Công nghiệp ô tô

Ngành công nghiệp ô tô thiết kế, phát triển, sản xuất, tiếp thị và bán tất cả các loại xe có động cơ.

Dây chuyền ráp nối ô tô công đoạn cuối của hãng Lotus Cars

Trong năm 2008, hơn 70 triệu ô tô các loại gồm xe du lịch và xe thương mại được sản xuất ra trên toàn thế giới . Năm 2007, trong tổng số 71,9 triệu ô tô mới được bán ra trên toàn thế giới có 22,9 triệu ở Châu Âu, 21,4 triệu ở Châu Á - Thái Bình Dương, 19,4 triệu ở Mỹ và Canada, 4,4 triệu ở Châu Mỹ Latinh, 2,4 triệu ở Trung Đông và 1,4 triệu ở Châu Phi. Các thị trường ở Bắc Mỹ và Nhật Bản đã chững lại, trong khi đó, thị trường ở Nam Mỹ và Châu Á phát triển rất mạnh. Trong các thị trường chính, Nga, Brasil, Ấn Độ và Trung Quốc cho thấy sự phát triển nhanh nhất. Khoảng 250 triệu xe là ở Mỹ.

Trên toàn thế giới, có khoảng 806 triệu xe du lịch và xe tải hạng nhẹ; hằng năm chúng tiêu thụ khoảng 984 tỷ lít xăng và dầu diesel. Con số này ngày một tăng lên nhanh chóng, đặc biệt là ở Ấn Độ và Trung Quốc. Một số ý kiến cho rằng các hệ thống giao thông đô thị dựa vào ô tô chứng tỏ tính không lâu dài, tiêu thụ quá nhiều năng lượng, ảnh hưởng đến sức khỏe của các bộ phận dân cư và giảm chất lượng dịch vụ mặc dù tăng lượng đầu tư. Các tác động tiêu cực này ảnh hưởng không công bằng lên các tầng lớp xã hội có ít điều kiện để sở hữu và lái một chiếc ô tô. Các định hướng phát triển giao thông lâu dài tập trung vào việc giải quyết các vấn đề này.

Năm 2008, khi giá dầu tăng lên chóng mặt, các ngành công nghiệp như là công nghiệp ô tô chịu sức ép từ nhiều phía, chi phí cho vật liệu thô và sự thay đổi trong thói quen mua sắm của khách hàng. Ngành công nghiệp này cũng đối diện với sự cạnh tranh từ bên ngoài đang tăng lên của yếu tố giao thông công cộng, khi người tiêu dùng xem xét lại việc sử dụng xe cá nhân của họ. Gần một nửa trong số 51 nhà máy sản xuất các loại xe hạng nhẹ ở Mỹ đứng trước nguy cơ đóng cửa vĩnh viễn trong năm tới, cùng với việc 200.000 người bị thất nghiệp, cao nhất trong thập kỷ này.

Lịch sử

The Velo, chiếc xe hơi sản xuất công nghiệp đầu tiên năm 1894 bởi Carl Benz

Chiếc ô tô chạy bằng động cơ xăng đầu tiên trên thế giới được chế tạo bởi Carl Benz, một kỹ sư người Đức và là người tiên phong trong ngành ô tô, vào năm 1885 tại thành phố Mannheim, Đức. Ông được cấp bằng sáng chế ngày 20 tháng 1 năm 1886 và trở thành nhà sản xuất ô tô đầu tiên vào năm 1888 ngay sau khi vợ ông, bà Bertha Benz, thực hiện thành công chuyến đi xa đầu tiên (từ Mannheim đến Pforzheim và trở về) vào tháng 8 cùng năm. Thật vậy, chuyến đi của bà đã chứng minh với mọi người rằng chiếc xe không dùng sức ngựa kéo đó hoàn toàn phù hợp để sử dụng như phương tiện đi lại hàng ngày. Từ năm 2008, Bertha Benz Memorial Route, một đại lộ được đặt theo tên bà để ghi nhớ sự kiện này.

Không lâu sau đó, năm 1889 tại Stuttgart, Gottlieb Daimler và Wilhelm Maybach thiết kế một chiếc ô tô từ một chiếc xe linh tinh, tựa như một chiếc xe ngựa kéo được gắn động cơ. Họ thường được xem như những nhà phát minh của chiếc ô tô đầu tiên vào năm 1886. Tuy nhiên, từ năm 1892, một người Ý thuộc trường đại học Padua, Enrico Bernardi, đã xin bằng sáng chế cho một động cơ một xy lanh chạy bằng xăng, công suất 0,024 mã lực (17,9 W) 122 cc. Động cơ này được ông gắn vào chiếc xe ba bánh của cậu con trai, và biến nó trở thành sản phẩm ứng cử cho chiếc ô tô đầu tiên và chiếc môtô đầu tiên trên thế giới. Năm 1892, Bernardi mở rộng chiếc xe ba bánh để có thể chở được hai người.

Lịch sử ngành công nghiệp ô tô gắn liền với sự sản xuất và tiêu thụ hàng loạt. Đầu thế kỷ 20, mô hình Ford trở thành hình mẫu cho nền kinh tế hiện đại: phân chia công việc (với sự chuyên môn hóa sản xuất, mô hình sản xuất dây chuyền phát triển bởi Taylor), sự tiêu chuẩn hóa và nâng cao sức mua của công nhân, nhằm thúc đẩy tiêu dùng và tăng nhu cầu. Vào những năm 1970, một mô hình cạnh tranh rộ lên ở Nhật: mô hình Toyota.

Mặc cho sự xâm chiếm của những mô hình kinh tế mới (sau mô hình Ford, hậu công nghiệp hóa, v.v.), công nghiệp ô tô vẫn tiếp tục giữ một vai trò chủ chốt trong nền kinh tế thế giới, nhất là với sự khẳng định vị thế của châu Á (đặc biệt là Nhật Bản và Trung Quốc) và những nước công nghiệp mới (NPI).

Cho đến ngày nay, nền công nghiệp ô tô ở mỗi nước có một lịch sử hình thành và phát triển riêng.

Brasil

Ngành công nghiệp ô tô Brasil sản xuất 3 triệu xe trong năm 2007. Hầu hết các công ty toàn cầu đều có mặt ở Brasil: Fiat, Volkswagen, Ford, GM, Nissan, Toyota, Mitsubishi, Mercedes-Benz, Renault, v.v. Thêm vào đó là những công ty trong nước mới nổi, như: Troller, Marcopolo S.A., Agrale, Randon. Ngành công nghiệp ô tô Brasil chịu sự chi phối của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô toàn quốc (Anfavea - Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores), được thành lập năm 1956, bao gồm các nhà sản xuất ô tô (ô tô, xe tải hạng nhẹ, xe tải và xe buýt) và máy nông nghiệp với phân xưởng đặt tại Brasil. Anfavea là một phần của Tổ chức quốc tế các nhà sản xuất ô tô (OICA - Organisation Internationale des Constructeurs d'Automobiles) ở Paris.

Tổng sản lượng ô tô trên thế giới

Đây là danh sách sản lượng ô tô của các quốc gia dựa trên tài liệu của OICA năm 2008.

Xếp hạng	Nước/Khu vực	2007	2005	2000
—	Thế giới	73.101.695	66.482.439	58.374.162
—	Khối EU	19.717.643	18.176.860	17.142.142
1	Nhật Bản	11.596.327	10.799.659	10.140.796
2	Mỹ	10.780.729	11.946.653	12.799.857
3	Trung Quốc	8.882.456	5.708.421	2.069.069
4	Đức	6.213.460	5.757.710	5.526.615
5	Hàn Quốc	4.086.308	3.699.350	3.114.998
6	Pháp	3.019.144	3.549.008	3.348.361
7	Brasil	2.970.818	2.530.840	1.681.517
8	Tây Ban Nha	2.889.703	2.752.500	3.032.874
9	Canada	2.578.238	2.687.892	2.961.636
10	Ấn Độ	2.306.768	1.638.674	801.360
11	México	2.095.245	1.684.238	1.935.527
12	Vương Quốc Anh	1.750.253	1.803.109	1.813.894
13	Nga	1.660.120	1.354.504	1.205.581
14	Ý	1.284.312	1.038.352	1.738.315
15	Thái Lan	1.238.460	1.122.712	411.721
16	Thổ Nhĩ Kỳ	1.099.414	879.452	430.947
17	Iran	997.240	817.200	277.985
18	Cộng Hòa Séc	938.527	602.237	455.492
19	Bỉ	844.030	926.528	1.033.294
20	Ba Lan	784.700	613.200	504.972
21	Slovakia	571.071	218.349	181.783
22	Argentina	544.647	319.755	339.632
23	Nam Phi	534.490	525.227	357.364
24	Indonesia	419.040	500.710	292.710
25	Malaysia	413.440	563.408	282.830
26	Ukraina	402.591	215.759	31.255
27	Thụy Điển	366.020	339.229	301.343
28	Australia	334.617	394.713	347.122
29	Hungary	292.027	152.015	137.398
30	Đài Loan	283.039	446.345	372.613
31	România	241.712	194.802	78.165
32	Áo	228.066	253.279	141.026
33	Philippines	213.402	187.247	98.953
34	Bồ Đào Nha	176.242	226.834	245.784
35	Venezuela	172.418	135.425	123.324
36	Pakistan	169.861	153.393	102.578
37	Hà Lan	138.568	102.204	98.823
38	Uzbekistan	135.400	94.437	52.264
39	Ai Cập	103.552	123.425	78.852
40	Colombia	73.667	75.539	87.342
41	Slovenia	68.492	64.492	38.877
42	Maroc	36.671	33.992	31.314
43	Belarus	27.708	26.995	19.324
44	Ecuador	26.338	32.254	41.047
45	Phần Lan	24.303	21.644	38.926
46	Việt Nam	23.478	31.600	6.862
47	Chile	10.804	6.660	5.245
48	Serbia	9.903	14.179	12.740
49	Nigeria	3.072	2.937	7.834
50	Zimbabwe	1.611	960	792
51	Kenya	705	405	288

Những nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới

Bảng dưới đây bao gồm những nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới, kèm theo những thương hiệu của họ. Bảng xếp hạng các nhà sản xuất theo tổng sản lượng xe sản xuất vào cuối năm 2008 của OICA; các thương hiệu của mỗi nhà sản xuất được xếp theo thứ tự bảng chữ cái.

Thương hiệu	Nước	Thị trường
1. Toyota Motor Corporation (Nhật Bản)
Daihatsu		toàn cầu, ngoại trừ Bắc Mỹ và châu Úc
Hino		Châu Á Thái Bình Dương, châu Mỹ
Lexus		toàn cầu
Scion		Bắc Mỹ
Toyota		toàn cầu
2. General Motors Company (Hoa Kỳ)
Buick		Bắc Mỹ, Trung Đông, Đông Á
Cadillac		toàn cầu, ngoại trừ Nam Mỹ, Nam và Đông Nam Á, Thái Bình Dương
Chevrolet		toàn cầu, ngoại trừ Thái Bình Dương
Daewoo		Hàn Quốc
GMC		Bắc Mỹ, Trung Đông
Holden		Thái Bình Dương
Opel		Châu Âu, Nga, Nam Phi, Trung Đông, Đông Nam Á
Vauxhall		Anh
3. Volkswagen AG* (Đức)
Audi		toàn cầu
Bentley		toàn cầu
Bugatti		toàn cầu
Lamborghini		toàn cầu
Porsche		toàn cầu
Scania		toàn cầu
SEAT		Châu Âu, Nam Mỹ, Bắc Phi, Trung Đông
Škoda		toàn cầu, trừ Nam Phi, Bắc Mỹ
Volkswagen		toàn cầu
Volkswagen Commercial Vehicles		toàn cầu
4. Ford Motor Company** (Hoa Kỳ)
Ford		toàn cầu
Lincoln		Bắc Mỹ, Trung Đông, Hàn Quốc
Mercury		Bắc Mỹ, Trung Đông
Troller		Bắc Mỹ
Volvo		toàn cầu
5. Honda Motor Company (Nhật Bản)
Acura		Bắc Mỹ, Đông Á, Nga
Honda		toàn cầu
6. Nissan Motor Company (Nhật Bản)
Infiniti		toàn cầu, trừ Nam Mỹ, châu Phi
Nissan		toàn cầu
7. PSA Peugeot Citroën S.A. (Pháp)
Citroën		toàn cầu, trừ Bắc Mỹ, Nam Á
Peugeot		toàn cầu, trừ Bắc Mỹ, Nam Á
8. Hyundai Motor Company (Hàn Quốc)
Hyundai		toàn cầu
9. Suzuki Motor Corporation (Nhật Bản)
Maruti Suzuki		Ấn Độ, Trung Đông, Nam Mỹ
Suzuki		toàn cầu
10. Fiat S.p.A. (Italy)
Abarth		toàn cầu, trừ Bắc Mỹ
Alfa Romeo		toàn cầu
Ferrari		toàn cầu
Fiat		toàn cầu, trừ Bắc Mỹ
Fiat Professional		toàn cầu, trừ Bắc Mỹ
Irisbus		toàn cầu, trừ Bắc Mỹ
Iveco		toàn cầu, trừ Bắc Mỹ
Lancia		Châu Âu
Maserati		toàn cầu
11. Renault S.A. (Pháp)
Dacia		Châu Âu, Mỹ Latinh, châu Á, châu Phi
Renault (cars)		toàn cầu, trừ Bắc Mỹ, Nam Á
Renault Samsung		Châu Á, Nam Mỹ
12. Daimler AG (Đức)
Freightliner		Bắc Mỹ, Nam Phi
Master		Pakistan
Maybach		toàn cầu
Mercedes-AMG		toàn cầu
Mercedes-Benz		toàn cầu
Mitsubishi Fuso		toàn cầu
Orion		Bắc Mỹ
Setra		Châu Âu
Smart		Bắc Mỹ, châu Âu, Đông Nam Á, Nam Phi
Thomas Built		Bắc Mỹ
Western Star		Bắc Mỹ
13. Chrysler Group LLC (Hoa Kỳ)
Chrysler		toàn cầu
Dodge		toàn cầu
GEM		Bắc Mỹ
Jeep		toàn cầu
Ram		Bắc Mỹ
14. BMW AG (Đức)
BMW		toàn cầu
MINI		toàn cầu
Rolls-Royce		toàn cầu
15. Kia Motors Corporation (Hàn Quốc)
Kia		toàn cầu
16. Mazda Motor Corporation (Nhật Bản)
Mazda		toàn cầu
17. Mitsubishi Motors Corporation (Nhật Bản)
Mitsubishi		toàn cầu