Ga Seoul (Tiếng Hàn: 서울역, Tiếng Anh: Seoul station, Hanja: 서울驛) là ga đường sắt nằm ở Yongsan-guJung-gu, Seoul. Đây là điểm bắt đầu của Tuyến GyeongbuTuyến Gyeongui, đồng thời đóng vai trò là nhà ga trung tâm nơi các chuyến tàu của Tuyến đường sắt cao tốc GyeongbuTuyến Gyeongbu. Ngoài ra nó còn là ga trung chuyển của Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến 1, Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến 4, Tuyến Gyeongui–JungangĐường sắt sân bay Quốc tế Incheon.

Seoul

서울

Ga Seoul


Sân ga tuyến Gyeongbu
Tên tiếng Triều Tiên
Hangul
Hanja
서울
Romaja quốc ngữSeoul-yeok
McCune–ReischauerSŏul-yŏk
Thông tin chung
Địa chỉ Tuyến Gyeongbu: 405 Hangang-daero, Yongsan-gu, Seoul, Hàn Quốc (43-205 Dongja-dong)
Tuyến Gyeongui: 1 Tongil-ro, Jung-gu, Seoul, Seoul (122-28 Bongnae-dong 2-ga)
Tuyến 1: B2, Sejong-daero, Jung-gu, Seoul, Seoul (73-6 Namdaemun-ro 5-ga)
Tuyến 4: B392, Hangang-daero, Yongsan-gu, Seoul (14-151 Dongja-dong)
Đường sắt sân bay Quốc tế Incheon: 378, Cheongpa-ro, Yongsan-gu, Seoul (43-205 Dongja-dong)
Quản lýTổng công ty Đường sắt Hàn Quốc
Korail Airport Co.
Tổng công ty Vận tải Seoul
Kiến trúc
Kết cấu kiến trúcTrên cao và dưới lòng đất (Tàu điện ngầm và AREX)
Lịch sử
Đã mở8 tháng 7 năm 1900 (Nhà ga ban đầu)
Map

Nhà ga hiện đang được sử dụng là nhà ga tư nhân được khai trương vào tháng 12 năm 2003 và tòa nhà ga được xây dựng vào năm 1925, được sử dụng trước nhà ga tư nhân, được bảo tồn dưới tên Nhà ga Văn hóa Seoul 284.[1] Nhà ga tư nhân trước đây đã hoạt động từ năm 2004 với Lotte Mart chi nhánh Seoul nằm ở đó.

Lịch sử sửa

Ga Seoul trước đây, có tên là "Ga Gyeongseong" bắt đầu hoạt động trong 33m² (10 pyeong) được xây dựng bằng gỗ vào tháng 7 năm 1900 với phần mở rộng của Tuyến Gyeongin phía Bắc của sông Hán. Bạn đầu nó được đặt nằm gần ở cầu Yeomcheon và được đổi tên thành "Ga Namdaemun" vào năm 1905, do nằm gần với Namdaemun. Tuyến Gyeongbu mở cửa vào năm 1905, và Tuyến Gyeongui mở cửa vào 1906 - cả hai tuyến này cùng nối vào nhà ga. Vào năm 1910, khi các toà nhà gỗ ban đầu đã bị phá hủy và một nhà ga mới được xây dựng lên, nhà ga đổi tên lại thành "Ga Gyeongseong", khi mà tên của thành phố Seoul đổi từ Hanseong thành Gyeongseong ("Keijo" trong Tiếng Nhật). Công trình "Ga Seoul cũ" lúc đó bắt đầu xây dựng vào 1 tháng 6 năm 1922, và được hoàn thành vào 30 tháng 6 năm 1925.[2]

Nhà ga đổi tên thành "Ga Seoul" vào 1 tháng 11 năm 1947. Nhà ga được mở rộng trong suốt thời kì hậu chiến tranh Hàn Quốc; phần thêm vào phía Nam của nhà ga Seoul được hoàn thành 30 tháng 12 năm 1957, và phần thêm vào phía Bắc được hoàn thành vào 14 tháng 2 năm 1969. Vào năm 1975, văn phòng của Đường sắt quốc gia Hàn Quốc chuyển từ ga Seoul đến văn phòng mới phía Tây. Một lối đi bộ được nối với ga Seoul và phần thêm vào phía Tây được hoàn thành vào 1977, và ga tư nhân đầu tiên của Hàn Quốc được xây dựng vào năm 1988 trong thời gian cho Thế vận hội Seoul. Vào năm 2004, một ga cuối mới nối với ga hiện tại đã hoàn thành cùng với sự ra đời của dịch vụ đường sắt cao tốc KTX.[2]

Mốc thời gian sửa

Đường sắt chung
  • 8 tháng 7 năm 1900 : Bắt đầu kinh doanh với tên gọi Ga Namdaemun (南大門驛) với việc mở Tuyến Gyeongin giữa Noryangjin và Gyeongseong[3][4]
  • 11 tháng 7 năm 1921: Mở tuyến Gyeongui giữa Namdaemun ~ Susaek [5]
  • 1 tháng 1 năm 1923: Đổi tên ga thành ga Gyeongseong (京城驛)[6]
  • 30 tháng 9 năm 1925: Hoàn thành nhà ga cũ (hiện tại là ga Tuyến Gyeongui–Jungang)
  • 1 tháng 11 năm 1947: Đổi tên ga thành Ga Seoul
  • 30 tháng 12 năm 1957: Hoàn thành ga Seobu
  • 26 tháng 1 năm1960: Tai nạn giẫm đạp ở ga Seoul
  • 12 tháng 9 năm 1988: Sân ga lên tàu (Sân ga do tư nhân tài trợ) hoàn thành
  • 1 tháng 5 năm 1993: Hoạt động phòng chờ trả phí bắt đầu[7]
  • 1 tháng 7 năm 1995: Bãi bỏ phòng chờ trả phí[8]
  • 1 tháng 6 năm 2001: Chỉ giới hạn ở Tuyến Janghang Tongil, việc bán vé Edmonson cho Tongil cụ thể đã bị ngừng. Bán hàng trên máy vi tính chỉ dành cho Tuyến Janghang Tongil.
  • 28 tháng 11 năm 2003: Việc xây dựng nhà ga do tư nhân tài trợ hiện tại đã hoàn thành.
  • 9 tháng 12 năm 2003: Khai trương nhà ga mới do tư nhân tài trợ, đóng cửa nhà ga cũ do tư nhân tài trợ
  • 1 tháng 1 năm 2004: Chuyển địa điểm[9]
  • 1 tháng 4 năm 2004: Bắt đầu hoạt động KTX và ngưng Tongil.
  • 1 tháng 5 năm 2006: Ngừng xử lý hàng hóa
  • 15 tháng 12 năm 2008: Khai trương điện khí hóa đường đôi đoạn Tuyến Janghang (Cheonan ~ Sinchang)
  • 1 tháng 6 năm 2009: Khai trương điện khí hóa đường đôi đoạn Tuyến Nuriro (Seoul ~ Sinchang)
  • 1 tháng 7 năm 2009: Dịch vụ xe lửa đi lại kết thúc với việc khai trương Tuyến Gyeongui–Jungang (Tuyến Gyeongui–Jungang hiện tại) tàu điện ngầm vùng thủ đô (Đoạn Seoul ~ Dorasan được rút ngắn thành đoạn Munsan ~ Dorasan)
  • 12 tháng 4 năm 2013: Bắt đầu dịch vụ Tuyến vòng JungbuNaeryuk
  • 4 tháng 5 năm 2014: Bắt đầu dịch vụ DMZ Train
  • 12 tháng 5 năm 2014 : Bắt đầu vận hành ITX-Saemaeul Tuyến Gyeongbu
  • 1 tháng 6 năm 2014: Bắt đầu vận hành ITX-Saemaeul Tuyến Gyeongjeon
  • 1 tháng 10 năm 2014: Bắt đầu vận hành tàu tham quan biển Namhae
  • 9 tháng 12 năm 2016: Tạm dừng dịch vụ trên Nuriro giữa Seoul ~ Sinchang và bắt đầu hoạt động KTX của các Tuyến Honam và Jeolla
  • 28 tháng 2 năm 2017: Nối lại tuyến Nuriro giữa Seoul ~ Sinchang
  • 22 tháng 12 năm 2017: Tuyến Gangneung KTX bắt đầu hoạt động
  • 1 tháng 7 năm 2018: Nối lại Tuyến Chungbuk Nuriro
  • 1 tháng 4 năm 2019: Dịch vụ DMZ Train Tuyến Gyeongwon bị đình chỉ
  • 2 tháng 10 năm 2019: Dịch vụ DMZ Train Tuyến Gyeongui bị đình chỉ[10]
  • 30 tháng 12 năm 2019: Nuriro giữa Seoul ~ Sinchang lại bị đình chỉ và đoạn Seoul ~ Sinchang của tàu tốc hành được đổi thành đoạn Cheongnyangni ~ Sinchang.
  • 13 tháng 1 năm 2020: Khởi động lại dịch vụ Nuri-ro (Seoul ~ Sinchang) sân ga lên tàu số 1 và số 2 (Tốc hành ga Seoul Sinchang cũ)
  • 3 tháng 2 năm 2020: Tạm dừng tàu Tuyến vòng JungbuNaeryuk
  • 2 tháng 3 năm 2020: Tuyến Chungbuk Nuriro, Tuyến Gwangju (Seoul ~ Gwangju), Tuyến Honam bị tạm dừng
  • 23 tháng 5 năm 2020: Dịch vụ Nuriro bị đình chỉ (Seoul-Sinchang)
  • Tháng 7 năm 2021: Bắt đầu dịch vụ Tàu kết hợp KTX Tuyến Gangneung·Tuyến Jungang[11]
Đường sắt đô thị và Đường sắt vùng

Dịch vụ sửa

KTX sửa

Ga Seoul là ga cuối của hầu hết các chuyến tàu KTX bao gồm:

  • Tất cả các chuyến tàu dọc theo Tuyến cao tốc Gyeongbu đến Busan, Daejeon, Daegu, Pohang, Masan và Jinju
  • Tất cả các chuyến tàu dành riêng cho Tuyến cao tốc Honam và tuyến Jeolla đến Gwangju, Mokpo, Suncheon và Yeosu–EXPO.
  • Tất cả các chuyến tàu dọc theo tuyến Gyeonggang đến Pyeongchang, Jinbu , Gangneung và Donghae ; và
  • Tất cả các chuyến tàu KTX hoạt động dọc theo các đoạn của tuyến Gyeongbu thông thường.

Một số dịch vụ KTX hoạt động dọc theo các đoạn của Tuyến Honam thông thường đến Gwangju, Mokpo và Yeosu đến và khởi hành từ Ga Yongsan.

ITX-Saemaeul sửa

Ga Seoul là ga cuối của tất cả các chuyến tàu ITX-Saemaeul dọc theo các tuyến Gyeongbu và Gyeongjeon đến Busan, Daejeon, Daegu, Pohang, Masan và Jinju. Các chuyến tàu ITX-Saemaeul trên tuyến Honam và Jeolla đến và khởi hành từ Ga Yongsan. Các chuyến tàu ITX-Saemaeul về phía đông của Hàn Quốc phục vụ Ga Cheongnyangni.

Mugunghwa-ho sửa

Ga Seoul là ga cuối của tất cả các chuyến tàu Mugunghwa-ho dọc theo các tuyến Gyeongbu và Gyeongjeon đến Busan, Daejeon, Daegu, Pohang, MasanJinju ; dọc theo và dọc theo Tuyến Chungbuk đến Jecheon. Các chuyến tàu Mugunghwa-ho trên tuyến Honam và Jeolla đến và khởi hành từ Ga Yongsan. Các chuyến tàu Mugunghwa-ho ở phía đông Triều Tiên chạy đến ga Cheongnyangni.

Tàu du lịch Korail sửa

Ga Seoul là ga cuối của một số chuyến tàu du lịch của Korail, bao gồm:

  • Chuyến tàu DMZ đến Dorasan và Baekmago
  • Con tàu chữ O vòng qua trung tâm bán đảo qua Jecheon, Buncheon và Cheoram
  • Chuyến tàu S đến Yeosu

Đường sắt sân bay AREX sửa

AREX khai thác hai chuyến tàu từ Ga Seoul. Các chuyến tàu tốc hành AREX chạy thẳng đến Sân bay Incheon chỉ dừng tại Nhà ga Incheon 1 và Nhà ga Incheon 2.  Các chuyến tàu lửa AREX All-Stop là các chuyến tàu kiểu đi lại dừng 11 lần, bao gồm cả tại Sân bay Gimpo của Seoul.

Hành khách của AREX Express được độc quyền sử dụng Nhà ga Hàng không Thành phố của Ga Seoul, nơi cho phép hành khách đi trên hầu hết các hãng hàng không Hàn Quốc từ Sân bay Incheon kiểm tra hành lý và nhận thẻ lên máy bay trước khi lên tàu. Đi đến Ga Tàu điện ngầm Sân bay và Nhà ga Hàng không Thành phố hoặc từ sảnh chờ của nhà ga trung tâm hoặc qua khu vực trả khách chuyên dụng và bãi đỗ xe ở phía tây của nhà ga.

Tàu điện ngầm Seoul sửa

Tàu điện ngầm Seoul phục vụ ga với Tuyến 1Tuyến 4 , và một chuyến tàu hàng giờ trên Tuyến Gyeongui–Jungang .

Vào khoảng năm 2015, một trung tâm trung chuyển xe buýt lớn đã được xây dựng trước lối vào chính của nhà ga. Nó có khoảng chín nền tảng phục vụ các tuyến xe buýt khác nhau ở Seoul. Nó được ngăn cách với các con đường chính bằng một rào chắn xung quanh các sân ga. Tuy có cấu trúc khá phức tạp với nhiều bến xe buýt nhưng trung tâm trung chuyển được xây dựng theo cách đơn giản vì nó không phải là một tòa nhà đầu cuối riêng biệt.

Bố trí tàu sửa

Sơ đồ đường ray sửa

Sơ đồ đường ray của Ga Seoul như sau (Phía dưới ↘)

Nền tảng của Tổng công ty đường sắt Hàn Quốc (1F) sửa

서울
Seoul
 
 
Tên tiếng Triều Tiên
Hangul
Hanja
서울
Romaja quốc ngữSeoul-yeok
McCune–ReischauerSŏul-yŏk
Thông tin chung
Địa chỉ43–205, Dongja-dong, Yongsan-gu, Seoul (1 Namdaemunno)
Chủ sở hữuKorea Rail Network Authority
Quản lýKorail
Tuyến
Nền tảng14 + 1 Nền tảng Tuyến Gyeongui–Jungang
Đường ray
Kiến trúc
Kết cấu kiến trúcTrên mặt đất
Thông tin khác
Mã gaP313 (Tuyến Gyeongui–Jungang)
Lịch sử
Đã mở12 tháng 9 năm 1988
Giao thông
Hành khách
  • 93,171 (Korail Intercity)[15]
  • 13,263 (Tuyến Gyeongui–Jungang)[16]
 

Nền tảng Tuyến Gyeongui–Jungang sửa

Sinchon
| | | | | |
Bắt đầu·Kết thúc
1 Tuyến Gyeongui–Jungang Địa phương · Tốc hành ← Hướng đi Daegok · Ilsan · Munsan

Nền tảng KTX · Tàu thường · Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến 1 (Tuyến Gyeongbu Tốc hành B) sửa

Haengsin Bắt đầu·Kết thúc
| | 14 13 | | 12 11 | | 10 | | | | | | | | | | | | | |
Kết thúc Cheongnyangni Yongsan · Yeongdeungpo · Gwangmyeong Yeongdeungpo Văn phòng Geumcheon-gu
1 Sân ga không sử dụng (Sân ga Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến 1 cũ)
2 Tuyến 1 Tuyến Gyeongbu Tốc hành B Hướng đi Anyang · Suwon · Cheonan
3 Tuyến Gyeongbu ITX-Saemaeul Hướng đi Daejeon · Dongdaegu · Busan
Tuyến Gyeongjeon Hướng đi Dongdaegu · Masan · Jinju
4 ~ 12 Tuyến cao tốc Gyeongbu KTX Hướng đi Daejeon · Dongdaegu · Busan
Tuyến Gyeongbu KTX · ITX-Saemaeul
ITX-Maum · Mugunghwa-ho
Hướng đi Daejeon · Busan · Sinhaeundae
Tuyến Gyeongjeon KTX · ITX-Saemaeul Hướng đi Dongdaegu · Masan · Jinju
Tuyến Donghae KTX Hướng đi Daejeon · Dongdaegu · Pohang
Tuyến cao tốc Honam Hướng đi Iksan · GwangjuSongjeong · Mokpo
Tuyến Honam Hướng đi Seodaejeon · Iksan · Mokpo
Tuyến Jeolla KTX · S-Train Hướng đi Iksan · Jeonju · Yeosu–EXPO
Tuyến Chungbuk Mugunghwa-ho Hướng đi Cheongju · Chungju · Jecheon
13 · 14 Tuyến Gangneung KTX Hướng đi Seowonju · Gangneung · Donghae
Tuyến Jungang Hướng đi Wonju · Jecheon · Andong
Sân ga không sử dụng (Sân ga tàu điện ngầm Tuyến Gyeongui cũ)
Tuyến và hướng Chuyển tuyến nhanh
  Tuyến Gyeongui–Jungang →   Tuyến 1,   Tuyến 4,   Đường sắt sân bay 1-1
  Tuyến 1 (Tuyến Gyeongbu Tốc hành B) →   Tuyến 4,   Tuyến Gyeongui–Jungang,   Đường sắt sân bay 1-1

Nền tảng của Tổng công ty vận tải Seoul sửa

133 / 426
Seoul
 
Biển báo ga (Tuyến số 1)

 
Biển báo ga (Tuyến số 4)
Tên tiếng Triều Tiên
Hangul
Hanja
서울
Romaja quốc ngữSeoul-yeok
McCune–ReischauerSŏul-yŏk
Thông tin chung
Địa chỉ Tuyến 1: B2 Sejong-daero, Jung-gu, Seoul (73-6 Namdaemun-ro 5-ga)
Tuyến 4: B392, Hangang-daero, Yongsan-gu, Seoul (14-151 Dongja-dong)
Quản lý Tuyến 1: Tổng công ty Đường sắt Hàn Quốc[17] & Tổng công ty Vận tải Seoul
Tuyến 4: Tổng công ty Vận tải Seoul
Tuyến Tuyến 1
Tuyến 4
Nền tảng Tuyến 1: 1
Tuyến 4: 1
Đường ray Tuyến 1: 2
Tuyến 4: 2
Kiến trúc
Kết cấu kiến trúcDưới lòng đất
Lối lên xuống cho người khuyết tật
Thông tin khác
Mã ga Tuyến 1: 133
Tuyến 4: 426
Điện khí hóa
Mốc sự kiện
15 tháng 8 năm 1974Mở Tuyến 1
18 tháng 10 năm 1985Mở Tuyến 4
 

Ở cả hai tuyến 1 và 4, phòng chờ ở tầng hầm đầu tiên và sân ga ở tầng hầm thứ hai. Bệ là bệ đảo có hai hàng ngang một bên lắp cửa chắn sân ga. Lý do mà cả Tuyến 1 và 4 được xây dựng làm sân ga trên đảo là để sử dụng ga này làm ga xuất phát trung gian và xây dựng đường vòng để tạo điều kiện thuận lợi cho các vòng quay. Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến 1 là một đoạn đi ngầm từ ga này đến ga Cheongnyangni và là một bộ phận của Tổng công ty Vận tải Seoul. Một chuyến tàu tuyến 1 dừng vào lúc nửa đêm. Một chuyến tàu tuyến 4 dừng vào ban đêm.

Tuyến số 1 (B2F) sửa

Tòa thị chính
| N/B S/B |
Namyeong
Hướng Bắc Tuyến 1 ← Hướng đi Tòa thị chính · Jongno 3(sam)-ga · Dongdaemun · Cheongnyangni · Đại học Kwangwoon · Yeoncheon
Hướng Nam Hướng đi Guro · Bucheon · Incheon · Seodongtan · Cheonan · Sinchang [Tốc hành] →

Một đường vòng hình chữ Y được lắp đặt theo hướng đi xuống và Tuyến 1 đi xuống mặt đất ngay sau khi rời Ga Seoul, nhưng tuyến vòng ở giữa này tiếp tục đi dưới lòng đất và kết thúc. Có thể thấy rằng nó tương tự như đường mạch của Ga Gupabal[18] Một chuyến tàu cuối cùng dừng ở ga này vào nửa đêm.[19]

Tuyến và hướng Chuyển tuyến nhanh
  Tuyến 1 (Hướng Yeoncheon) →   Tốc hành B (Hướng Cheonan),   Tuyến 4,   Đường sắt sân bay,   10-4
  Tuyến 1 (Hướng Incheon, Cheonan, Sinchang) →   Tốc hành B (Hướng Cheonan),   Tuyến 4,   Đường sắt sân bay,   1-2
  Tuyến 1 (Hướng Yeoncheon) →   Tuyến Gyeongui–Jungang 7-2
  Tuyến 1 (Hướng Incheon, Cheonan, Sinchang) →   Tuyến Gyeongui–Jungang 4-3

Tuyến số 4 (B2F) sửa

Hoehyeon
| S/B N/B |
Đại học Nữ sinh Sookmyung

Một đường vòng hình chữ Y được lắp đặt theo hướng đi xuống và chuyến tàu cuối cùng đỗ vào lúc nửa đêm.

Hướng Bắc Tuyến 4 ← Hướng đi Hoehyeon · Myeong-dong · Chang-dong · Nowon · Jinjeop
Hướng Nam Hướng đi Samgakji · Ichon · Gwacheon · Geumjeong · Oido
Tuyến và hướng Chuyển tuyến nhanh
  Tuyến 4 (Hướng Jinjeop) →   Tuyến 1,   Tuyến Gyeongui–Jungang,   (Phòng chờ) 1-1
  Tuyến 4 (Hướng Oido) →   Tuyến 1,   Tuyến Gyeongui–Jungang,   (Phòng chờ) 10-4
  Tuyến 4 (Hướng Jinjeop) →   Đường sắt sân bay,   (Sân ga trên mặt đất)[20] 3-3
  Tuyến 4 (Hướng Oido) →   Đường sắt sân bay,   (Sân ga trên mặt đất) 8-1

Nền tảng của Đường sắt sân bay Quốc tế Incheon (B7F) sửa

A01
Seoul
 
Sân ga
Tên tiếng Triều Tiên
Hangul
Hanja
서울
Romaja quốc ngữSeoul-yeok
McCune–ReischauerSŏul-yŏk
Thông tin chung
Địa chỉ378, Cheongpa-ro, Yongsan-gu, Seoul (43-205 Dongja-dong)
Quản lýKorail Airport Co.
Nền tảng2
Đường ray3
Kiến trúc
Kết cấu kiến trúcDưới lòng đất
Lối lên xuống cho người khuyết tật
Thông tin khác
Mã gaA01
Lịch sử
Đã mở29 tháng 12 năm 2010
Điện khí hóa
Giao thông
Hành khách29,796[16]
 

Nó nằm ở phía tây nam của ga Tổng công ty Đường sắt Hàn Quốc hiện tại và cũng được kết nối với ga Seoul hiện tại. Nó nằm đối diện với lối ra của Tuyến Gyeongui–Jungang ở lối ra phía Tây của Ga Seoul. Nó có 2 tầng trên mặt đất và 7 tầng dưới mặt đất, và các sân ga cho các chuyến tàu tổng hợp và tàu hỏa đi thẳng nằm ở tầng hầm thứ 7. Nó không được kết nối trực tiếp với Tuyến Gyeongbu và Tuyến Gyeongui ở sâu dưới lòng đất . Các cửa soát vé cho các chuyến tàu trực tiếp và nhà ga sân bay thành phố nằm ở tầng hầm thứ 2, và các cửa soát vé cho các chuyến tàu tổng hợp nằm ở tầng hầm thứ 3. Sân ga có cấu trúc hai mặt, ba đường ray, với các chuyến tàu thông thường và các đầu tàu chạy thẳng sử dụng hai tuyến đầu tiên và các chuyến tàu chạy thẳng khác sử dụng một phía và một tuyến còn lại quay mặt về phía sân ga chung theo hướng ga Nhà ga 2 sân bay Quốc tế Incheon. Phòng chờ thành viên KORAIL đã được di dời do việc xây dựng ga AREX. Thang cuốn cũng được vận hành cùng lúc với số lượng lớn nhưng đi thang máy sẽ tiện hơn vì khá sâu. Cửa chắn sân ga hiện đang được lắp đặt. Đường sắt Sân bay Quốc tế Incheon là một đoạn đường ngầm từ ga này đến ga Digital Media City. Đối với các chuyến tàu trực tiếp của Đường sắt Sân bay Quốc tế Incheon, một chuyến tàu đỗ vào ban đêm và đối với các chuyến tàu thông thường, hai chuyến tàu đỗ vào ban đêm.

Nhà ga sân bay thành phố trong phòng chờ này chỉ xử lý Korean Air , Asiana Airlines, Jeju Air, T'way Air, Eastar AirJin Air[21]. Sau khi làm thủ tục lên máy bay và nhập cảnh, bạn có thể đi tàu thẳng đến sân bay Quốc tế Incheon. Quầy mở cửa từ 05:20 đến 19:00.

Bắt đầu·Kết thúc
| 2 1 | |
Gongdeok Nhà ga 1 sân bay Quốc tế
Incheon
(Tàu trực tiếp)

[22]

Đường sắt sân bay Quốc tế Incheon Thông thường Hướng đi Gongdeok · Đại học Hongik · Sân bay Quốc tế Gimpo · Geomam · Sân bay Incheon T1 · Sân bay Incheon T2
Kết thúc tại ga này
Trực tiếp Hướng đi Sân bay Incheon T1 · Sân bay Incheon T2 (Tàu trực tiếp) →
Tuyến và hướng Chuyển tuyến nhanh
  Đường sắt sân bay →   Tuyến 1,   Tuyến 4,   Tuyến Gyeongui–Jungang 5-1

Nền tảng Đường sắt cao tốc khu vực đô thị tuyến A sửa

Yeonsinnae
| |
Samseong
Đường sắt cao tốc khu vực đô thị tuyến A ← Hướng đi Daegok · KINTEX · Unjeong
Hướng đi Suseo · Seongnam · Yongin · Dongtan

Thay đổi hành khách sửa

Tàu điện ngầm vùng thủ đô sửa

Năm Số lượng hành khách (người) Tổng cộng Ghi chú
  (Ngầm)   (Trên mặt đất)      
1994 116,122 37,434 153,556
1995 114,559 38,650 153,209
1996 109,448 38,764 148,212
1997 102,958 38,294 141,252
1998 96,273 33,961 130,234
1999
2000 91,754 28,866 120,620
2001 91,908 28,933 120,841
2002 91,182 29,110 120,292
2003 88,756 28,067 116,823
2004 97,081 27,085 124,166
2005 102,280 25,289 127,569
2006 105,323 24,676 129,999
2007 105,870 24,696 130,566
2008 118,820 23,889 142,709
2009 106,228 24,124 9,068 139,420 [23]
2010 114,427 28,208 11,809 19,258 173,702 [24]
2011 134,183 33,756 13,110 26,218 207,267
2012 135,425 32,936 13,263 35,075 216,699
2013 138,804 31,366 11,960 39,113 221,243
2014 140,569 30,521 12,536 37,738 221,364
2015 121,254 31,312 6,486 29,893 188,945 [25]
2016 118,281 34,213 5,241 18,568 176,303
2017 111,215 6,897 33,557 6,186 19,824 177,679 [26]
2018 108,475 7,219 35,719 7,026 23,169 181,608
2019 111,771 8,830 37,210 8,671 25,697 192,179
2020 69,015 5,482 22,353 6,688 12,648 116,186
2021 67,966 6,649 20,856 6,860 12,598 114,929
2022 84,366 9,965 26,619 8,141 17,536 146,627
2023 100,595 12,128 31,878 8,961 24,243 177,805
Nguồn
  (Ngầm)   : Phòng dữ liệu Tổng công ty Vận tải Seoul[27]
 : Phòng dữ liệu thống kê vận tải đường sắt đô thị của Tập đoàn Đường sắt Hàn Quốc
  (Gyeongbu)  : Trung tâm dữ liệu mở Seoul

Đường sắt · Đường sắt cao tốc sửa

Năm Số lượng hành khách (người) Tổng cộng Ghi chú
  ITX-Saemaeul Mugunghwa-ho
2004 44,388 22,552 76,407 [28]
2005 50,386 12,379 67,660
2006 55,348 11,879 71,065
2007 54,850 12,444 71,076
2008 54,901 12,332 70,882
2009 54,088 13,220 70,760
2010 59,636 15,251 78,234
2011 71,779 17,252 92,213
2012 73,050 17,529 93,164
2013 75,398 18,127 96,072 [29]
2014 77,687 2,960 17,632 98,279 [30]
2015 77,583 2,838 16,823 97,244
2016 78,842 2,516 14,936 96,294
2017 66,257 2,914 13,314 82,485
2018 76,720 2,846 13,259 92,825
2019 85,022 2,995 13,902 101,919
2020 50,185 1,644 7,818 59,647
2021 55,305 1,823 7,447 64,575
2022 79,758 2,670 8,944 91,372
Nguồn
Niên giám thống kê đường sắt

Ga Seoul cũ sửa

Ga Seoul cũ

구서울역사
 
Ga Seoul cũ vào năm 1924
Tên khácCulture Station Seoul 284
Địa chỉ426, Cheongpa-ro, Jung-gu, Seoul (Bongrae-dong 2-ga)
Tọa độ37°33′21″B 126°58′18″Đ / 37,5559°B 126,9716°Đ / 37.5559; 126.9716 (Old Seoul Station)
Quản lýĐường sắt Chính phủ Chōsen (1925-1945)
Đường sắt Quốc gia Hàn Quốc (1945-1988)
Thông tin khác
Trang chủCục Quản lý Di sản Văn hóa Cổng Thông tin Di sản Văn hóa Quốc gia
Lịch sử
Đã mở30 tháng 9 năm 1925
Đã đóng12 tháng 9 năm 1988
Tên cũKeijo (Gyeongseong)
Seoul (1925-1988)
 
 
Quang cảnh nhà ga Gyeongseong tại thời điểm xây dựng

Ga Seoul cũ (Tiếng Hàn: 구서울역사, Hanja:舊서울驛舍), nghĩa là Tòa nhà ga Seoul cũ), ban đầu có tên là ga Keijo (Gyeongseong) và thiết kế bởi Tsukamoto Yasushi của Đại học Tōkyō, hoàn thành vào tháng 11 năm 1925. Tòa nhà bằng gạch đỏ này, được thiết kế theo phong cách pha trộn, có kiểu mái vòm trung tâm như Byzantine và bố trí trung lập, đối xứng.[31] Tầng của hội trường Trung tâm ở tầng trệt được bao phủ bằng đá granite và tường được bao phủ bằng đá nhân tạo. Sàn gỗ bên trong tòa nhà VIP Lounge được trang trí với gỗ bạch dương và nhà hàng mang phong cách phương tây được đặt ở tầng 2.[2]

Vào 25 tháng 9 năm 1981, nhà ga cũ được thiết kế lại như Di tích lịch sử 284.[2] Một dự án phục hồi nhà ga cũ bắt đầu vào tháng 9 năm 2007 để "chuyển đổi nhà ga Seoul cũ đã mất đi chức năng của một nhà ga từ khi mở cửa nhà ga KTX mới, đưa vào cơ sở văn hóa quốc gia hàng đầu." Vào cùng năm, việc quản lý đã được chuyển từ Cục Quản lý Di sản văn hóa đến Sở văn hóa, thể thao và du lịch. Sau khi thiết kế cho nhà ga Seoul cũ việc tu sửa đã được tiến hành.[32]

Vào 9 tháng 8 năm 2011, nhà ga đã được mở cửa trở lại như một nền văn hóa phức hợp với vẻ bên ngoài ban đầu của nó, sau 2 năm của dự án phục hồi của Bộ văn hóa, thể thao và du lịch và quỹ thủ công và thiết kế Hàn Quốc (KCDF).[33] Vào 2 tháng 4 năm 2012, "Văn hóa ga Seoul 284" được chính thức phát hành "như một không gian cho sáng tạo, trao đổi nghệ thuật và văn hóa đa dạng." Với tên chính thức, kết hợp với các trạm lịch sử, không gian, và thành thị, đã được lựa chọn thông qua một cuộc gọi mở của quốc gia. Bằng cách kết hợp các khái niệm về không gian văn hóa cùng với di tích số 284 của ga Seoul cũ, cái tên nhằm mục đích thể hiện các khái niệm của sự bảo tồn và giá trị di tích lịch sử còn đồng thời nuôi dưỡng ý nghĩa của nhà ga như là một nơi hội tụ những văn hóa khác nhau. Ga được phục hồi có diện tích 9.202m² tòa nhà có hai tầng trên mặt đất và một tầng dưới lòng đất.[32] Nhà ga cũ, trước khi được đổi mới, có một hành lang chính, một phòng chờ, và một phòng VIP trên tầng một, một hiệu làm tóc và một nhà hàng trên tầng hai. Sau đổi mới, tầng một bao gồm địa điểm để biểu diễn, triển lãm và sự kiện, và một hội trường đa năng nằm ở tầng trên.[34]

Xung quanh nhà ga sửa

Quảng trường ga Seoul sửa

Quảng trường ga Seoul đề cập đến con phố đi bộ rộng rãi phía trước nhà ga. Nơi này từ lâu đã được sử dụng làm nơi biểu tình. Một ví dụ điển hình là cuộc biểu tình ngày 5.15 ở ga Seoul. Cọc sắt được dựng ở hai bên quảng trường với mục đích hạn chế ô tô ra vào, và sau khi được văn phòng nhà ga cho phép sử dụng quảng trường, văn phòng nhà ga đã nhận được khóa để tạm thời dỡ bỏ cọc sắt và ô tô.

Bên trong nhà ga sửa

  • Lotte Outlet chi nhánh ga Seoul: Vào ngày 11 tháng 12 năm 2003, Tập đoàn Hanwha đã khai trương Galleria Department Store tại phòng chờ ga Seoul.[35] uy nhiên, vào năm 2013, Cửa hàng bách hóa Concourse đã đóng cửa do doanh số bán hàng ế ẩm và Lotte Outlet đã mở cửa thông qua một biên bản ghi nhớ với Lotte Shopping.[36]
  • Lotte Mart chi nhánh ga Seoul: Chuyển đến tòa nhà ga cũ do tư nhân tài trợ, mở cửa cho đến tháng 12 năm 2003 và khai trương vào ngày 3 tháng 6 năm 2004. Tháng 4/2003, Lotte Shopping ký hợp đồng thuê dài hạn với Hanwha Engineering & Construction trong 20 năm.
  • Season's Table Ga Seoul
  • Phòng chờ dành cho lính lực lượng vũ trang TMO: Vật liệu tầng 1 làm không gian nghỉ ngơi cho các chiến sĩ sử dụng Internet,...
  • Korail Lounge: Đây là không gian nghỉ ngơi trên tầng 2, nơi bạn có thể sạc điện thoại di động, đồ uống và duyệt các ấn phẩm bằng thẻ IC được đăng ký bằng cách đăng ký làm thành viên trên trang web của Ngân hàng Woori và Korail.
  • Myungpum Maru of Small and Medium Business
  • Gongcha chi nhánh ga Seoul

Phía Đông sửa

 
Phía Đông ga Seoul

Phia Tây sửa

Hình ảnh sửa

Ga kế cận sửa

Ga trước   Tuyến Gyeongbu   Ga sau
Haengsin
Hướng đi Haengsin
  KTX   Gwangmyeong
Hướng đi Busan
Bắt đầu · Kết thúc   KTX (Qua Suwon)   Yeongdeungpo
Hướng đi Busan
Haengsin
Hướng đi Haengsin
  KTX (Qua Gupo)   Gwangmyeong
Hướng đi Busan
Bắt đầu · Kết thúc   ITX-Saemaeul . ITX-Maum   Yeongdeungpo
Hướng đi Busan
Bắt đầu · Kết thúc   Mugunghwa-ho   Yeongdeungpo
Hướng đi Busan
Ga trước   Tuyến Gyeongjeon   Ga sau
Haengsin
Hướng đi Haengsin
  KTX[37]   Gwangmyeong
Hướng đi Masan · Jinju
Bắt đầu · Kết thúc   ITX-Saemaeul   Yeongdeungpo
Hướng đi Jinju
Ga trước   Tuyến Donghae   Ga sau
Haengsin
Hướng đi Haengsin
  KTX   Gwangmyeong
Hướng đi Mokpo
Bắt đầu · Kết thúc   ITX-Saemaeul   Yeongdeungpo
Hướng đi Sinhaeundae
Ga trước   Tuyến Honam   Ga sau
Haengsin
Hướng đi Haengsin
  KTX   Yongsan
Hướng đi Mokpo
Bắt đầu · Kết thúc   KTX (Qua Seodaejeon)[38]   Yongsan
Hướng đi Iksan
Bắt đầu · Kết thúc   KTX (Qua Seodaejeon · Gimje)[39]   Yongsan
Hướng đi Mokpo
Ga trước   Tuyến Jeolla   Ga sau
Bắt đầu · Kết thúc   Tàu tham quan biển Namhae   Yeongdeungpo
Hướng đi Yeosu–EXPO
Ga trước   Tuyến Gangneung   Ga sau
Haengsin
Hướng đi Haengsin
  KTX   Cheongnyangni
Hướng đi Gangneung
Ga trước   Tuyến Yeongdong   Ga sau
Bắt đầu · Kết thúc   KTX   Cheongnyangni
Hướng đi Donghae
Ga trước   Tuyến Jungang   Ga sau
Bắt đầu · Kết thúc   KTX   Cheongnyangni
Hướng đi Andong
Ga trước   Tuyến Chungbuk   Ga sau
Bắt đầu · Kết thúc   Mugunghwa-ho   Yeongdeungpo
Hướng đi Jecheon
Ga trước   Tàu điện ngầm Seoul tuyến 1   Ga sau
Toà thị chính
Hướng đi Yeoncheon
    Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến số 1
Tuyến Gyeongwon-Gyeongin Địa phương · Gyeongwon Tốc hành
  Namyeong
Hướng đi Incheon
Toà thị chính
Hướng đi Đại học Kwangwoon
    Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến số 1
Tuyến Gyeongbu Địa phương
  Namyeong
Hướng đi Seodongtan · Sinchang
Toà thị chính
Hướng đi Cheongnyangni
    Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến số 1
Tuyến Gyeongbu Tốc hành A
  Namyeong
Hướng đi Sinchang
Ga trước   Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến 4   Ga sau
Hoehyeon
Hướng đi Jinjeop
    Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến số 4   Đại học Nữ sinh Sookmyung
Hướng đi Oido
Ga trước   Tuyến Gyeongui–Jungang   Ga sau
Sinchon
Hướng đi Munsan
Hướng đi Munsan
    Tuyến Gyeongui–Jungang
Tuyến Gyeongui Địa phương · Tốc hành
  Bắt đầu · Kết thúc
Ga trước   Đường sắt sân bay Quốc tế Incheon   Ga sau
Bắt đầu · Kết thúc     Đường sắt sân bay Quốc tế Incheon
Địa phương
  Gongdeok
Hướng đi Nhà ga 2 sân bay Quốc tế Incheon
Bắt đầu · Kết thúc     Đường sắt sân bay Quốc tế Incheon
Tốc hành
  Nhà ga 1 sân bay Quốc tế Incheon
Hướng đi Nhà ga 2 sân bay Quốc tế Incheon

Xem thêm sửa

Tham khảo sửa

  1. ^ Nhà ga hiện tại của Tuyến Gyeongui-Jungang
  2. ^ a b c d “Lịch sử”. Ga văn hóa 284. Bản gốc lưu trữ ngày 29 tháng 1 năm 2017. Truy cập ngày 10 tháng 8 năm 2012.
  3. ^ 京仁鐵道合資會社 (4 tháng 7 năm 1900). “滊車全通”. 황성신문. Truy cập ngày 25 tháng 1 năm 2021.
  4. ^ “경인 철도 리슈”. 독립신문. 16 tháng 9 năm 1899. Truy cập ngày 25 tháng 1 năm 2021.
  5. ^ Thành lập Tổng kho Hwibo, Phó Thống đốc Joseon, ngày 7 tháng 7 năm 1921.
  6. ^ Thông báo đổi tên nhà ga, 《동아일보》, 1922.12.29.
  7. ^ Thông báo Đường sắt Quốc gia Hàn Quốc số 1993-19, ngày 17 tháng 4 năm 1993.
  8. ^ Thông báo Đường sắt Hàn Quốc số 1995-24 trên Công báo của Đại Hàn Dân Quốc, ngày 17 tháng 6 năm 1995.
  9. ^ 405 Hangang-daero, Jung-gu (122-21 Bongrae-dong 2-ga) → Đã chuyển đến 405 Hangang-daero, Yongsan-gu (43-205 Dongja-dong)
  10. ^ “[공지] DMZ-train(용산↔도라산) 운행조정 알림”. 1 tháng 10 năm 2019. Truy cập ngày 9 tháng 10 năm 2019.
  11. ^ “LG Hello Vision Local Broadcasting” (bằng tiếng Hàn). Truy cập ngày 28 tháng 4 năm 2021.
  12. ^ Thành phố đặc biệt Seoul thông báo sô 475 , 13 tháng 9 năm 1983.
  13. ^ 地下鐵(지하철)3.4호선 완전開通(개통), 동아일보, 1985년 10월 18일 작성.
  14. ^ “안동시, 올 한해 경제·관광 분야 획기적 도약 '눈길'. 데일리한국 (bằng tiếng Hàn). 26 tháng 12 năm 2023. Truy cập ngày 29 tháng 1 năm 2024.
  15. ^ Monthly Number of Passengers between General Railroad Stations Lưu trữ tháng 10 8, 2014 tại Wayback Machine. Korea Transportation Database, 2013. Retrieved 2013-10-15.
  16. ^ a b Lỗi chú thích: Thẻ <ref> sai; không có nội dung trong thẻ ref có tên KTDB_smesrs
  17. ^ Áp dụng cho Ga Seoul trên mặt đất do khai thác tuyến tốc hành Seoul-Cheonan.
  18. ^ Tuy nhiên, trong khi đường rẽ tại Ga Gupabal lộ ra ngoài mặt đất thì đường rẽ tại Ga Seoul lại hoàn toàn dưới lòng đất.
  19. ^ Các ngày trong tuần: S516 (từ Seodongtan đến ga tàu điện ngầm Seoul) -> S902 (từ ga tàu điện ngầm Seoul đến Uijeongbu), cuối tuần: S502 (từ Seodongtan đến ga tàu điện ngầm Seoul) -> S902 (từ ga tàu điện ngầm Seoul đến Uijeongbu)
  20. ^ Nếu đi Tuyến 1 bằng lối chuyển tiếp của Đường sắt Sân bay, bạn có thể đi thẳng đến sân ga và đi tàu qua cổng dẫn thẳng đến Sân ga 3 và 4 của Ga Seoul trên mặt đất mà không cần đi qua phòng chờ.
  21. ^ 서울역 도심공항터미널에 진에어 입주…30일부터 탑승수속 서비스 - 아시아경제, 박혜숙
  22. ^ Số nền tảng được hiển thị trên nền tảng thực tế.
  23. ^ Dữ liệu của Tuyến Gyeongui phản ánh khoảng thời gian 184 ngày từ ngày 1 tháng 7, ngày khai trương, đến ngày 31 tháng 12.
  24. ^ Dữ liệu của Đường sắt Sân bay phản ánh số lượng ba ngày từ ngày 29 tháng 12, ngày khai trương, đến ngày 31 tháng 12.
  25. ^ Dữ liệu về Đường sắt Sân bay phản ánh dữ liệu từ Số liệu thống kê về đường sắt của Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải cho đến năm nay.
  26. ^ Dữ liệu của Tuyến Gyeongbu phản ánh quá trình kiểm đếm 283 ngày từ ngày 24 tháng 3, ngày hoàn thành cửa soát vé, đến ngày 31 tháng 12.
  27. ^ Nguồn dữ liệu cũ: Kế hoạch giao thông tàu điện ngầm, Quản lý tàu điện ngầm Seoul
  28. ^ Số liệu thống kê về O-Train khai trương vào ngày 12 tháng 4 và S-Train khai trương vào ngày 27 tháng 9 được tổng hợp vào Saemaeul.
  29. ^ Số liệu thống kê về O-Train khai trương vào ngày 12 tháng 4 và S-Train khai trương vào ngày 27 tháng 9 được tổng hợp vào Saemaeul.
  30. ^ ITX-Saemaeul, bắt đầu hoạt động vào ngày 1 tháng 11, được tính cùng với Saemaeul-ho.
  31. ^ “서울역사 (Tòa nhà ga Seoul)”. Chính phủ Seoul Metropolitan. 2003. Bản gốc lưu trữ ngày 16 tháng 8 năm 2004. Truy cập ngày 26 tháng 4 năm 2009.
  32. ^ a b “Dự án phục hồi”. Culture Station 284. Bản gốc lưu trữ ngày 15 tháng 4 năm 2013. Truy cập ngày 10 tháng 8 năm 2012.
  33. ^ “Ga Seoul lịch sử mở cửa trở lại”. The Hankyoreh. ngày 10 tháng 8 năm 2011. Truy cập ngày 15 tháng 10 năm 2011.
  34. ^ “Old Seoul Station Gets New Lease of Life”. Chosun Ilbo. ngày 10 tháng 8 năm 2011. Truy cập ngày 28 tháng 1 năm 2013.
  35. ^ 갤러리아백화점 서울역 콩코스점 11일 오픈 - 중앙일보, 2003년 12월 12일
  36. ^ 서울역 콩코스, 롯데 아울렛으로 변신 - 중앙일보, 2012년 9월 25일
  37. ^ Có một KTX đi đến Haengsin từ Ga Jinju, nhưng ngược lại KTX từ Ga Haengsin đến Tuyến Gyeongjeon chỉ đi đến Ga Masan.
  38. ^ Chỉ có các chuyến tàu xuống mới dừng lại.
  39. ^ Chỉ có các chuyến tàu lên mới dừng lại.

Liên kết sửa