Martinair
Martinair (mã IATA = MP, mã ICAO = MPH) là hãng hàng không của Hà Lan, trụ sở ở Amsterdam. Hãng có các tuyến đường chở khách và hàng hóa tới 50 điểm khắp thế giới. Căn cứ chính của hãng ở Sân bay Amsterdam Schiphol, với các căn cứ chở hàng hóa ở Sân bay quốc tế Hong Kong, Sân bay quốc tế Miami, Sân bay quốc tế Sharjah và Sân bay quốc tế Jomo Kenyatta.
Martinair | ||||
---|---|---|---|---|
| ||||
Lịch sử hoạt động | ||||
Thành lập | 1958 | |||
Sân bay chính | ||||
Trạm trung chuyển chính | Sân bay Amsterdam Schiphol | |||
Thông tin chung | ||||
Số máy bay | 17 | |||
Điểm đến | 55 | |||
Trụ sở chính | Amsterdam, Hà Lan | |||
Nhân vật then chốt | Paul Gregorowitsch (Chủ tịch & CEO)[1] | |||
Trang web | http://www.martinair.com/ |
Lịch sử
sửaMartin air được J. Martin Schröder thành lập ngày 24.5.1958 dưới tên Martin's Air Charter (MAC) với 1 máy bay và 5 nhân viên. Năm 1963 Mr. Schröder bán 49% cổ phần cho 4 công ty hàng hải (sau đó hãng Nedlloyd mua hết cổ phần của 3 hãng hàng hải kia). Năm 1996 hãng KLM mua 50% cổ phần của Martin Schröder và đổi tên thành Martinair Netherland. Năm 1971, hãng sử dụng toàn máy bay phản lực.[2]
Năm 1991, hãng có máy bay đầu tiên mang tên "Martinair Cargo" và từ "Netherland" trên mọi máy bay được bỏ đi. Năm 1996 hãng mua 40% cổ phần của hãng hàng không chở hàng hóa TAMPA Cargo, trụ sở ở Medellín của Colombia. Năm 1998 chủ tịch Martin Schröder về hưu. Cùng năm, Ủy ban châu Âu ở Bỉ từ chối không cho hãng KLM mua nốt số cổ phần của hãng hàng hải Nedlloyd ở Martinair. Năm 2003 Martinair tăng số cổ phần của mình ở TAMPA Cargo lên 58%, trở thành cổ đông nắm đa số cổ phần.
Ngày 22.6.2007, Martinair cho biết, chỉ muốn có 1 cổ đông, nhất là KLM và sẽ bãi bỏ các nơi đến ở châu Âu từ ngày 1.11.2007 để sẽ tập trung vào dịch vụ chở hàng hóa liên lục địa. Từ tháng 11/2007 hãng đã ngưng các tuyến đường ngắn.
Tai nạn
sửa- Ngày 4.12.1974, một máy bay DC-8 của Martinair đã đâm vào sườn núi khi sắp đáp xuống Sân bay ở Colombo, Sri Lanka. Tất cả 184 hành khách người Indonesia và 7 nhân viên phi hành đoàn người Hà Lan đều tử nạn.
- Ngày 21.12.1992 một máy bay DC10 của hãng đã rớt ở Faro Bồ Đào Nha, 56 người (trong đó 2 nhân viên phi hành) trong số 340 hành khách đã tử nạn.(xem: Martinair Flight 495)
Các nơi đến
sửa(Tháng 8/2008):
Các điểm đến chở hàng hóa
sửa- Kenya
- Rwanda
- Nam Phi
- Sudan
- Uganda
- Zimbabwe
- Trung Quốc
- Thái Lan
- Bahrain
- Kuwait
- Liban
- Oman
- Qatar
- Ả Rập Xê Út
- Các Tiểu vương quốc Ả rập Thống nhất
- Canada
- México
- Hoa Kỳ
- Puerto Rico
- Costa Rica
- Australia
- Argentina
- Chile
- Colombia
- Ecuador
- Peru
Martinair Cargo đã gia tăng dịch vụ chở hàng hóa khắp thế giới bằng các máy bay Boeing 747-400BCF tới vùng Trung Đông, Viễn Đông và Australia. Các máy bay MD-11F chở hàng tới các điểm đến ở châu Âu, Bắc Mỹ, Trung Mỹ và Nam Mỹ cũng như châu Phi.
Đội máy bay
sửa(Tháng 4/2008) [3]:
Máy bay | Tổng số |
---|---|
Boeing 747-400BCF | 4 |
Boeing 767-300ER | 6 |
McDonnell Douglas MD-11F | 7 |
Tới tháng 6/2006, tuổi trung bình các máy bay của Martinair là 12.2 năm.[4]
Tham khảo
sửa- ^ People: August, 2007 Lưu trữ 2009-02-18 tại Wayback Machine - at Air Cargo World Online
- ^ "Short history of Martinair" Lưu trữ 2011-09-27 tại Wayback Machine at www.martinair.com
- ^ "Martinair @ CH-Aviation"
- ^ Martinair Fleet Age
Liên kết ngoài
sửa- Martinair
- Martinair Cargo Lưu trữ 2009-02-27 tại Wayback Machine
- Đội máy bay Martinair
- Martinair Flying School Lưu trữ 2016-04-08 tại Wayback Machine
Wikimedia Commons có thêm hình ảnh và phương tiện truyền tải về Martinair. |