Red Bull Racing

Đội đua Công thức Một của Áo có trụ sở tại Milton Keynes, Anh

Red Bull Racing, còn được gọi đơn giản là Red Bull hoặc RBR, là một đội đua Công thức 1 đua với giấy phép của Áo và có trụ sở tại Vương quốc Anh. Hiện giờ, đội đang thi đấu với tên gọi Oracle Red Bull Racing. Đây là một trong hai đội Công thức 1 thuộc sở hữu của công ty nước giải khát Red Bull GmbH, đội còn lại là Scuderia AlphaTauri (trước đây là Scuderia Toro Rosso). Đội được quản lý bởi Christian Horner kể từ khi thành lập vào năm 2005[5].

Áo Red Bull Racing-Honda RBPT
Tên đầy đủOracle Red Bull Racing[1][2]
Trụ sởMilton Keynes, Vuơng quốc Liên hiệp Anh và Bắc Ireland
Đội trưởngChristian Horner
Giám đốc Kỹ thuậtAdrian Newey
Giám đốc kỹ thuậtPierre Waché[3]
Người sáng lậpDietrich Mateschitz
Websitewww.redbullracing.com/int-en/
Tên cũJaguar Racing F1 Team
2022 Formula One World Championship
Tay đua chính01. Hà Lan Max Verstappen[4]
11. México Sergio Pérez[4]
Tay đua thử3. Úc Daniel Ricciardo
Khung xeRB18
Động cơRed Bull RBPTH001[4]
LốpPirelli
Formula One World Championship career
Chặng đua đầu tiênGiải đua ô tô Công thức 1 Úc 2005
Last entryChặng đua GP Abu Dhabi 2022
Số chặng đã tham gia348 (347 lần xuất phát)
Động cơCosworth, Ferrari, Renault, TAG Heuer, Honda, Red Bull
Constructors'
Championships
5 (2010, 2011, 2012, 2013, 2022)
Drivers'
Championships
6 (2010, 2011, 2012, 2013, 2021, 2022)
Race victories92
Số lần podium234
Điểm6388
Pole positions81
Fastest laps84
2022 positionHạng 1 (759 điểm)

Red Bull sử dụng động cơ Cosworth vào năm 2005 và động cơ Ferrari vào năm 2006. Sau đó, đội đã sử dụng động cơ do Renault cung cấp từ năm 2007 đến 2018 (từ năm 2016 đến 2018, động cơ Renault được đổi tên thành "TAG Heuer" sau sự đổ vỡ trong mối quan hệ giữa Red Bull và Renault vào năm 2015)[6]. Trong quá trình hợp tác với Renault, đội đã giành được bốn chức vô địch liên tiếp từ năm 2010 đến năm 2013 với Sebastian Vettel và trở thành đội đua Công thức 1 Áo đầu tiên giành được danh hiệu này. Vào năm 2019, đội đã sử dụng động cơ Honda[7]. Mối quan hệ hợp tác giữa Honda lên đến đỉnh điểm vào năm 2021 sau khi Max Verstappen đứng đầu trong bảng xếp hạng các tay đua. Vào năm 2022 sau đó, Verstappen cũng giành chức vô địch. Honda chính thức rời Công thức 1 sau năm 2021 nhưng sẽ tiếp tục cung cấp động cơ hoàn chỉnh từ Nhật Bản cho đội với tên gọi Red Bull Powertrains cho đến cuối năm 2025[8].

Lịch sửSửa đổi

Nguồn gốcSửa đổi

Đội Red Bull xuất phát từ đội đua Stewart Grand Prix được thành lập vào năm 1997. Sau năm 1999, Jackie Stewart đã bán đội của mình cho Ford Motor Company vào cuối năm 1999 và Ford đã quyết định đổi tên thành Jaguar Racing nhưng đội này ít thành công trong 5 năm sau.

Vào tháng 9 năm 2004, Jaguar Racing được rao bán khi Ford quyết định rằng họ không còn có thể tạo ra một trường hợp kinh doanh hấp dẫn cho bất kỳ thương hiệu nào của mình cạnh tranh trong Công thức 1[9]. Red Bull, một công ty nước tăng lực, đã đồng ý mua Jaguar Racing vào ngày bán cuối cùng, ngày 15 tháng 11 năm 2004. BBC Sport báo cáo rằng Ford đã yêu cầu các nhà thầu trả 1 đô la Mỹ để đổi lấy cam kết đầu tư 400 triệu đô la Mỹ vào đội trong ba mùa giải Công thức 1[10]. Đội tiếp tục có quyền truy cập động cơ Cosworth được phát triển cho chiếc xe đua cho năm 2005 và hoạt động tiếp tục dưới tên mới. Christian Horner được bổ nhiệm làm ông chủ mới của đội và đội đã thuê David CoulthardChristian Klien để trở thành tay đua chính.

Red Bull Racing không phải là khởi đầu của sự tham gia của Red Bull ở Công thức 1 vì Red Bull đã tài trợ cho đội Sauber Motorsport từ năm 1995 đến năm 2004. Sau khi mua một đội Công thức 1 của riêng mình, Red Bull đã chấm dứt quan hệ đối tác lâu dài với Sauber. Đồng thời, Red Bull cũng điều hành một chương trình đào tạo tay đua trẻ với tên gọi Red Bull Junior Team. Những tay đua nổi tiếng đã nhận được sự ủng hộ này bao gồm Enrique Bernoldi, Christian Klien, Patrick Friesacher, Vitantonio LiuzziScott Speed. Red Bull cũng tài trợ cho nhiều tay đua và đội thi đấu trong giải đua xe Công thức 2.

Mùa giải đầu tiên ở Công thức 1 với động cơ Cosworth (2005)Sửa đổi

 
David Coulthard tại giải đua ô tô Công thức 1 Canada 2005

Người sở hữu của Red Bull, ông Dietrich Mateschitz, đã cố gắng tuyển dụng cựu tay đua Công thức 1, giám đốc của BMW Motorsport và người đồng hương Gerhard Berger để giúp đội trong mùa giải đầu tiên. Tuy nhiên, điều đó đã không được thực hiện. Đối với năm 2005, chiếc xe được đặt tên là RB1. Red Bull Racing đã sử dụng động cơ Cosworth trong năm đầu tiên.

Cựu tay đua McLaren, David Coulthard, đã được nêu là tay đua chính của đội vì kinh nghiệm của ông và điều đó được coi là lý tưởng để giúp dẫn dắt đội còn non trẻ. Đối với chỗ đua thứ hai, Red Bull đã phân chia việc lái xe giữa hai tay đua trẻ được tài trợ: Christian Klien, người đã đua cho Jaguar vào năm 2004 và nhà vô địch giải đua F3000 (tiền thân của giải đua GP2 Series) năm 2004 Vitantonio Liuzzi. Lúc đầu, đội đã quyết định rằng Klien và Liuzzi sẽ hoán đổi nhiệm vụ lái xe sau mỗi bốn cuộc đua nhưng đến cuối mùa giải, Liuzzi chỉ tham gia bốn lần.

Mùa giải đầu tiên của Red Bull ở Công thức 1 đã thành công hơn so với đội tiền nhiệm của nó, Jaguar Racing. Đội đứng thứ 6 trong bảng xếp hạng các đội đua trong phần lớn thời gian của mùa giải nhưng chỉ bị đánh bại bởi đội BAR Honda tiến bộ nhanh hơn vào cuối mùa giải. Đội đã tích lũy được nhiều điểm hơn so với Jaguar đã có vào năm 2003 và 2004. Đội đã ghi được 34 điểm và đứng ở vị trí thứ 7 trong bảng xếp hạng các đội đua.

Sử dụng động cơ Ferrari (2006)Sửa đổi

 
Christian Klien và Nick Heidfeld tại giải đua ô tô Công thức 1 Hoa Kỳ 2006

Vào ngày 8 tháng 11 năm 2005, Red Bull Racing đã thuê Adrian Newey, giám đốc kỹ thuật thành công của McLaren. Vào ngày 15 tháng 12 năm 2005, chiếc xe thứ hai của đội, Red Bull RB2, lần đầu tiên xuất hiện trên đường đua. Trong quá trình thử nghiệm ban đầu, chiếc xe đó gặp khó khăn với các vấn đề về làm mát và quá nhiệt đối với các bộ phận của ô tô[11].

Tại chặng đua mở màn của mùa giải ở Bahrain, Christian Klien đã vượt qua vòng phân hạng ở vị trí thứ tám trước Giancarlo Fisichella của đội Renault và cả hai tay đua của BMW. Coulthard gặp vấn đề khi anh ta bị xẹp lốp khi đấu với Nick Heidfeld và về thứ 10. Tại Malaysia, Coulthard đã leo lên được từ vị trí từ hàng xuất phát cuối cùng nhưng buộc phải bỏ cuộc vì sự cố thủy lực trong khi Klien va chạm ở vòng mở màn với Kimi Räikkönen. Coulthard ghi được một điểm ở Úc sau khi Scott Speed ​​bị phạt vì vượt dưới cờ vàng.

Coulthard về thứ 3 tại Monaco và lần đầu tiên đội lên bục vinh quang cho đội. Sau đó, ông đã ghi một điểm tại Montreal, vượt qua Jenson Button ở vòng cuối của cuộc đua mặc dù xuất phát ở vị trí cuối cùng do thay đổi động cơ. Klien cũng có thành tích tốt sau khi về đích thứ 11. Tại giải đua ô tô Công thức 1 Hoa Kỳ, Klien đã bỏ cuộc cùng với tám chiếc xe khác bao gồm cả tay đua Scott Speed của Toro Rosso ở vòng đầu tiên sau một loạt sự cố ở góc cua đầu tiên và ngược lại, Coulthard về đích thứ 7.

Đội đứng thứ 7 trong bảng xếp hạng các đội đua với 16 điểm, hơn đội Williams năm điểm. Coulthard (14 điểm) cán đích ở vị trí thứ 13 trong bảng xếp hạng các tay đua và Klien (2 điểm) đứng thứ 18. Tay đua thay thế Klien, Robert Doornbos, không ghi được điểm nào.

Tham khảoSửa đổi

  1. ^ “Red Bull name tech firm Oracle as title sponsor in $500m deal”. ESPN (bằng tiếng Anh). 10 tháng 2 năm 2022.
  2. ^ “Red Bull F1 Clinches New $500M Title Sponsorship With Oracle”. Bloomberg (bằng tiếng Anh). 10 tháng 2 năm 2022.
  3. ^ “Red Bull names new F1 tech chief”. Motorsport.com (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 12 tháng 3 năm 2018.
  4. ^ a b c “2022 FIA Formula One World Championship – Entry List”. Fédération Internationale de l'Automobile. 9 tháng 2 năm 2022. Truy cập ngày 9 tháng 2 năm 2022.
  5. ^ “Red Bull Racing Christian Horner :: Red Bull”. web.archive.org. 14 tháng 7 năm 2013. Truy cập ngày 3 tháng 1 năm 2023.
  6. ^ “TAG Heuer extends Red Bull F1 deal despite 2019 Honda engine deal”. www.autosport.com (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 3 tháng 1 năm 2023.
  7. ^ “2019 Red Bull Racing F1 car revealed, fires up Honda engine at Silverstone”. Motor Authority (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 3 tháng 1 năm 2023.
  8. ^ “Honda and Red Bull extend power unit support deal until 2025 | Formula 1®”. www.formula1.com (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 3 tháng 1 năm 2023.
  9. ^ “Jaguar quits Formula One” (bằng tiếng Anh). 17 tháng 9 năm 2004. Truy cập ngày 3 tháng 1 năm 2023.
  10. ^ “Red Bull snaps up Jaguar F1 team” (bằng tiếng Anh). 15 tháng 11 năm 2004. Truy cập ngày 3 tháng 1 năm 2023.
  11. ^ “Red Bull RB2 suffers overheating problems”. www.f1technical.net (bằng tiếng Anh). Truy cập ngày 6 tháng 1 năm 2023.

Liên kết ngoàiSửa đổi