó cũng được ứng dụng trong [[động cơ đốt trong]] và các [[tua-bin nhiên liệu]] hay trong một số loại [[đồng hồ]] có chuông.
[[File:Boulton and Watt centrifugal governor-MJ.jpg|thumb|Bộ điều tốc ly tâm trên động cơ hơi nước của Watt và Boulton tại Bảo tàng Khoa học, Luân Đôn]]
== Lịch sử hình thành==
Bộ điều tốc ly tâm đầu tiên được chế tạo vào năm [[1788]] bởi [[James Watt]] theo sự đề nghị của [[Matther Boulton]]. Nó được miêu tả như một bộ điều tốc có 2 con lắc tạo thành một hình nón. Sau nhiều lần đổi mới, nó được Watt sử dụng trong động cơ hơi nước của mình. Tuy nhiên ông không bao giờ tuyên bố bộ điều tốc ly tâm là một phát minh của mình. Nhiều người lầm tưởng Watt phát minh ra thiết bị này nhưng nó đã được tìm thấy sử dụng để điều chỉnh khoảng cách và áp suất giữa các đá nghiền và cánh quạt trong các cối xay gió từ [[thế kỉ 17]].
== Cấu tạo==
Một bộ điều tốc ly tâm đơn giản gồm có:
| |||