Đường cao tốc Cần Thơ – Cà Mau

Đường cao tốc Cần Thơ – Cà Mau (ký hiệu toàn tuyến là CT.01)[1] là đoạn đường cao tốc cuối cùng thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông.[2][3]

Đường cao tốc
Cần Thơ – Cà Mau
Bảng kí hiệu đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông, trong đó đoạn Cần Thơ – Cà Mau là một phần của đường cao tốc này.
Thông tin tuyến đường
LoạiĐường cao tốc
Chiều dài110,9 km
Một phần của Đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông
Các điểm giao cắt chính
Đầu Đông tại Cái Răng, Cần Thơ
Đầu TâyĐường vành đai thành phố Cà Mau
Vị trí đi qua
Tỉnh / Thành phốCần Thơ, Hậu Giang, Bạc Liêu, Kiên Giang, Cà Mau
Quận/Huyện
Hệ thống đường
Phân đoạn

Quy hoạch sửa

Đường cao tốc này từng được quy hoạch từ năm 2015 đến 2021 với ký hiệu cũ là CT.19[4] trước khi được sáp nhập thành 1 phần của hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông.

Vị trí sửa

Tuyến đường cao tốc Cần ThơCà Mau có tổng chiều dài là 110,9 km; điểm đầu là nút giao Cái Răng với quốc lộ 91B (Đường Nam Sông Hậu), kết nối với đường dẫn cầu Cần Thơ 2đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ (trong tương lai); điểm cuối là nút giao với đường vành đai thành phố Cà Mau và theo dự thảo điều chỉnh quy hoạch thì sẽ kết nối với đường cao tốc Cà MauĐất Mũi.[5] Tuyến đường sẽ đi qua địa phận của 5 địa phương: Cần Thơ (6 km), Hậu Giang (61,6 km), Bạc Liêu (7,7 km), Kiên Giang (17,1 km) và Cà Mau (21,9 km).[6] Dự án được chia ra làm hai phân đoạn, đoạn Cần ThơHậu Giang có chiều dài 37,65 km và đoạn Hậu GiangCà Mau có chiều dài 73,3 km.[6]

Thiết kế sửa

Giai đoạn phân kỳ tuyến đường được đầu tư 4 làn xe không có làn dừng khẩn cấp, bố trí một số điểm dừng khẩn cấp cách quãng 4 – 5km/1 điểm, bề rộng nền đường 17m, vận tốc 80 – 90 km/h. Giai đoạn hoàn chỉnh, sẽ được đầu tư có 2 làn dừng khẩn cấp, bề rộng nền đường 25m, chiều rộng mỗi làn 3,75 m, vận tốc tối đa 100 km/h.

Xây dựng sửa

“Sau khi Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư, Bộ GTVT sẽ phối hợp với UBND các tỉnh, thành phố có dự án đi qua khẩn trương triển khai các thủ tục thực hiện các dự án nêu trên, phấn đấu cơ bản hoàn thành vào năm 2025 để thuận tiện lưu thông hàng hóa, hành khách, tạo sự bứt phá cho phát triển kinh tế – xã hội của khu vực”, Bộ Giao thông vận tải thông tin.[7]

Sáng ngày 1 tháng 1 năm 2023, Bộ Giao thông vận tải cùng Thủ tướng Phạm Minh Chính đã công bố khởi công tuyến cao tốc.[8] Tuyến cao tốc được kỳ vọng sẽ tạo ra trục dọc "xương sống mới" kết nối nội vùng, liên vùng; thông tuyến cao tốc Bắc – Nam từ Thành phố Hồ Chí MinhTrung Lương – Mỹ ThuậnCần Thơ, kết nối các đường cao tốc trục ngang Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc TrăngHà Tiên – Rạch Giá – Bạc Liêu trong tương lai.[9]

Chi tiết tuyến đường sửa

Làn xe sửa

  • 4 làn xe, có điểm dừng khẩn cấp

Chiều dài sửa

  • Toàn tuyến: 110,9 km

Tốc độ giới hạn sửa

  • Tối đa: 80 – 90 km/h, Tối thiểu: 60 km/h

Lộ trình chi tiết sửa

Số Tên Khoảng cách
từ đầu tuyến[a]
Kết nối Ghi chú Vị trí
Kết nối với   Đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ thông qua   Cầu Cần Thơ 2 (Chưa thi công)
1 IC Quốc lộ 91B 15.4 (1975.4)   Quốc lộ 91B (Nam Sông Hậu) Đang thi công Cần Thơ Cái Răng
2 IC Quốc lộ 1 22.6 (1982.6)   Quốc lộ 1 Đang thi công Hậu Giang Phụng Hiệp
3 IC CT.34 40 (2000)   Đường cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng
  Quốc lộ 61
Đang thi công
4 IC Quốc lộ 61 53 (2013)   Quốc lộ 61
  Quốc lộ 61B
Đang thi công Vị Thủy
5 IC CT.35 68 (2028)   Đường cao tốc Hà Tiên – Rạch Giá – Bạc Liêu Chưa thi công Long Mỹ
6 IC Đường tỉnh 978 81 (2041) Đường tỉnh 978 Đang thi công Bạc Liêu Hồng Dân
7 IC Đường tỉnh 979 85 (2045) Đường tỉnh 979 Đang thi công
8 IC Đường tỉnh 980B 95 (2055) Đường tỉnh 980B Đang thi công Kiên Giang Vĩnh Thuận
9 IC Quốc lộ 63 111 (2071)   Quốc lộ 63 Đang thi công Cà Mau Thới Bình
10 IC Cà Mau 126.3 (2086.3) Đường hành lang ven biển phía Nam Cuối tuyến đường cao tốc
Đang thi công
Kết nối trực tiếp với   Đường cao tốc Cà Mau – Đất Mũi (Theo dự thảo điều chỉnh quy hoạch)
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Ghi chú

  1. ^ Khoảng cách tiếp nối từ đoạn cầu Chà Và Lớn – Cái Răng

Tham khảo sửa

  1. ^ “Quyết định 1454/QĐ-TTg năm 2021 phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 do Thủ tướng Chính phủ ban hành”.
  2. ^ “Quyết định 911/QĐ-BGTVT 2022 phê duyệt Dự án thành phần đoạn Cần Thơ Hậu Giang”. thuvienphapluat.vn. Truy cập ngày 13 tháng 6 năm 2023.
  3. ^ “Quyết định 912/QĐ-BGTVT 2022 phê duyệt Dự án thành phần đoạn Hậu Giang Cà Mau”. thuvienphapluat.vn. Truy cập ngày 13 tháng 6 năm 2023.
  4. ^ “Dự thảo QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ BÁO HIỆU ĐƯỜNG BỘ - Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam (2015)” (PDF). Bản gốc (PDF) lưu trữ ngày 23 tháng 9 năm 2017. Truy cập ngày 1 tháng 4 năm 2023.
  5. ^ Anh Duy (9 tháng 11 năm 2023). “Đề xuất kéo dài tuyến cao tốc Bắc Nam thêm 90 km”. VnExpress. Truy cập ngày 10 tháng 11 năm 2023.
  6. ^ a b Đ.T.Chánh (1 tháng 1 năm 2023). “Khởi công tuyến cao tốc Cần Thơ – Cà Mau kết nối 5 tỉnh, thành ĐBSCL”. Báo Nông nghiệp. Truy cập ngày 1 tháng 1 năm 2023.
  7. ^ Nam Khánh (14 tháng 12 năm 2021). “Đặt mục tiêu hoàn thành cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vào năm 2025”. Báo Giao thông. Truy cập ngày 7 tháng 2 năm 2022.
  8. ^ Lê Chí (1 tháng 1 năm 2023). “Khởi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau”. Báo Cà Mau. Truy cập ngày 2 tháng 1 năm 2023.
  9. ^ Mỹ Lệ (23 tháng 4 năm 2022). “Cao tốc Cần Thơ-Cà Mau: Trục "xương sống mới" để ĐBSCL cất cánh”. Tạp chí Giao thông. Truy cập ngày 1 tháng 1 năm 2023.

Xem thêm sửa

Liên kết ngoài sửa