Khác biệt giữa bản sửa đổi của “Xe đò Hoàng”

Nội dung được xóa Nội dung được thêm vào
Không có tóm lược sửa đổi
Thẻ: Sửa đổi di động Sửa đổi từ trang di động
Dòng 2:
 
==Lịch sử==
Xe đò Hoàng được ông Nguyễn Hoàng Linh khởi đầu từ năm 1999, với một vài chiếc [[xe van]] nhỏ.<ref>{{Chú thích báo|author=Phương Võ|date=2008-04-04|title=Xe đò Việt ở Mỹ|work=Người Lao động|url=https://nld.com.vn/thoi-su-quoc-te/xe-do-viet-o-my-220234.htm|access-date=2022-01-15}}</ref><ref name=":0">{{Chú thích báo|last=Bharath|first=Deepa|date=20092008-0603-07|title=Little Saigon bus cements community ties|trans-title=Xe buýt ở Little Saigon gắn bó quan hệ cộng đồng|work=Orange County Register|ngôn ngữ=en|url=https://www.ocregister.com/2008/03/07/little-saigon-bus-cements-community-ties/|access-date=2022-01-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20220116014405/https://www.ocregister.com/2008/03/07/little-saigon-bus-cements-community-ties/|archive-date=2022-01-16}}</ref> Ông này sinh ra ý định mở một tuyến đường xe đò nối liền Little Saigon ở Quận Cam với San Jose, nơi có hai cộng đồng gốc Việt lớn nhất Hoa Kỳ, trong lúc đợi một chuyến bay tại [[Sân bay John Wayne]]. Lúc đó ông làm người dạy lái xe ở Quận Cam và thường xuyên bay lên San Jose để thăm họ hàng, và ông thường giúp đỡ những người đồng hương lớn tuổi không thông thạo tiếng Anh tìm cổng đi hay chỗ lấy hành lý.<ref name=":0" /> Lúc đầu dịch vụ chỉ có một tuyến đường từ Little Saigon đến San Jose, và ông chỉ dùng một chiếc xe minivan Chevrolet cũ trong những chuyến đi đầu, sau đó mua lại những chiếc xe buýt cũ.<ref name=":1">{{Chú thích báo|last=Do|first=Anh|date=2014-10-27|title=Great Read: From Little Saigon to San Jose, a faithful bus connection|trans-title=Từ Little Saigon đến San Jose: một kết nối trung thành bằng xe buýt|work=Los Angeles Times|ngôn ngữ=en|url=https://www.latimes.com/local/great-reads/la-me-ff-adv-bus-journey-20141027-story.html|access-date=2022-01-15}}</ref>
 
Sau [[sự kiện 11 tháng 9]], các thủ tục an ninh tại các sân bay cùng nổi lo âu về ngành hàng không đã tạo cơ hội cho dịch vụ phát triển.<ref name=":4">{{Chú thích sách|url=https://books.google.com/books?id=77RVEAAAQBAJ&pg=PA107|title=A People's Guide to Orange County|last=Lewinnek|first=Elaine|last2=Arellano|first2=Gustavo|last3=Vo Dang|first3=Thuy|publisher=University of California Press|year=2022|pages=106-107|trans-title=Cẩm nang bình dân về Quận Cam}}</ref> Năm 2001, dịch vụ đã chuyển thành một chiếc xe buýt 57 chỗ và tên gọi Xe đò Hoàng bắt đầu trở nên quen thuộc trong cộng đồng người gốc Việt ở California.<ref name=":2">{{Chú thích báo|last=Huy Phương|date=2012-10-29|title=Ði xe đò Hoàng|work=[[Người Việt (báo)|Người Việt]]|url=https://www.nguoi-viet.com/little-saigon/Di-xe-do-Hoang-3153/|access-date=2022-01-16}}</ref> Năm 2005, ông Nguyễn Hoàng Linh bị bắn vào người nhưng thoát chết; các hung thủ được cho là do một công ty cạnh tranh với hãng xe đò Hoàng thuê để giết.<ref>{{Chú thích báo|date=2006-07-08|title=3 men arested in murder-for-hire plot|trans-title=3 người đàn ông bị bắt trong âm mưu thuê giết người|work=Orange County Register|url=https://www.ocregister.com/2006/07/08/3-men-arrested-in-murder-for-hire-plot/|access-date=2022-01-16}}</ref> Trước đó, nhân viên Xe đò Hoàng cũng bị hành hung trong lúc đưa đón khách.<ref>{{Chú thích web|url=https://thanhnien.vn/post-183706.html|tựa đề=Ba nghi can sát thủ ám sát chủ xe đò Hoàng ở quận Cam đã bị bắt|tác giả=Kim Trang|ngày=2006-07-12|website=|via=Báo Thanh Niên|url-status=live|ngày truy cập=2022-01-16|periodical=Báo Pháp luật TP.HCM}}</ref>