Thảo luận:Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam

Thảo luận đang diễn ra
Peace dove icon.svg Thảo luận về chủ đề này có khả năng làm bạn nổi nóng. Xin hãy giữ bình tĩnh và có một cái đầu lạnh khi nêu ý kiến của mình tại đây.

Tên bàiSửa đổi

Trời, đây là trang vi.wikipedia hay trang en.wikipedia vậy? Newone 14:08, ngày 10 tháng 2 năm 2006 (UTC)[]

Đúng là không nên trích nguyên văn như thế này,nhưng tôi sẽ cố giúp dịch thử xem.Phần dịch trước tiên sẽ viết xuống dưới nhé.Sự thật là chân lí 16:05, ngày 10 tháng 2 năm 2006 (UTC)[]

Không biết nên để tên bài này là Vietnam Airlines hay Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam nhỉ? Newone 16:54, ngày 10 tháng 2 năm 2006 (UTC)[]

Chắc dùng tiếng Việt rồi. Tên ngoại ngữ còn dịch ra tiếng Việt (UN) huống chi một công ty Việt Nam có tên Việt Nam rõ ràng. Nguyễn Hữu Dng 16:59, ngày 10 tháng 2 năm 2006 (UTC)[]

Nhưng xin đừng để định nghĩa nghe lủng củng thế chứ.Sự thật là chân lí 08:08, ngày 11 tháng 2 năm 2006 (UTC)[]

Xem lại dịch chữ "tập đoàn", dường như có vấn đề. Xem thêm HÀNG KHÔNG DÂN DỤNG VIỆT NAM-NỬA THẾ KỶ TRƯỞNG THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN.203.210.245.95 03:15, ngày 14 tháng 2 năm 2006 (UTC)[]

Tôi cũng nghĩ chữ "tập đoàn" là có vấn đề. Chúng ta đang nói đến hãng hàng không quốc gia Việt Nam. Còn tập đoàn Việt Nam Airlines là một tập đoàn lớn, tập hợp nhiều công ty trong đó có Vietnam Airlines. Chẳng hạn công ty bay dịch vụ (VASCO) cũng thuộc tập đoàn này. Cho nên tôi nghĩ sử dụng tên "Hãng hàng không quốc gia Việt Nam" có lẽ là chính xác nhất. hungpq0904

Khi thành lập Tổng Công ty HK VN rồi thì không còn Hãng HKQG VN nữa. Xin xem và thảo luận ở đoạn sau. Avia 10:01, ngày 25 tháng 5 năm 2007

Sau khi thành lập Tổng công ty, vẫn còn Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam nhưng bộ máy quản lý của Tổng công ty đồng thời cũng là bộ máy của Hãng. tieu_ngao_giang_ho1970 (thảo luận) 06:37, ngày 19 tháng 2 năm 2008 (UTC)[]

Đây là Văn phòng Tổng Công ty, tức là bộ máy quản lý của nó. Bạn có thể cho tôi xem nguồn nào nói "vẫn còn Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam"? Avia (thảo luận) 07:45, ngày 19 tháng 2 năm 2008 (UTC)[]

Đây là một Nghị định Chính phủ quy định danh sách các doanh nghiệp không được đình công ban hành năm 2002, 7 năm sau khi Tổng công ty HKVN được thành lập, trong đó có ghi Hãng HKQG Việt Nam. Khi quyết định thành lập Tổng công ty HKVN, văn bản của Chính phủ Việt Nam là sáp nhập các đơn vị, trong đó có Hãng HKQG Việt Nam vào nghĩa là nó đã có và nó vẫn tồn tại sau khi sáp nhập. Tuy nhiên hoạt động của Hãng là trọng yếu đồng thời để bộ máy gọn nhẹ, người ta không tổ chức ra bộ máy của Tổng công ty riêng và Hãng riêng. Báo cáo tài chính hàng năm bao giờ cũng lập cho Hãng (Vietnam Airlines) riêng và sau đó mới cộng gộp với báo cáo tài chính của các đơn vị thành viên khác thành báo cáo tài chính của Tổng công ty (Vietnam Airlines Corporation). Báo cáo tài chính có kiểm toán để cung cấp cho các tổ chức quốc tế, các đối tác cho vay tiền mua máy bay đều dùng bộ của Vietnam Airlines chứ không phải Vietnam Airlines Corporation. Không phải ngẫu nhiên mà báo chí, văn bản của các cơ quan Nhà nước sau năm 1995 vẫn dùng "Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam" đâu. Ngay trang web của Tổng công ty mà bạn link đến ở trên, danh sách các đơn vị thành viên không có Hãng là bởi vì bộ máy quản lý của hãng chính là của Tổng công ty, những gì đưa lên đó nếu vào sâu thêm bạn sẽ thấy họ vẫn dùng "Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam" đấy. tieu_ngao_giang_ho1970 (thảo luận) 17:13, ngày 19 tháng 2 năm 2008 (UTC)[]

Nói thêm một chút, sau khi cổ phần hoá xong hết các đơn vị thành viên hạch toán độc lập và thành lập mới các công ty cổ phần trên cơ sở một số đơn vị hạch toán phụ thuộc nữa thì Hãng HKQG Việt Nam sẽ trở thành công ty mẹ chứ không phải Tổng công ty và không còn Tổng công ty nữa. tieu_ngao_giang_ho1970 (thảo luận) 17:23, ngày 19 tháng 2 năm 2008 (UTC)[]

Tên của cái Tổng công ty này theo quyết định thành lập của Thủ tướng là "Tổng công ty Hàng không Việt Nam" chứ không có chữ "quốc gia" đâu. tieu_ngao_giang_ho1970 (thảo luận) 07:12, ngày 6 tháng 6 năm 2008 (UTC)[]

Ở Đà Nẵng, "Văn phòng khu vực miền Trung - Hãng Hàng không quốc gia Việt Nam" đã đổi thành "Văn phòng khu vực miền Trung thuộc Tổng Công ty Hàng không Việt Nam". Avia (thảo luận) 07:56, ngày 6 tháng 6 năm 2008 (UTC)[]

Flag carrierSửa đổi

Có thật sự flag carrier trong tiếng Việt là "mang quốc kỳ" không? Không phải hãng hàng không nào của Việt Nam cũng "mang quốc kỳ" sao? Tôi cứ nghĩ "flag carrier" là công ty dưới sự quản lý của nhà nước, được ủy nhiệm trong việc vận chuyển gì đó. Nguyễn Hữu Dng 16:44, ngày 14 tháng 2 năm 2006 (UTC)[]

Không phải hãng hàng không nào cũng mang quốc kỳ. Mỗi quốc gia chỉ có duy nhất một hãng hàng không mang quốc kỳ của nước đó (nếu tôi không nhầm). Pacific Airlines không được xem là "flag carrier" của Việt Nam. Nhìn xa hơn 1 chút, ở Singapore có đến 5 hãng hàng không mà chỉ có Singapore Airlines là "flag carrier". Ở Thái Lan chỉ có Thai Airways. Thật ra, dịch "flag carrier" thành "mang quốc kỳ" thì đúng là có phần hơi thô thiển nhưng mà có vẻ sát nghĩa nhất. Các bạn xem thử có cách dịch nào thoáng hơn 1 tí không.hungpq0904

Trong các tài liệu về hàng không dân dụng, flag carrier là cách gọi khác của national carrier = hãng hàng không quốc gia, nghĩa bóng của mang quốc kỳ. tieu_ngao_giang_ho1970 (thảo luận) 06:40, ngày 19 tháng 2 năm 2008 (UTC)[]

Từ "Flag carrier" trong tiếng Anh còn có 2 từ đồng nghĩa khác là "National Airlines" và "National carrier", dịch ra tiếng Việt có thể hiểu là "Hãng hàng không quốc gia", tùy theo từng quốc gia và chính sách của chính phủ của mỗi quốc gia mà quốc gia đó sẽ có bao nhiêu "hãng hàng không quốc gia. Đơn cử như Việt Nam, Singapore, Thái Lan, Đức, Pháp, v.v... chỉ có 1 hãng hàng không quốc gia duy nhất, nhưng cũng có 1 số quốc gia có tới 2 hoặc nhiều hãng hàng không quốc gia như Mỹ, Nhật Bản, Hàn Quốc, v.v...

Không tặc trước 1975Sửa đổi

Vụ không tặc năm 1970 và hai vụ năm 1974 chắc chắn không xảy ra với Vietnam Airlines được, mà là với Air Viet Nam. Avia (thảo luận) 02:53, ngày 09 tháng 3 năm 2006 (UTC)[]

Đề nghị bỏ phần hai vụ không tặc ra khỏi bài viết, nó hoàn toàn không liên quan gì đến Vietnam Airlines. tieu_ngao_giang_ho1970 (thảo luận) 06:41, ngày 19 tháng 2 năm 2008 (UTC)[]

Tên bàiSửa đổi

Ai đó đã làm hỏng tên bài này rồi. Lưu Ly 08:49, ngày 09 tháng 3 năm 2006 (UTC)[]

Nhảy dùSửa đổi

Ngày 4 tháng 9 năm 1992: Lý Tống, cựu phi công quân lực Việt Nam Cộng Hòa, khống chế chiếc máy bay Airbus A310-300 với 167 hành khách trên đường từ Băng Cốc đến thành phố Hồ Chí Minh. Sau khi rải truyền đơn chống Cộng trên thành phố Hồ Chí Minh, ông ta nhảy dù. Lực lượng an ninh Việt Nam sau đó đã bắt được ông ta trên mặt đất. Máy bay hạ cánh an toàn, không ai trên máy bay bị thương. Lý Tống sau đó được phóng thích từ nhà tù Hà Nội năm 1998.

Nhưng theo thông tin này thì [1] "cửa của khoang hành khách trên không trung không thể mở và hành khách cũng không thể nhảy dù được." Vậy Lý Tống có thể nhảy dù hay không? Lưu Ly 09:22, ngày 09 tháng 3 năm 2006 (UTC)[]

Xin hỏi bạn nếu ông ta không mở được cửa máy bay thì ông ta rải truyền đơn bằng cách nào? Theo tôi nghĩ, chắc là ông ta phải cho máy bay xuống thấp, khi đó áp suất khí quyển trong và ngoài máy bay sẽ không khác bao nhiêu. Lúc đó việc mở cửa máy bay không phải là chuyện khó. Hungpq0904 09:32, ngày 09 tháng 3 năm 2006 (UTC)[]

Vậy thì phải xem lại luôn là có rải truyền đơn hay không? Lưu Ly 09:34, ngày 09 tháng 3 năm 2006 (UTC)[]

Bay ở độ cao nào thì cửa máy bay cũng mở được hết. Bài báo trên ý nói là "không ai ở cửa máy bay khi đang bay cả" nhưng bị diễn dịch sai. --Saigon punkid 20:13, ngày 2 tháng 9 năm 2007 (UTC)[]

Hãng hay Tổng Công tySửa đổi

...thành lập Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines Corporation) trên cơ sở sáp nhập 20 doanh nghiệp hoạt động kinh doanh hàng không mà Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam là nòng cốt.

Khi thành lập Tổng Công ty thì không còn Hãng nữa. 20 doanh nghiệp kia trở thành các công ty con của Tổng Công ty, nhưng riêng đơn vị nòng cốt thì trở thành công ty mẹ (Tổng Công ty), các phòng, ban, đơn vị trực thuộc Hãng trở thành trực thuộc Tổng Công ty. Xem sơ đồ tổ chức của Tổng Công ty, hoặc danh sách các đơn vị thành viên, không có công ty con nào gọi là Hãng HKQG VN cả: Vì vậy tôi đề nghị đổi tên bài này thành Tổng Công ty Hàng không Việt Nam. (xóa bài Tổng Công ty đi).

Avia 10:01, ngày 25 tháng 5 năm 2007

Hãng là hãng, công ty là công ty, là hai thực thể pháp lý khác nhau. --Saigon punkid 20:14, ngày 2 tháng 9 năm 2007 (UTC)[]

Xin đổi tên lại là Vietnam Airlines hay Hãng hàng không Việt Nam, bài về hãng hàng không phải mang tên hãng, bài về công ty thì mang tên công ty, cũng như bài Air France không thể mang tên Compagnie Nationale Air France được! Còn lập luận về công ty mẹ, công ty con của bạn Avia chỉ mang tính chất hành chính, không có tính bách khoa. --Saigon punkid 19:11, ngày 5 tháng 9 năm 2007 (UTC)[]

...bài về hãng hàng không phải mang tên hãng, nhất trí, nhưng "tên hãng" bây giờ là "Tổng Công ty Hàng không Việt Nam". Tôi đã dẫn chứng rõ là bây giờ KHÔNG CÒN cái thực thể "Hãng Hàng không quốc gia Việt Nam" rồi cơ mà. Avia (thảo luận) Avia (thảo luận) 07:46, ngày 19 tháng 2 năm 2008 (UTC)[]

Chìm xuồngSửa đổi

Vụ kiện của luật sư Maurizio Liberati kết thúc như thế nào? Tổng Công ty Hàng không Việt Nam chỉ phải thanh toán 1.3 triệu hay 5.2 triệu euro? Newone 10:27, ngày 3 tháng 6 năm 2008 (UTC)[]

Vụ kiện này chưa kết thúc. Tuy nhiên hy vọng một kết cục có lợi cho VNA rất mong manh. tieu_ngao_giang_ho1970 (thảo luận) 11:15, ngày 3 tháng 6 năm 2008 (UTC)[]
Có ai có tin gì mới về vụ kiện này không, tin mới nhất từ năm 2011 rồi http://kinhdoanh.vnexpress.net/tin-tuc/vi-mo/vietnam-airlines-chua-mat-52-trieu-euro-trong-vu-an-roma-2711365.html 0x44616E68 (thảo luận) 07:48, ngày 21 tháng 4 năm 2016 (UTC)[]

90 hay 91?Sửa đổi

VNAirline là tổng công ty 90 hay 91 nhỉ?

Nó là Tổng công ty 91 và theo quyết định 372 TTg của Thủ tướng, Tổng công ty đang thực hiện thí điểm mô hình công ty mẹ - con. Việc cổ phần hóa công ty mẹ - Vietnam Airlines đang chuẩn bị tiến hành. Cùng lúc đó, Thủ tướng đang chỉ đạo nghiên cứu thành lập Tập đoàn Hàng không Việt Nam. 203.160.1.72 (thảo luận) 05:50, ngày 1 tháng 9 năm 2008 (UTC)[]

Bổ sung thênSửa đổi

Cần bổ sung thêm vào phần đầu của bài. 113.22.77.118 (thảo luận) 03:06, ngày 25 tháng 7 năm 2009 (UTC)[]

Photo request: Vietnam Airlines head officeSửa đổi

Would someone mind getting a photograph of the Vietnam Airlines head office? It is located at 200 Nguyen Son Street, Long Bien, Hanoi, Vietnam Thanks, WhisperToMe (thảo luận) 23:31, ngày 8 tháng 7 năm 2010 (UTC)[]

Nâng cấp đội baySửa đổi

Vietnam Airlines đang có kế hoạch mua hay thuê Airbus A380 đúng không?

Mục Uy tínSửa đổi

Tôi thấy mục Uy tín mới được lập nên sát nhập vào mục "Những vụ tai tiếng" vì vấn đề được đề cập liên quan đến Bê bối hoặc tai tiếng hơn. Do đó, nhận thấy không cần làm thêm mục này nữa --Chau1988 (thảo luận) 12:52, ngày 1 tháng 5 năm 2011 (UTC)[]

FASửa đổi

Bác nào cố viết theo English cho nó thành BVCL luôn vậy.  A l p h a m a  Talk - Bot - Page 04:20, ngày 15 tháng 1 năm 2015 (UTC)[]

?Sửa đổi

Hình như tên "hãng hàng không quốc gia VN" chưa đúng chuẩn XHCN. Đáng lẽ ra phải là "hãng hàng không nhân dân Việt Nam".

Đây là tên chính thức do hãng đưa ra. 0x44616E68 (thảo luận) 07:30, ngày 21 tháng 4 năm 2016 (UTC)[]
Hãng-hàng-không-quốc-gia Việt Nam, không phải Hãng-hàng-không Quốc-gia-Việt-Nam. Xem Hãng hàng không quốc gia. --14.161.14.218 (thảo luận) 07:43, ngày 21 tháng 4 năm 2016 (UTC)[]
Website chính thức ghi là Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam: [2]. --minhhuy (thảo luận) 08:36, ngày 21 tháng 4 năm 2016 (UTC)[]

Chuyển tiêu đề về Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam trở lại như cũSửa đổi

Tôi thấy là Prenn (thảo luận · đóng góp) vừa chuyển Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam thành Hãng hàng không quốc gia Việt Nam.

Tôi cảm thấy việc này là không hợp lý, vì Vietnam Airlines tự gọi họ là Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam.

Mọi người vui lòng ghé thăm đừong dẫn sau để biết thêm chi tiết:

https://www.vietnamairlines.com/vn/vi/about-us/our-story/history

Tôi yêu cầu biểu quyết để chuyển về như cũ

0x44616E68 (thảo luận) 05:11, ngày 8 tháng 12 năm 2016 (UTC)[]

Quay lại trang “Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam”.