Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương
Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương (ký hiệu toàn tuyến là CT.01) là đường cao tốc nối Thành phố Hồ Chí Minh với Tiền Giang nói riêng và các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long nói chung, dài 61,9 km. Đây là một phần của tuyến Đường cao tốc Bắc - Nam. Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương có điểm đầu tuyến là nút giao thông Chợ Đệm, thị trấn Tân Túc, huyện Bình Chánh, Thành phố Hồ Chí Minh và điểm cuối là nút giao thông Thân Cửu Nghĩa (km 50) huyện Châu Thành, Tiền Giang[1].
|
Đường cao tốc
Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương |
|
|---|---|
 Bảng kí hiệu đường cao tốc Bắc Nam phía Đông, trong đó đoạn Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương là một phần của đường cao tốc này. | |
 | |
 Đoạn cầu cạn Chợ Đệm – Bến Lức của tuyến cao tốc nhìn từ trên cao | |
| Thông tin tuyến đường | |
| Một phần của |  Đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông |
| Chiều dài | 61,9 km |
| Tồn tại | 3 tháng 2 năm 2010 (13 năm, 4 tháng và 3 ngày) |
| Các điểm giao cắt chính | |
| Đầu Đông |  Nút giao Tân TạoBình Tân, Thành phố Hồ Chí Minh |
| Các điểm giao cắt | và  tại Mỹ Yên, Bến Lức, Long An tại Lợi Bình Nhơn, Tân An, Long An |
| Đầu Tây | tại Thân Cửu Nghĩa Châu Thành, Tiền Giang |
| Vị trí đi qua | |
| Tỉnh/ Thành phố | Thành phố Hồ Chí Minh, Long An, Tiền Giang |
| Quận/Huyện |
|
| Hệ thống đường | |
| Hệ thống giao thông đường bộ Việt Nam | |
| Danh sách: Quốc lộ - Cao tốc | |
Cao tốc
| |
Khởi côngSửa đổi
Ngày 16/12/2004, tại huyện Bến Lức (Long An), Thủ tướng Phan Văn Khải đã phát lệnh khởi công xây dựng tuyến đường cao tốc đầu tiên của miền Nam từ Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương.
Nhà thầuSửa đổi
- Công trình do Bộ GTVT làm chủ đầu tư.
- Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 4 thi công.
- Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn - Bộ Quốc phòng thi công.
- Công ty QCI (Cuba) làm tư vấn giám sát.
Thông số kỹ thuậtSửa đổi
Khoảng 30 km trong tổng số 61 km từ nút giao đường Thế Lữ (huyện Bình Chánh) đến nút giao Tân An (Long An) đã được thông xe vào ngày 25 tháng 8 năm 2009.
Sáng 3 tháng 2 năm 2010,[2] Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận thuộc Bộ Giao thông Vận tải tổ chức thông xe và khai thác tạm thời tuyến đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương để giải quyết tình trạng quá tải trên Quốc lộ 1 trong dịp Tết Canh Dần.
Dự án đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương có chiều dài toàn tuyến là 61,9 km,[1][2] vận tốc thiết kế 120 km/giờ,[1][2] có tổng kinh phí đầu tư 9.884 tỷ đồng được Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đưa vào khai thác tạm thời với 4 làn xe ô tô.[1][2]
Việc đưa vào khai tuyến đường cao tốc này đáp ứng cho khoảng 50.000 lượt ô tô qua lại mỗi ngày và dự kiến đến Tết Canh Dần lưu lượng xe sẽ có khả năng tăng gấp đôi. Với tuyến đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương, thời gian từ Thành phố Hồ Chí Minh đi Tiền Giang được rút ngắn chỉ còn khoảng 30 phút, thay vì 90 phút như trước đó.[1]
Do lưu lượng xe, số vụ tai nạn liên quan đến cao tốc tăng sau khi dừng thu phí vào đầu năm 2019, cao tốc đã giảm tốc độ tối đa từ 120 km/h xuống còn 100 km/h[3].
Lưu thôngSửa đổi
Chi tiết tuyến đườngSửa đổi
Làn xeSửa đổi
- Toàn tuyến: 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp
Chiều dàiSửa đổi
- Chiều dài tuyến: 61,9 km
Tốc độ giới hạnSửa đổi
- Toàn tuyến: Tối đa: 100 km/h, Tối thiểu: 60 km/h
Lộ trình chi tiếtSửa đổi
- IC - Nút giao, JCT - Điểm lên xuống, SA - Khu vực dịch vụ (Trạm dừng nghỉ), TN - Hầm đường bộ, TG - Trạm thu phí, BR - Cầu
- Đơn vị đo khoảng cách là km.
| Số | Tên | Khoảng cách từ đầu tuyến[a] |
Kết nối | Ghi chú | Vị trí | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Chợ Đệm | 9 | Đường Võ Trần Chí Đường Bình Thuận – Chợ Đệm |
Điểm đầu đường cao tốc không bao gồm đoạn đường Võ Trần Chí | Thành phố Hồ Chí Minh | Bình Chánh |
| TG | Trạm Thu phí Chợ Đệm | 10.5 | Tạm ngưng hoạt động | |||
| 2 | Mỹ Yên | 12.7 | Đường cao tốc Bến Lức – Long Thành Đường vành đai 3 (Thành phố Hồ Chí Minh)
|
Đang thi công | Long An | Bến Lức |
| 3 | Bến Lức | 20 | Đường tỉnh 830 | Kết nới với  Đường vành đai 4 (Thành phố Hồ Chí Minh)
| ||
| BR | Cầu Bến Lức | ↓ | Vượt sông Vàm Cỏ Đông | |||
| SA | Trạm dừng nghỉ | 28.3 | Thủ Thừa | |||
| BR | Cầu Tân An | ↓ | Vượt sông Vàm Cỏ Tây | Tân An | ||
| 4 | Tân An | 36.6 | Quốc lộ 62
|
|||
| 5 | Thân Cửu Nghĩa | 50 | Đường tỉnh 878 | Tiền Giang | Châu Thành | |
| Kết nối trực tiếp với Đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận
| ||||||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
| ||||||
Ghi chú
- ^ Khoảng cách của đường cao tốc tính từ nút giao Quốc lộ 1 tại Tân Tạo, Bình Tân
Bảo trìSửa đổi
Bộ giao thông vận tải đã có Quyết định 819/QĐ-BGTVT ngày 6 tháng 4, năm 2012 về thực hiện quản lý bảo trì và bảo dưỡng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương, Tổng cục đường bộ Việt Nam cũng đã có quyết định giao nhiệm vụ tiếp nhận quản lý bảo trì tuyến đường cao tốc cho Khu quản lý đường bộ VII[5].
Bắt đầu từ ngày 1 tháng 6, năm 2012, Nhà đầu tư tuyến đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương chính thức bàn giao tuyến đường cho Khu quản lý đường bộ VII tổ chức quản lý bảo trì và khai thác[5].
Khu quản lý đường bộ VII cho biết: Mới nhận trách nhiệm quản lý tuyến đường, còn tất cả hiện trạng trên đó như thế nào thì chưa nhận. Công ty Đường bộ 715 là đơn vị tạm thời được giao trực tiếp đảm nhận quản lý bảo trì tuyến đường cao tốc báo cáo: Mỗi tháng chi phí cho công tác quản lý bảo trì tuyến đường khoảng 3 tỷ đồng[5].
Vụ án sai phạm đấu thầu cao tốc TP.HCM - Trung LươngSửa đổi
Trong tháng 10-2019, Cơ quan cảnh sát điều tra Bộ Công an ra quyết định khởi tố bị can, lệnh khám xét, ra lệnh bắt tạm giam 6 bị can, gồm: Dương Tuấn Minh - nguyên tổng giám đốc, Dương Thị Trâm Anh - nguyên phó tổng giám đốc, Nguyễn Thu Trang - nguyên phó phòng đầu tư và quản lý đấu thầu Tổng công ty Cửu Long và Tạ Đức Minh, Phạm Tấn Hoàng, Đinh Thị Chung - cùng là nhân viên Công ty cổ phần Tập đoàn Yên Khánh. Các bị can Dương Tuấn Minh, Dương Thị Trâm Anh và Nguyễn Thu Trang bị khởi tố về tội "vi phạm quy định về quản lý, sử dụng tài sản nhà nước gây thất thoát, lãng phí", các bị can Tạ Đức Minh, Phạm Tấn Hoàng, Đinh Thị Chung bị khởi tố về tội "vi phạm quy định về kế toán gây hậu quả nghiêm trọng" theo Bộ luật hình sự 2015. Cơ quan điều tra cũng khởi tố 3 bị can, gồm: Đinh Ngọc Hệ - tức "Út trọc", cựu chủ tịch hội đồng quản trị, cựu tổng giám đốc Công ty Thái Sơn; Phạm Văn Diệt - giám đốc điều hành và Vũ Thị Hoan - tổng giám đốc Công ty cổ phần Tập đoàn Yên Khánh - về tội "vi phạm quy định về kế toán gây hậu quả nghiêm trọng" theo Bộ luật hình sự 2015.[6]
Ngày 14.8.2020, ông Nguyễn Hồng Trường, cựu thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, bị khởi tố điều tra về tội vi phạm quy định về sử dụng tài sản nhà nước, gây thất thoát lãng phí, theo Điều 219 bộ luật Hình sự 2015. Ngoài ông Nguyễn Hồng Trường, Cơ quan điều tra còn áp dụng biện pháp tố tụng với Nguyễn Chí Thành - quyền vụ trưởng Vụ Tài chính, Bộ Giao thông Vận tải và ông Đinh La Thăng, cùng Lê Trung Cường, chuyên viên Bộ GTVT.[6].
Chú thíchSửa đổi
- ^ a b c d e Thông xe đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương Lưu trữ 2014-02-22 tại Wayback Machine, Theo website Vov, Cập nhật lúc: 7:58 PM, 03/02/2010.
- ^ a b c d Đường cao tốc TP HCM - Trung Lương trước ngày thông xe, Theo website VnExress, Thứ tư, 13/1/2010, 09:41.
- ^ a b ONLINE, TUOI TRE (29 tháng 1 năm 2019). “Giảm tốc độ đi đường cao tốc TP. HCM – Trung Lương xuống 100km/h”. TUOI TRE ONLINE. Truy cập ngày 4 tháng 4 năm 2023.
- ^ “Cấm xe máy đi đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương”. VnExpress. Truy cập ngày 23 tháng 1 năm 2015.
- ^ a b c ĐCT TP. Hồ Chí Minh-Trung Lương: Cần chế tài cho quản lý, bảo trì Lưu trữ 2012-07-04 tại Wayback Machine, Theo website giao thông vận tải, Cập nhật, 08:07, Thứ Tư, 20/06/2012.
- ^ a b “Bắt tạm giam cựu thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường”. Tuổi Trẻ. Truy cập ngày 14 tháng 8 năm 2020.
Liên kết ngoàiSửa đổi
Phương tiện liên quan tới Ho Chi Minh City-Trung Luong Expressway tại Wikimedia Commons
